Gara 2: l'Audi si riscatta e coglie la doppietta con Rast ed Ekstrom

E' durata appena 24 ore la delusione Audi in terra ungherese. La beffa subita ieri, quando sembrava che un podio interamente monopolizzato dalle vetture della casa dei quattro anelli fosse di facile realizzazione, è stata immediatamente cancellata con il risultato odierno grazie a René Rast e Mattias Ekstrom.

Il poleman è scattato come una molla dalla prima casella dello schieramento prendendo subito il comando delle operazioni, mentre alle sue spalle Marco Wittmann ha vanificato una Qualifica splendida avviandosi lentamente dal secondo posto e scivolando immediatamente alle spalle di Nico Muller.

I team hanno tratto tesoro da quanto visto in Gara 1, quando una safety car chiamata in causa nei primi minuti della corsa ha premiato Paul Di Resta e Timo Glock fermatisi nei minuti iniziali, ed hanno così optato per effettuare la sosta obbligatoria nel corso delle prime fasi.

Maxime Martin, insieme a Mike Rockenfeller, è entrato ai box addirittura al secondo giro e questa scelta ha alla fine pagato dato che il belga è riuscito a centrare il terzo gradino del podio pagando un gap di appena 4 decimi da Mattias Ekstrom.

Lo svedese ha scelto di fermarsi al quarto giro, mentre Rast ha atteso la tornata numero 12 per montare le coperture nuove, ma una volta abbandonata la pit lane si è trovato alle spalle del compagno di marca e davanti alla BMW di Martin.

Rast non ha mai mollato la preda, restando sempre entro il secondo di distacco per poter aver la possibilità di utilizzare il DRS, ed al giro numero 31 ha piazzato la zampata decisiva affiancando Ekstrom nel rettilineo principale tornando così in prima posizione.

Lo svedese non ha potuto fare altro che guardare il posteriore dell'Audi #33 sino allo sventolare della bandiera a scacchi, controllando anche gli specchietti per tenere a bada un Maxim Martin mai domo.

L'Audi non è riuscita a monopolizzare il podio, ma ha completato la top 5 grazie al quarto posto colto da Nico Muller ed al quinto di Jamie Green, autore di una emozionante lotta con Wittmann condita con un sorpasso da applausi all'esterno di Curva 2.

Dopo aver colto la vittoria in modo inatteso in Gara 1, Paul Di Resta ha portato a casa punti importanti con la sesta piazza odierna precedendo Timo Glock, Robert Wickens e Gary Paffett, mentre Mike Rockenfeller, nonostante la partenza dalla pit lane, è riuscito ad entrare in top ten sia grazie al ritiro di Wittmann che dopo un duello estremamente duro proprio con il britannico della Mercedes.

Si chiude infine fuori dalla zona punti la trasferta ungherese di Edoardo Mortara, in difficoltà sin dall'inizio del weekend sul tracciato dell'Hungaroring.

Al termine del round odierno la classifica piloti vede René Rast salire al comando con 71 punti precedendo Auer di una lunghezza, mentre Green si porta in terza piazza a quota 69.

Cla		#	Pilota	Auto	Giri	Tempo	Gap	Distacco	Pits	Punti
1		33	René Rast	Audi RS5 DTM	35	58'01.592			1	25
2		5	Mattias Ekström	Audi RS5 DTM	35	58'02.633	1.041	1.041	1	18
3		36	Maxime Martin	BMW M4 DTM	35	58'03.098	1.506	0.465	1	15
4		51	Nico Müller	Audi RS5 DTM	35	58'03.453	1.861	0.355	1	12
5		53	Jamie Green	Audi RS5 DTM	35	58'07.364	5.772	3.911	1	10
6		3	Paul di Resta	Mercedes-AMG C63 DTM	35	58'09.476	7.884	2.112	1	8
7		16	Timo Glock	BMW M4 DTM	35	58'10.286	8.694	0.810	1	6
8		6	Robert Wickens	Mercedes-AMG C63 DTM	35	58'13.591	11.999	3.305	1	4
9		2	Gary Paffett	Mercedes-AMG C63 DTM	35	58'14.245	12.653	0.654	1	2
10		99	Mike Rockenfeller	Audi RS5 DTM	35	58'14.751	13.159	0.506	1	1
11		48	Edoardo Mortara	Mercedes-AMG C63 DTM	35	58'15.222	13.630	0.471	1
12		15	Augusto Farfus	BMW M4 DTM	35	58'16.679	15.087	1.457	1
13		31	Tom Blomqvist	BMW M4 DTM	35	58'17.881	16.289	1.202	1
14		7	Bruno Spengler	BMW M4 DTM	35	58'19.175	17.583	1.294	1
15		63	Maro Engel	Mercedes-AMG C63 DTM	35	58'21.420	19.828	2.245	1
16		77	Loïc Duval	Audi RS5 DTM	35	58'40.127	38.535	18.707	1
	dnf	11	Marco Wittmann	BMW M4 DTM	33	54'47.923	2 giri	2 giri	1
	dnf	22	Lucas Auer	Mercedes-AMG C63 DTM	23	38'48.437	12 giri	10 giri	2