Juncadella domina ma viene penalizzato, Rast ne approfitta e vince Gara 1 al Red Bull Ring

La prima gara del weekend del Red Bull Ring, penultimo round stagionale del DTM, verrà certamente ricordata per le incredibili emozioni ed i colpi di scena regalati.

A tagliare il traguardo in prima posizione è stato Daniel Juncadella, ma lo spagnolo, nonostante un dominio netto, si è visto scippare un successo meritato a causa di un drive through per una infrazione in occasione dell'ultima ripartenza dopo l'ingresso ai box della safety car.

A conquistare la vittoria, in maniera inattesa, è stato così René Rast. Il campione in carica ha approfittato non solo della penalizzazione di Juncadella, ma anche del sacrificio di Mike Rockenfeller che sul rettilineo d'arrivo ha alzato il piede per consentire a Rast di conquistare punti preziosissimi in campionato.

La gara ha visto Juncadella autore di una buona partenza, ma Rockenfeller ha subito pressato lo spagnolo per cercare di prendere il comando.

Le operazioni, tuttavia, sono state subito neutralizzate a seguito del contatto che ha visto coinvolti Frijns, Eng e Duval. I detriti sparsi per il circuito hanno costretto la direzione gara a far intervenire la safety car per consentire ai commissari di pulire il tracciato.

Alla ripartenza Juncadella ha commesso una leggera sbavatura ed ha aperto la porta a Rockenfeller che non si è fatto pregare due volte per passare in prima posizione.

Lo spagnolo, però, non si è perso d'animo e poco dopo ha restituito il sorpasso al pilota Audi tornando così al comando.

La strategia di gara ha premiato Juncedella. Rockenfeller, infatti, ha effettuato la sosta al giro numero diciassette, mentre il pilota della Mercedes è rimasto in pista due giri in più per poi tornare in pista nuovamente in prima piazza.

Quando la gara sembrava ormai volgere verso un epilogo scontato è arrivato il colpo di scena. Timo Glock si è visto costretto ad accostare a bordo pista per un problema tecnico e la safety car è dovuta intervenire nuovamente per agevolare le manovre di recupero dei commissari.

Alla ripartenza Juncadella non ha rispetto quanto previsto dal regolamento e ad un giro dal termine è arrivata la comunicazione del drive through che lo ha privato di un successo meritato.

In Casa Audi, appena avuta conoscenza della sanzione, non hanno perso tempo ed hanno chiesto a Rockenfeller di alzare il piede sul traguardo per consentire a Rast, terzo sino a quel momento, di centrare il terzo successo consecutivo e mantenere accese le speranze di conferma per il titolo.

La Casa dei quattro anelli ha così potuto celebrare un risultato perfetto grazie anche al terzo posto centrato da un Nico Muller bravissimo ad emergere nei caotici giri conclusivi.

Quando il gruppo è stato ricompattato dalla safety car, infatti, Muller, Di Resta, Green, Auer, Wittmann, Eng, Mortara e Farfus si sono trovati in bagarre e non si sono risparmiati nelle sportellate e nei contatti per conquistare un posto sul podio.

Ad emergere è stato Nico Muller, mentre Paul Di Resta è riuscito a conquistare un quarto posto preziosissimo che gli consente di salire al comando in classifica piloti con soli sei punti di vantaggio su Gary Paffett.

Alle spalle dell'inglese hanno chiuso Green, Auer e Wittmann, con il tedesco della BMW autore di una gara spigolosa non priva di contatti duri pur di non cedere la posizione.

Eng, Mortara e Farfus hanno completato la top ten ed il pilota italiano merita una citazione particolare per la grande rimonta, condita da un'ottima strategia, effettuata partendo dal fondo della griglia.

Gara da dimenticare per Gary Paffett. L'inglese si è trovato attardato al via quando è finito nel caos dell'incidente innescato da Eng ed ha chiuso la prima corsa in undicesima posizione.

Gli zero punti conquistati lo hanno cosi fatto retrocedere al secondo posto in classifica alle spalle di Di Resta e domani dovrà effettuare una qualifica ed una corsa impeccabile per non perdere ulteriore terreno nella graduatoria.

Cla		#	Pilota	Auto	Giri	Tempo	Gap	Distacco	Pits	Punti
1		33	René Rast	Audi RS5 DTM	37	56'53.591			1	25
2		99	Mike Rockenfeller	Audi RS5 DTM	37	56'54.296	0.705	0.705	1	18
3		51	Nico Müller	Audi RS5 DTM	37	56'54.478	0.887	0.182	1	15
4		3	Paul di Resta	Mercedes-AMG C63 DTM	37	56'54.744	1.153	0.266	1	12
5		53	Jamie Green	Audi RS5 DTM	37	56'55.035	1.444	0.291	1	10
6		22	Lucas Auer	Mercedes-AMG C63 DTM	37	56'55.144	1.553	0.109	1	8
7		11	Marco Wittmann	BMW M4 DTM	37	57'00.321	6.730	5.177	1	6
8		25	Philipp Eng	BMW M4 DTM	37	57'00.343	6.752	0.022	1	4
9		48	Edoardo Mortara	Mercedes-AMG C63 DTM	37	57'00.461	6.870	0.118	1	2
10		15	Augusto Farfus	BMW M4 DTM	37	57'00.898	7.307	0.437	1	1
11		2	Gary Paffett	Mercedes-AMG C63 DTM	37	57'01.189	7.598	0.291	1
12		4	Robin Frijns	Audi RS5 DTM	37	57'01.997	8.406	0.808	2
13		17	Sébastien Ogier	Mercedes-AMG C63 DTM	37	57'02.241	8.650	0.244	1
14		94	Pascal Wehrlein	Mercedes-AMG C63 DTM	37	57'02.906	9.315	0.665	1
15		23	Daniel Juncadella	Mercedes-AMG C63 DTM	37	57'20.829	27.238	17.923	1
16		47	Joel Eriksson	BMW M4 DTM	37	57'21.212	27.621	0.383	2
17		16	Timo Glock	BMW M4 DTM	31	47'18.368	6 Laps	6 Laps	1
18		7	Bruno Spengler	BMW M4 DTM	30	46'21.114	7 Laps	1 Lap	2