DTM | Lausitzring, Gara 1: dominio di S. Van Der Linde con la BMW
Primo successo nella serie tedesca per la nuova M4 grazie al sudafricano, perfetto fin dal via superando e tenendosi poi dietro le Mercedes di Stolz, Auer, Maini ed Engel. Bortolotti risale sesto, Cassidy nono con la Ferrari-AlphaTauri, fuori Fraga, Müller e Wittmann.
Foto di: Andreas Beil
Sheldon Van Der Linde ha regalato la prima vittoria alla nuova BMW M4 GT3 nel DTM grazie al perentorio successo conseguito in Gara 1 al Lausitzring.
Nel secondo evento della stagione 2022, il ragazzo della Schubert Motorsport è stato un falco al via superando il poleman Lucas Auer e scappando via, senza che nessuno potesse impensierirlo.
Nemmeno alcune gocce di pioggia cominciate a scendere ad una mezz'ora dalla fine, quando il sudafricano aveva già effettuato il pit-stop obbligatorio - così come buona parte del gruppo - gli hanno messo i bastoni fra le ruote, andando a prendersi meritatamente il trionfo alla bandiera a scacchi.
Nella lotta per le rimanenti posizioni sul podio tutta fra Mercedes-AMG, è Luca Stolz (Team HRT) a beffare Auer (Team Winward) scavalcandolo dopo la sosta, mentre Arjun Maini (Team HRT) e Maro Engel (GruppeM Racing) completano la Top5 con le rispettive vetture della Stella.
Mirko Bortolotti, Grasser Racing Team Lamborghini Huracán EVO GT3
Photo by: Andreas Beil
Un Mirko Bortolotti da applausi veri risale fino al sesto posto al volante della Lamborghini Huracán del Grasser Racing Team, dopo che al via era sceso dal nono al tredicesimo posto bloccato nel traffico.
La grande prova del trentino lo ha visto superare con grinta nlla seconda parte la Porsche 911 GT3-R di Laurens Vanthoor (SSR Performance) e l'Audi R8 LMS di René Rast (Team ABT), il migliore dei Quattro Anelli oggi.
Completano la zona punti Nick Cassidy al volante della Ferrari 488 di AF Corse marchiata AlphaTauri e il Campione in carica Maximilian Götz con la seconda Mercedes della Winward Racing, che ha subìto il sorpasso del rivale al penultimo passaggio.
Il neozelandese ha tentato la carta della sosta posticipata per recuperare sfruttando le gomme fresche, dopo una bella lotta con la BMW di Marco Wittmann (Walkenhorst Motorsport), anche lui sulla stessa strategia, ma costretto al ritiro dopo il pit-stop, raggiungendo ai box il compagno Philipp Eng, anche lui K.O. al giro 11 per problemi tecnici.
Stessa sorte toccata a Felipe Fraga, il quale stava lottando per la Top5 con la Ferrari griffata Red Bull prima di fermarsi una seconda volta e alzare poco dopo bandiera bianca causa foratura.
Questo ha consentito a Maximilian Buhk (Mercedes-Team Mucke), Esteban Muth (BMW-Walkenhorts) e alle Lamborghini di Nicki Thiim (T3 Motorsport) e Rolf Ineichen (GRT) di risalire la china, ma restando a secco di punti.
Non hanno portato a termine la corsa nemmeno Thomas Preining (Porsche-Kus Team Berhard), Nico Müller (Audi-Team Rosberg) e David Schumacher (Mercedes-Winward) per guasti, Dennis Olsen (Porsche-SSR), Mikael Grenier (Mercedes-GruppeM) e Kelvin Van Der Linde (Audi-ABT) si sono arresi dopo che al via erano finiti fuori pista per contatti, con Ricardo Feller (Audi-ABT) fermato da una foratura alla posteriore destra al giro 15.
Cla | # | Pilota | Auto | Giri | Tempo | Gap | Distacco | Pit stop | Punti | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 31 | Sheldon Van Der Linde | BMW M4 GT3 | 36 | 56'48.270 | 25 | |||||
2 | 4 | Luca Stolz | Mercedes-AMG GT3 Evo | 36 | 56'51.860 | 3.590 | 3.590 | 18 | |||
3 | 22 | Lucas Auer | Mercedes-AMG GT3 Evo | 36 | 56'53.697 | 5.427 | 1.837 | 15 | |||
4 | 36 | Arjun Maini | Mercedes-AMG GT3 Evo | 36 | 56'56.022 | 7.752 | 2.325 | 12 | |||
5 | 88 | Maro Engel | Mercedes-AMG GT3 Evo | 36 | 56'57.412 | 9.142 | 1.390 | 10 | |||
6 | 63 | Mirko Bortolotti | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 36 | 57'01.924 | 13.654 | 4.512 | 8 | |||
7 | 92 | Laurens Vanthoor | Porsche 911 GT3 R | 36 | 57'05.847 | 17.577 | 3.923 | 6 | |||
8 | 33 | René Rast | Audi R8 LMS Evo II | 36 | 57'07.326 | 19.056 | 1.479 | 4 | |||
9 | 37 | Nick Cassidy | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 36 | 57'07.573 | 19.303 | 0.247 | 2 | |||
10 | 1 | Maximilian Götz | Mercedes-AMG GT3 Evo | 36 | 57'09.695 | 21.425 | 2.122 | 1 | |||
11 | 18 | Maximilian Buhk | Mercedes-AMG GT3 Evo | 36 | 57'11.219 | 22.949 | 1.524 | ||||
12 | 10 | Esteban Muth | BMW M4 GT3 | 36 | 57'22.700 | 34.430 | 11.481 | ||||
13 | 95 | Nicki Thiim | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 36 | 57'25.334 | 37.064 | 2.634 | ||||
14 | 19 | Rolf Ineichen | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 36 | 57'26.523 | 38.253 | 1.189 | ||||
15 | 66 | Marius Zug | Audi R8 LMS Evo II | 36 | 57'29.526 | 41.256 | 3.003 | ||||
16 | 12 | Dev Gore | Audi R8 LMS Evo II | 36 | 57'37.803 | 49.533 | 8.277 | ||||
17 | 85 | Clemens Schmid | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 36 | 57'38.090 | 49.820 | 0.287 | ||||
18 | 26 | Esmee Hawkey | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 36 | 58'08.869 | 1'20.599 | 30.779 | ||||
19 | 6 | Alessio Deledda | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 35 | 57'17.536 | 1 Lap | 1 Lap | ||||
dnf | 24 | Thomas Preining | Porsche 911 GT3 R | 29 | 46'20.900 | 7 Laps | 6 Laps | ||||
dnf | 51 | Nico Müller | Audi R8 LMS Evo II | 26 | 41'02.620 | 10 Laps | 3 Laps | ||||
dnf | 94 | Dennis Olsen | Porsche 911 GT3 R | 25 | 39'28.807 | 11 Laps | 1 Lap | ||||
dnf | 55 | Mikael Grenier | Mercedes-AMG GT3 Evo | 25 | 39'34.793 | 11 Laps | 5.986 | ||||
dnf | 11 | Marco Wittmann | BMW M4 GT3 | 25 | 40'36.275 | 11 Laps | 1'01.482 | ||||
dnf | 27 | David Schumacher | Mercedes-AMG GT3 Evo | 23 | 36'32.002 | 13 Laps | 2 Laps | ||||
dnf | 74 | Felipe Fraga | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 22 | 35'56.730 | 14 Laps | 1 Lap | ||||
dnf | 7 | Ricardo Feller | Audi R8 LMS Evo II | 15 | 24'16.910 | 21 Laps | 7 Laps | ||||
dnf | 3 | Kelvin van der Linde | Audi R8 LMS Evo II | 14 | 22'28.245 | 22 Laps | 1 Lap | ||||
dnf | 25 | Philipp Eng | BMW M4 GT3 | 11 | 18'09.441 | 25 Laps | 3 Laps | ||||
Guarda i risultati completi |
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