Gara 1: Di Resta approfitta della safety e centra un successo inatteso
Il britannico, grazie ad un pit stop effettuato prima dell'ingresso della safety car, ha annullato il distacco dai leader beffando tutti e cogliendo una vittoria insperata davanti a Timo Glock e Bruno Spengler. Mortara lotta ed è decimo.
Foto di: Alexander Trienitz
Sembrava scontato un successo di una Audi dopo la prova di forza mostrata dalle vetture della casa dei quattro anelli già dalle Libere 1, ma il destino ha deciso diversamente e la vittoria è andata a sopresa a Paul Di Resta.
Il pilota della Mercedes, così come Glock, ha deciso di effettuare la sosta ai box obbligatoria al settimo giro, precedendo così l'ingresso in pista della safety car all'ottava tornata a causa della BMW di Martin rimasta ferma, ed ha in questo modo beffato tutti i rivali che montavano pneumatici vecchi annullando così il distacco dai leader.
Di Resta, scattato dalla tredicesima piazza, ha così colto una vittoria decisamente inattesa ed identica soddisfazione ha mostrato al termine della gara Timo Glock dopo essere partito dalla quattordicesima posizione.
Anche il terzo gradino del podio è stato conquistato da una BMW. Ad occupare l'ultimo gradino disponibile è stato Bruno Spengler, autore di un doppio pit stop. Il canadese ha infatti optato per una sosta già al secondo giro, per poi fermarsi nuovamente alla nona tornata, ed anche in questo caso la safety car ha consentito al portacolori della casa di Monaco di cogliere un risultato decisamente inatteso alla vigilia.
Spengler, tuttavia, non ha avuto vita facile nel finale quando ha dovuto resistere alla pressione di Mike Rockenfeller. Il pilota dell'Audi, una volta rientrato ai box Maro Engel nei giri conclusivi, ha avuto strada libera per imporre il proprio ritmo, ma non è mai riuscito a mettere il muso della propria vettura davanti alla BMW di Spengler nonostante l'ausilio del DRS.
La casa dei quattro anelli conclude questo primo round del weekend con un risultato ben al di sotto delle aspettative. Mattias Ekstrom, infatti, nonostante una prima parte di gara trascorsa in seconda posizione alle spalle di Rast, ha pagato l'ingresso della safety car chiudendo in quinta posizione precedendo i compagni di marca René Rast e Jamie Green.
Migliora di una posizione rispetto alla partenza Gary Paffett, capace di concludere Gara 1 in ottava posizione davanti a Marco Wittmann ed Edoardo Mortara.
Il pilota della Mercedes è stato protagonista di una gara condotta con il coltello tra i denti ed avrebbe potuto ottenere un risultato decisamente migliore del decimo posto se non avesse dovuto fare i conti con un Jamie Green decisamente duro nel difendersi.
Poca fortuna, infine, per il leader della classifica Lucas Auer. L'austriaco è stato coinvolto in un contatto dopo la ripartenza che l'ha fatto precipitare in classifica e chiudere senza cogliere punti in tredicesima posizione.
Cla | # | Pilota | Auto | Giri | Tempo | Gap | Distacco | Pits | Punti | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Paul di Resta | Mercedes-AMG C63 DTM | 34 | 57'52.984 | 1 | 25 | |||
2 | 16 | Timo Glock | BMW M4 DTM | 34 | 57'54.377 | 1.393 | 1.393 | 1 | 18 | |
3 | 7 | Bruno Spengler | BMW M4 DTM | 34 | 57'57.582 | 4.598 | 3.205 | 2 | 15 | |
4 | 99 | Mike Rockenfeller | Audi RS5 DTM | 34 | 57'57.932 | 4.948 | 0.350 | 1 | 12 | |
5 | 5 | Mattias Ekström | Audi RS5 DTM | 34 | 58'01.921 | 8.937 | 3.989 | 1 | 10 | |
6 | 33 | René Rast | Audi RS5 DTM | 34 | 58'02.545 | 9.561 | 0.624 | 1 | 8 | |
7 | 53 | Jamie Green | Audi RS5 DTM | 34 | 58'03.765 | 10.781 | 1.220 | 1 | 6 | |
8 | 2 | Gary Paffett | Mercedes-AMG C63 DTM | 34 | 58'23.998 | 31.014 | 20.233 | 1 | 4 | |
9 | 11 | Marco Wittmann | BMW M4 DTM | 34 | 58'24.561 | 31.577 | 0.563 | 1 | 2 | |
10 | 48 | Edoardo Mortara | Mercedes-AMG C63 DTM | 34 | 58'25.635 | 32.651 | 1.074 | 1 | 1 | |
11 | 51 | Nico Müller | Audi RS5 DTM | 34 | 58'26.090 | 33.106 | 0.455 | 1 | ||
12 | 15 | Augusto Farfus | BMW M4 DTM | 34 | 58'28.726 | 35.742 | 2.636 | 1 | ||
13 | 22 | Lucas Auer | Mercedes-AMG C63 DTM | 34 | 58'29.764 | 36.780 | 1.038 | 1 | ||
14 | 63 | Maro Engel | Mercedes-AMG C63 DTM | 34 | 58'30.744 | 37.760 | 0.980 | 1 | ||
dnf | 77 | Loïc Duval | Audi RS5 DTM | 34 | 58'59.786 | 1'06.802 | 29.042 | 2 | ||
dnf | 31 | Tom Blomqvist | BMW M4 DTM | 25 | 43'45.667 | 9 giri | 9 giri | 2 | ||
dnf | 6 | Robert Wickens | Mercedes-AMG C63 DTM | 12 | 21'35.642 | 22 giri | 13 giri | |||
dnf | 36 | Maxime Martin | BMW M4 DTM | 7 | 11'52.237 | 27 giri | 5 giri |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Top Comments