Martin si impone in Gara 2, Mortara è terzo al fotofinish
In una gara sospesa per un violento incidente tra Paffett e Rockenfeller è il pilota della BMW a regalare il secondo successo del weekend. Auer è secondo davanti a Mortara abile ad approfittare del caos tra Wittmann ed Ekstrom.
Foto di: Alexander Trienitz
E' successo di tutto nella seconda gara del DTM disputata sul tracciato del Norisring ed a salire sul gradino più alto del podio è stato Maxime Martin che ha in questo modo consentito alla BMW di concludere il weekend con due vittorie.
Gara 2 è stata caratterizzata da un violento incidente avvenuto al giro numero 33 che ha visto sfortunati protagonisti Gary Paffett e Mike Rockenfeller.
Il pilota della Mercedes, impegnato in un tentativo di sorpasso ai danni di Green, si è toccato con la vettura del britannico nel rettilineo che immette in curva 1. Paffett ha perso il controllo della propria vettura andando ad impattare violentemente con l'anteriore contro il guard rail.
La Mercedes #2 ormai senza controllo ha percorso a velocità sostenuta la parte finale del rettilineo per andarsi poi a scontrare contro l'Audi di Mike Rockenfeller impegnato ad affrontare curva 1.
L'impatto è stato violentissimo e si è subito temuto per le condizioni di salute dei due piloti. Fortunatamente entrambi sono usciti con le proprie gambe dai rottami delle rispettive auto e sono stati trasportati in ospedale per accertamenti.
L'incidente ha costretto la direzione gara ed esporre la bandiera rossa e sospendere le operazioni per un lungo periodo per consentire sia il recupero delle vetture che il ripristino delle barriere protettive seriamente danneggiate nell'impatto.
Dopo la lunga pausa i piloti sono tornati in pista alle spalle della safety car per due giri per poi affrontarsi nuovamente.
Ad avere la meglio al restart è stato Lucas Auer, ma l'austriaco ha mantenuto la prima piazza per pochi giri per poi cedere alla pressione di Maxime Martin, abile a sopravanzare la Mercedes del rivale grazie al DRS.
Salito al comando, Martin è riuscito ad imporre il proprio ritmo ed ha tagliato il traguardo celebrando una grande vittoria, ma il vero spettacolo è stato tutto alle sue spalle.
Auer, Wittmann, Ekstrom e Mortara hanno infatti lottato sino all'ultimo giro per conquistare i restanti gradini del podio.
L'austriaco è apparso in difficoltà con i freni nelle battute finali ed ha consentito a Wittmann di avvicinarsi e tentare un attacco. Questa bagarre ha consentito ad Ekstromm di rubare il terzo posto al pilota della BMW, ma il campione in carica è entrato deciso sulla Audi dello svedese nell'ultimo giro, toccandolo al posteriore e consentendo a Mortara di affiancarsi alle due vetture in uscita di curva 1.
I tre sono così arrivati affiancati sotto la bandiera a scacchi e ad avere la meglio per soli 2 millesimi è stato proprio l'italiano che ha così potuto riscattare la delusione di Gara 1 cogliendo un podio figlio di una grande strategia.
Ad avere la peggio nel convulso arrivo al fotofinish è stato proprio Wittmann, costretto al quinto posto conclusivo con un ritardo da Ekstrom di 5 millesimi.
Il resto della classifica ha visto Paul Di Resta concludere in sesta posizione e regalare così alla Mercedes la gioia di piazzare ben 3 vetture nei primi sei posti, mentre alle spalle del britannico hanno concluso Farfus, Green, Blomqvist e Timo Glock.
Al termine del round del Norisring cambia la situazione in classifica piloti con Ekstrom in testa con 89 punti davanti a Auer, secondo a due lunghezze, mentre Maxime Martin sale in terza piazza a quota 78.
Cla | # | Pilota | Auto | Giri | Tempo | Gap | Distacco | Pits | Punti | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | Maxime Martin | BMW M4 DTM | 66 | 1:29'22.150 | 1 | 25 | |||
2 | 22 | Lucas Auer | Mercedes-AMG C63 DTM | 66 | 1:29'25.053 | 2.903 | 2.903 | 1 | 18 | |
3 | 48 | Edoardo Mortara | Mercedes-AMG C63 DTM | 66 | 1:29'26.610 | 4.460 | 1.557 | 1 | 15 | |
4 | 5 | Mattias Ekström | Audi RS5 DTM | 66 | 1:29'26.612 | 4.462 | 0.002 | 1 | 12 | |
5 | 11 | Marco Wittmann | BMW M4 DTM | 66 | 1:29'26.637 | 4.487 | 0.025 | 1 | 10 | |
6 | 3 | Paul di Resta | Mercedes-AMG C63 DTM | 66 | 1:29'27.858 | 5.708 | 1.221 | 1 | 8 | |
7 | 15 | Augusto Farfus | BMW M4 DTM | 66 | 1:29'33.763 | 11.613 | 5.905 | 1 | 6 | |
8 | 53 | Jamie Green | Audi RS5 DTM | 66 | 1:29'34.214 | 12.064 | 0.451 | 1 | 4 | |
9 | 31 | Tom Blomqvist | BMW M4 DTM | 66 | 1:29'34.844 | 12.694 | 0.630 | 1 | 2 | |
10 | 16 | Timo Glock | BMW M4 DTM | 66 | 1:29'35.497 | 13.347 | 0.653 | 2 | 1 | |
11 | 6 | Robert Wickens | Mercedes-AMG C63 DTM | 66 | 1:29'37.313 | 15.163 | 1.816 | 1 | ||
12 | 7 | Bruno Spengler | BMW M4 DTM | 66 | 1:29'37.510 | 15.360 | 0.197 | 2 | ||
13 | 51 | Nico Müller | Audi RS5 DTM | 66 | 1:29'39.710 | 17.560 | 2.200 | 1 | ||
14 | 63 | Maro Engel | Mercedes-AMG C63 DTM | 66 | 1:29'45.527 | 23.377 | 5.817 | 1 | ||
15 | 77 | Loïc Duval | Audi RS5 DTM | 65 | 1:29'46.533 | 1 giro | 1 giro | 1 | ||
16 | dnf | 33 | René Rast | Audi RS5 DTM | 33 | 32'19.577 | 33 giri | 32 giri | 1 | |
17 | dnf | 99 | Mike Rockenfeller | Audi RS5 DTM | 32 | 28'47.808 | 34 giri | 1 giro | 1 | |
18 | dnf | 2 | Gary Paffett | Mercedes-AMG C63 DTM | 32 | 28'48.608 | 34 giri | 0.800 | 1 |
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