Gary Paffett conquista la prima pole dell'anno ad Hockenheim

Che le Mercedes AMG C 63 DTM fossero le vetture più a proprio agio sul tracciato di Hockenheim si era intuito già al termine della prima sessione di Libere, quando Paul Di Resta aveva guidato il tris della Casa di Stoccarda in cima alla classifica dei tempi, ma oggi Gary Paffett ha voluto dare la conferma.

Il britannico è stato in grado di centrare la prima pole dell'anno, che gli consentirà di scattare davanti a tutti in Gara 1, fermando il cronometro sul tempo di 1'32''264 grazie ad un giro perfetto realizzato nella prima parte del turno.

Alle spalle del pilota della Mercedes si sono piazzate le due BMW di due vecchie volpi quali Marco Wittmann e Timo Glock. Il campione 2016 non è riuscito ad abbassare il riferimento firmato Paffett e si è dovuto accontentare del secondo crono con un ritardo di 199 millesimi dalla vetta, mentre Glock, pilota più veloce nelle Libere 2, aprirà la seconda fila dopo aver pagato un gap dal compagno di marca di soli 5 millesimi.

Al fianco del tedesco scatterà Lucas Auer. L'austriaco è apparso in palla sin dal venerdì ed è riuscito a precedere la vettura gemella del rientrante Pascal Wehrlein, oggi quinto con un ritardo dalla pole di due decimi e dietro ad Auer per appena 2 millesimi.

L'alternanza Mercedes - BMW continua anche scorrendo la classifica. Il sesto tempo, infatti, è stato ottenuto da Augusto Farfus, mentre alle spalle del brasiliano troviamo un Edoardo Mortara bravissimo nel raddrizzare una qualifica che sembrava compromessa.

Quando mancavano pochi secondi al termine della sessione, Mortara è riuscito a piazzare la zampata che gli ha consentito di togliersi dalle sabbie mobili della parte bassa della classifica e ha agguantato un ottimo settimo tempo riuscendo a beffare Bruno Spengler.

Il campione in carica, Rene Rast, è il migliore dei piloti Audi presenti in pista grazie al nono riferimento cronometrico con un gap dalla vetta di 516 millesimi, mentre la top ten si è chiusa con l'ottimo decimo tempo firmato Joel Eriksson.

Il rookie svedese sembra essersi adattato subito bene alla nuova categoria ed ha pagato un ritardo da Rast di soli 14 millesimi.

Cla	#	Pilota	Auto	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	2	Gary Paffett	Mercedes-AMG C63 DTM	6	1'32.264			178.470
2	11	Marco Wittmann	BMW M4 DTM	7	1'32.463	0.199	0.199	178.086
3	16	Timo Glock	BMW M4 DTM	8	1'32.468	0.204	0.005	178.076
4	22	Lucas Auer	Mercedes-AMG C63 DTM	8	1'32.484	0.220	0.016	178.045
5	94	Pascal Wehrlein	Mercedes-AMG C63 DTM	8	1'32.486	0.222	0.002	178.042
6	15	Augusto Farfus	BMW M4 DTM	10	1'32.683	0.419	0.197	177.663
7	48	Edoardo Mortara	Mercedes-AMG C63 DTM	9	1'32.719	0.455	0.036	177.594
8	7	Bruno Spengler	BMW M4 DTM	9	1'32.776	0.512	0.057	177.485
9	33	René Rast	Audi RS5 DTM	8	1'32.780	0.516	0.004	177.477
10	47	Joel Eriksson	BMW M4 DTM	10	1'32.794	0.530	0.014	177.451
11	99	Mike Rockenfeller	Audi RS5 DTM	10	1'32.811	0.547	0.017	177.418
12	3	Paul di Resta	Mercedes-AMG C63 DTM	7	1'32.841	0.577	0.030	177.361
13	23	Daniel Juncadella	Mercedes-AMG C63 DTM	9	1'32.889	0.625	0.048	177.269
14	51	Nico Müller	Audi RS5 DTM	9	1'32.986	0.722	0.097	177.084
15	25	Philipp Eng	BMW M4 DTM	10	1'32.990	0.726	0.004	177.077
16	28	Loïc Duval	Audi RS5 DTM	10	1'33.036	0.772	0.046	176.989
17	4	Robin Frijns	Audi RS5 DTM	10	1'33.094	0.830	0.058	176.879
18	5	Mattias Ekström	Audi RS5 DTM	9	1'33.174	0.910	0.080	176.727
19	53	Jamie Green	Audi RS5 DTM	9	1'33.250	0.986	0.076	176.583