Jamie Green in pole a sorpresa per Gara 2 del Lausitzring
L'inglese centra il primato davanti al sorprendente Aberdein, che nel finale scavalca Müller, Rast e Frijns. Wittmann soffre ed è sesto, male Eng e Spengler, Aston Martin in coda.
Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
Markus Toppmöller
Jamie Green è la sorpresa delle qualifiche di domenica mattina in quel del Lausitzring, dove quasi tutti i big del DTM hanno steccato lasciando la pole position per Gara 2 all'inglese.
Per il Team Rosberg si tratta di un risultato molto importante quello ottenuto dal proprio pilota, dato che René Rast è autore solamente della quarta prestazione, che per altro lo vedrà partire in seconda fila assieme al suo rivale principale nella lotta per il titolo, Nico Müller (Team Abt Sportsline).
Le Audi RS 5 hanno fatto la voce grossa nei 20' a disposizione dei concorrenti, che sotto un bel sole si sono dati battaglia ottenendo in larga parte i migliori tempi nei primi tentativi.
Green firma l'1'35"397 che gli vale la partenza al palo (e qui è chiamato ad un riscatto dopo l'ignobile start di ieri) per 0"101 davanti ad un Jonathan Aberdein autore di un colpo di reni incredibile nell'ultimo passaggio, che ha visto il portacolori del Team WRT salire con la sua Audi rossonera davanti a quelle di Müller, Rast e Robin Frijns (Team Abt Sportsline).
Marco Wittmann soffre parecchio e per lui si fa ancor più dura la risalita in classifica in una bagarre per il campionato che ieri gli ha consegnato una discreta batosta: il ragazzo del Team RMG è sesto e comunque migliore delle BMW M4, tenendosi dietro le Audi RS 5 di Loïc Duval (Team Phoenix) e Pietro Fittipaldi (Team WRT), mentre Timo Glock porta la BMW M4 del Team RMR in Top10, dove c'è anche Mike Rockenfeller con l'altra Audi RS 5 del Team Phoenix.
Tutte le altre BMW M4 restano fuori dai primi 10 in una graduatoria che li vede racchiusi in mezzo secondo. Sesta fila per Sheldon Van Der Linde (Team RMG) e Joel Eriksson (Team RBM), settima invece per i deludenti Philipp Eng (Team RMR) e Bruno Spengler (Team RBM), con le quattro Aston Martin Vantage della R-Motorsport/HWA a chiudere lo schieramento avendo Paul Di Resta quindicesimo e seguito dai colleghi Jake Dennis, Ferdinand Von Habsburg e Daniel Juncadella.
Cla | # | Pilota | Auto | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 53 | Jamie Green | Audi RS 5 Turbo DTM | 8 | 1'35.397 | 131.249 | |||
2 | 27 | Jonathan Aberdein | Audi RS 5 Turbo DTM | 9 | 1'35.498 | 0.101 | 0.101 | 131.110 | |
3 | 51 | Nico Müller | Audi RS 5 Turbo DTM | 7 | 1'35.548 | 0.151 | 0.050 | 131.041 | |
4 | 33 | René Rast | Audi RS 5 Turbo DTM | 9 | 1'35.609 | 0.212 | 0.061 | 130.958 | |
5 | 4 | Robin Frijns | Audi RS 5 Turbo DTM | 8 | 1'35.628 | 0.231 | 0.019 | 130.932 | |
6 | 11 | Marco Wittmann | BMW M4 Turbo DTM | 8 | 1'35.647 | 0.250 | 0.019 | 130.906 | |
7 | 28 | Loïc Duval | Audi RS 5 Turbo DTM | 8 | 1'35.677 | 0.280 | 0.030 | 130.865 | |
8 | 21 | Pietro Fittipaldi | Audi RS 5 Turbo DTM | 8 | 1'35.747 | 0.350 | 0.070 | 130.769 | |
9 | 16 | Timo Glock | BMW M4 Turbo DTM | 9 | 1'35.843 | 0.446 | 0.096 | 130.638 | |
10 | 99 | Mike Rockenfeller | Audi RS 5 Turbo DTM | 8 | 1'35.891 | 0.494 | 0.048 | 130.573 | |
11 | 31 | Sheldon Van Der Linde | BMW M4 Turbo DTM | 8 | 1'35.907 | 0.510 | 0.016 | 130.551 | |
12 | 47 | Joel Eriksson | BMW M4 Turbo DTM | 9 | 1'36.035 | 0.638 | 0.128 | 130.377 | |
13 | 25 | Philipp Eng | BMW M4 Turbo DTM | 7 | 1'36.314 | 0.917 | 0.279 | 129.999 | |
14 | 7 | Bruno Spengler | BMW M4 Turbo DTM | 8 | 1'36.327 | 0.930 | 0.013 | 129.982 | |
15 | 3 | Paul di Resta | Aston Martin Vantage DTM | 9 | 1'36.555 | 1.158 | 0.228 | 129.675 | |
16 | 76 | Jake Dennis | Aston Martin Vantage DTM | 9 | 1'36.667 | 1.270 | 0.112 | 129.525 | |
17 | 62 | Ferdinand Habsburg-Lothringen | Aston Martin Vantage DTM | 9 | 1'37.112 | 1.715 | 0.445 | 128.931 | |
18 | 23 | Daniel Juncadella | Aston Martin Vantage DTM | 10 | 1'37.130 | 1.733 | 0.018 | 128.907 | |
Guarda i risultati completi |
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