DTM, Hockenheim: Rockenfeller il più rapido, ma la pole è di Muller

L’ultima qualifica stagionale del DTM è stata altamente spettacolare, complice anche le condizioni meteo che hanno accolto i piloti della categoria. Sul tracciato di Hockenheim, infatti, la pioggia ha reso insidioso l’asfalto rendendo la sessione una vera e propria lotteria.

Ad imporsi proprio allo scadere grazie ad un giro magistrale è stato Mike Rockenfeller. Il pilota dell’Audi è stato bravissimo nello scegliere il timing perfetto per restare in pista sino ai secondi conclusivi e quando è transitato sotto la bandiera a scacchi è riuscito a strappare la pole, in modo inatteso, a Nico Muller fermando il cronometro sul tempo di 1’50’’800.

Lo svizzero è stato beffato per appena 13 millesimi, ma potrà ugualmente partire dalla prima casella a seguito di una penalità di 5 posizioni imposta a Rockenfeller per aver ricevuto 3 avvertimenti con bandiera bianco nera nel corso della stagione.

Ottima la performance fornita sul bagnato da Timo Glock. L’ex F1 è stato il migliore pilota BMW in pista riuscendo ad artigliare nei minuti conclusivi il terzo tempo in 1’51’’260, ma scatterà secondo grazie alla penalità di Rockenfeller.

Glock, tuttavia, è stato anche il primo a non riuscire a scendere sotto il muro del minuto e 51 secondi ed ha preceduto nella classifica dei tempi Jamie Green per 131 millesimi.

La seconda fila si chiuderà con la BMW di Joel Eriksson promosso in quarta casella. Il talento svedese era riuscito ad ottenere il terzo riferimento ma si è poi visto scavalcare da Glock e Green e ha pagato un gap dalla vetta di 689 millesimi, mentre alle sue spalle prenderà il via un Marco Wittmann mai in piena sintonia con la sua M4 sul bagnato che ha accusato un ritardo di quasi 1 secondo dal tempo firmato Rockenfeller.

La sorpresa negativa della giornata è l’ottavo tempo di René Rast. Il campione 2019 dopo aver mostrato un buon ritmo nella prima parte del turno non è riuscito a migliorarsi per problemi sulla sua vettura e nell’ultima gara stagionale dovrà scattare dalla quarta fila alle spalle di Philipp Eng.

Chiudono la top ten Robin Frijns, nono ed autore di alcuni fuoripista, e Loic Duval, costretto alla decima posizione di partenza per soli 4 millesimi di ritardo dall’olandese.

Tra i piloti del Super GT presenti in pista il più rapido è stato Nick Cassidy che, grazie ad un superbo colpo di reni nel finale, è riuscito a risalire sino alla sedicesima posizione.

Cla	Pilota	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	Mike Rockenfeller	12	1'50.80			148.613
2	Nico Müller	11	1'50.813	0.013	0.013	148.596
3	Timo Glock	10	1'51.260	0.460	0.447	147.999
4	Jamie Green	11	1'51.391	0.591	0.131	147.825
5	Joel Eriksson	10	1'51.489	0.689	0.098	147.695
6	Marco Wittmann	11	1'51.788	0.988	0.299	147.300
7	Philipp Eng	11	1'51.807	1.007	0.019	147.275
8	René Rast	11	1'51.873	1.073	0.066	147.188
9	Robin Frijns	11	1'51.990	1.190	0.117	147.034
10	Loïc Duval	11	1'51.994	1.194	0.004	147.029
11	Jake Dennis	12	1'52.242	1.442	0.248	146.704
12	Ferdinand Habsburg-Lothringen	12	1'52.374	1.574	0.132	146.532
13	Jonathan Aberdein	11	1'52.483	1.683	0.109	146.390
14	Bruno Spengler	11	1'52.491	1.691	0.008	146.379
15	Sheldon Van Der Linde	11	1'52.511	1.711	0.020	146.353
16	Nick Cassidy	11	1'52.527	1.727	0.016	146.332
17	Paul di Resta	12	1'52.534	1.734	0.007	146.323
18	Daniel Juncadella	12	1'52.652	1.852	0.118	146.170
19	Jenson Button	11	1'52.787	1.987	0.135	145.995
20	Pietro Fittipaldi	11	1'53.410	2.610	0.623	145.193
21	Tsugio Matsuda	11	1'53.875	3.075	0.465	144.600
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