Colpaccio di Bruno Spengler e trionfo BMW in Gara 2 al Norisring

Colpaccio di Bruno Spengler in Gara 2 del DTM al Norisring, dove si è consumato un vero e proprio suicidio da parte delle Audi lasciando via libera per il successo al portacolori del BMW Team RBM.

Al via il poleman René Rast non ha avuto un buono spunto ed è stato accerchiato dalla M4 del canadese e dalla Audi di Nico Müller alla curva 1. Spengler ha preso il comando delle operazioni, mentre alla "Scholler S" lo svizzero ha provato l'attacco all'interno del tedesco, ma proprio quando sembrava accodarsi al rivale, le due RS 5 si sono toccate e quella del Team Rosberg è finita in testacoda crollando in coda al gruppo.

I commissari hanno ritenuto Müller colpevole della collisione comminandogli un Drive Through che il ragazzo del Team Abt Sportsline ha scontato al sesto giro.

Rast è rientrato ai box per sostituire le gomme, nella speranza che accadesse qualcosa che lo avvantaggiasse come ieri, imitato dai colleghi di marchio Loïc Duval (Team Phoenix) e Pietro Fittipaldi (Team WRT), così come Jake Dennis con l'Aston Martin Vantage della R-Motorsport e Joel Eriksson sulla BMW M4 del Team RBM.

Spengler ha iniziato a prendere il largo inseguito dalla BMW M4 di Philipp Eng (Team RMR), che però al giro 9 è stata raggiunta e superata dall'Audi RS 5 di Jamie Green (Team Rosberg), costretto a partire dal settimo posto, arretrato dai giudici per una infrazione commessa in qualifica (la stessa penalità di 5 posizioni è stata inflitta a Mike Rockenfeller, 11°, e Jake Dennis, ultimo).

La prima metà di gara è stata piuttosto noiosa, dato che l'unico grattacapo è venuto dal cielo plumbeo di Norimberga, lì per lì in procinto di scaricare acqua sul tracciato cittadino di 2,3km. In realtà non è accaduto nulla e la girandola dei pit-stop ha visto Spengler gestire benissimo la situazione fermandosi al 32° passaggio assieme ad Eng, per poi rientrare sul tracciato con strada libera mentre l'austriaco ha perso posizioni.

Gli ultimi a fermarsi sono stati nell'ordine Robin Frijns, Marco Wittmann, Müller e Rockenfeller, ma il portacolori del Team RMG ha avuto un problema alla sua BMW M4 fermandosi ad una manciata di tornate dalla fine proprio quando stava risalendo in Top5.

Green si è ritrovato secondo comodamente alle spalle di Spengler e dietro si è infiammata la bagarre per il terzo posto che ha visto inizialmente Eng soffiare il terzo posto all'Audi RS 5 del Team Phoenix condotta da Duval, per poi essere infilato a sua volta dalle auto dei Quattro Anelli condotte da Frijns e Rockenfeller.

Questi ultimi due hanno regalato spettacolo nei passaggi conclusivi e alla fine ha prevalso "Rocky" con l'auto del Team Phoenix beffando l'olandese del Team Abt Sportsline al giro 61.

Quinto si è piazzato Eng, seguito da Duval e da un Rast bravissimo a risalire la china con grinta nonostante sia stato costretto ad effettuare ben 69 giri con le stesse gomme. Müller è ottavo dietro al leader del campionato e tiene vive le speranze di titolo, mentre Timo Glock rimonta dal fondo dello schieramento con la BMW M4 del Team RMR prendendo punti, così come la Aston Martin Vantage di Daniel Juncadella, che ha tentato la carta della sosta ritardata per rimontare.

Lo spagnolo della R-Motorsport/HWA precede i compagni Ferdinand Von Habsburg e Dennis, con Eriksson che alla fine non riesce ad andare oltre il 13° posto chiudendo davanti alle Audi RS 5 della WRT con sopra Jonathan Aberdein e Fittipaldi.

Ritirati per problemi tecnici Sheldon Van Der Linde (BMW Team RMG) e Paul Di Resta con la quarta Aston Martin.

Infine una "postilla" d'obbligo: i diritti TV del DTM in Italia sono stati acquistati da DAZN, che però anche in questo weekend non ha mandato in onda la gara e per di più, cosa ancora più grave, ha imposto l'oscuramento dello streaming su YouTube, privando in ogni caso della visione i non abbonati al servizio. Una fatto francamente incomprensibile che andrà risolto al più presto, visto che sono mosse commerciali che uccidono il motorsport e lasciano a bocca asciutta appassionati e addetti ai lavori.

Cla		#	Pilota		Auto	Giri	Tempo	Gap	Distacco	Pits	Punti
1		7	Bruno Spengler		BMW M4 Turbo DTM	70	56'15.610			1	25
2		53	Jamie Green		Audi RS 5 Turbo DTM	70	56'21.375	5.765	5.765	1	18
3		99	Mike Rockenfeller		Audi RS 5 Turbo DTM	70	56'22.443	6.833	1.068	1	15
4		4	Robin Frijns		Audi RS 5 Turbo DTM	70	56'27.305	11.695	4.862	1	12
5		25	Philipp Eng		BMW M4 Turbo DTM	70	56'31.975	16.365	4.670	1	10
6		28	Loïc Duval		Audi RS 5 Turbo DTM	70	56'33.200	17.590	1.225	1	8
7		33	René Rast		Audi RS 5 Turbo DTM	70	56'41.090	25.480	7.890	1	6
8		51	Nico Müller		Audi RS 5 Turbo DTM	70	56'44.690	29.080	3.600	2	4
9		16	Timo Glock		BMW M4 Turbo DTM	70	56'49.146	33.536	4.456	1	2
10		23	Daniel Juncadella		Aston Martin Vantage DTM	70	56'53.551	37.941	4.405	1	1
11		62	Ferdinand Habsburg-Lothringen		Aston Martin Vantage DTM	70	56'55.126	39.516	1.575	1
12		76	Jake Dennis		Aston Martin Vantage DTM	69	56'35.342	1 Lap	1 Lap	1
13		47	Joel Eriksson		BMW M4 Turbo DTM	69	56'41.614	1 Lap	6.272	2
14		27	Jonathan Aberdein		Audi RS 5 Turbo DTM	69	56'53.446	1 Lap	11.832	1
15		21	Pietro Fittipaldi		Audi RS 5 Turbo DTM	68	56'34.667	2 Laps	1 Lap	2
16		11	Marco Wittmann		BMW M4 Turbo DTM	64	52'28.013	6 Laps	4 Laps	2
	dnf	31	Sheldon Van Der Linde		BMW M4 Turbo DTM	51	41'28.347	19 Laps	13 Laps	1
	dnf	3	Paul di Resta		Aston Martin Vantage DTM	44	36'37.881	26 Laps	7 Laps	2
Guarda i risultati completi