Iscriviti

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia

Lucas Auer in pole per Gara 2 nel dominio Mercedes dell'Hungaroring

Un quintetto di C63 monopolizza le prime file, con Wehrlein secondo per soli 0"063 e davanti a Di Resta, Mortara e Paffett. Rast miglior Audi in sesta piazza, Glock salva la BMW con l'ottavo tempo, indietrissimo le altre M4.

Lucas Auer, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

Lucas Auer, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

Alexander Trienitz

Sono ben cinque le Mercedes-AMG C63 DTM davanti al termine di una seconda sessione di qualifica molto interessante andata in scena all'Hungaroring.

Lucas Auer ha centrato la pole position per Gara 2 del DTM che scatterà alle ore 13;30 sul tracciato ungherese, con il pilota del Team HWA che ha fermato il cronometro sull'1'36"717, tempo mai visto prima in tutto il weekend magiaro e che gli ha consentito di precedere per soli 0"063 il compagno di squadra Pascal Wehrlein, tornato protagonista dopo un sabato in ombra.

Seconda fila per Paul Di Resta ed Edoardo Mortara, che quindi avranno l'occasione di lottare ancora per il successo, mentre al quinto posto abbiamo la C63 di Gary Paffett. L'ultima auto della Stella iscritta all'evento è quella di Daniel Juncadella, settima a 0"341 dai colleghi di marchio.

Davanti allo spagnolo troviamo l'Audi RS 5 DTM di René Rast (Team Rosberg): il Campione in carica che nel finale si è issato al sesto posto evitando che tutte e tre le prime file dello schieramento fossero griffate Mercedes.

Timo Glock è invece ottavo e migliore delle BMW M4 DTM, dopo che il veterano del Team RMG si era issato un po' a sorpresa al comando della classifica prima dell'ultimo tentativo effettuato dagli avversari. Alle spalle dell'ex-F1 ci sono le Audi di Nico Müller (Team Abt SportsLine), Jamie Green (Team Rosberg) e Robin Frijns (Team Abt SportsLine), con la BMW di Augusto Farfus (Team RMG) a completare la sesta fila della griglia.

Solo tredicesimo Loïc Duval al volante dell'Audi preparata dal Team Phoenix, mentre il suo compagno di squadra Mike Rockenfeller chiude sedicesimo. Fra loro si piazzano le BMW M4 DTM condotte da Marco Wittmann (Team RMG) e Phillip Eng (Team RBM). Chiudono lo schieramento Joel Eriksson e Bruno Spengler con le BMW del Team RBM.

Cla#PilotaAutoGiriTempoGapDistaccokm/h
1 22 austria Lucas Auer Mercedes-AMG C63 DTM 8 1'36.717     163.069
2 94 germany Pascal Wehrlein Mercedes-AMG C63 DTM 9 1'36.780 0.063 0.063 162.963
3 3 united_kingdom Paul di Resta Mercedes-AMG C63 DTM 8 1'36.977 0.260 0.197 162.632
4 48 italy Edoardo Mortara Mercedes-AMG C63 DTM 9 1'37.016 0.299 0.039 162.566
5 2 united_kingdom Gary Paffett Mercedes-AMG C63 DTM 8 1'37.025 0.308 0.009 162.551
6 33 germany René Rast Audi RS5 DTM 8 1'37.046 0.329 0.021 162.516
7 23 spain Daniel Juncadella Mercedes-AMG C63 DTM 9 1'37.058 0.341 0.012 162.496
8 16 germany Timo Glock BMW M4 DTM 9 1'37.105 0.388 0.047 162.418
9 51 switzerland Nico Müller Audi RS5 DTM 9 1'37.219 0.502 0.114 162.227
10 53 united_kingdom Jamie Green Audi RS5 DTM 9 1'37.259 0.542 0.040 162.160
11 4 netherlands Robin Frijns Audi RS5 DTM 8 1'37.265 0.548 0.006 162.150
12 15 brazil Augusto Farfus BMW M4 DTM 9 1'37.332 0.615 0.067 162.039
13 28 france Loïc Duval Audi RS5 DTM 9 1'37.430 0.713 0.098 161.876
14 11 germany Marco Wittmann BMW M4 DTM 9 1'37.453 0.736 0.023 161.838
15 25 austria Philipp Eng BMW M4 DTM 8 1'37.505 0.788 0.052 161.751
16 99 germany Mike Rockenfeller Audi RS5 DTM 9 1'37.510 0.793 0.005 161.743
17 47 sweden Joel Eriksson BMW M4 DTM 9 1'37.530 0.813 0.020 161.710
18 7 canada Bruno Spengler BMW M4 DTM 8 1'37.750 1.033 0.220 161.346

 

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Hungaroring, Libere 3: tripletta Audi con Nico Müller al comando
Prossimo Articolo Tragedia sfiorata: Auer, Mortara e Spengler travolgono commissari!

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia