Dakar | Un traduttore del cellulare: lo strumento dello sviluppo del futuro elettrico

La Dakar ha storie tanto impressionanti quanto inaspettate ed innovative, e tutte fanno parte del progetto di Segway con le sue moto elettriche. Il marchio statunitense, ma di proprietà cinese, ha deciso di partecipare alla gara più dura del mondo nella categoria Mission 1000, con l'obiettivo di gettare le basi per quella che spera sarà la mobilità del futuro.

Per l'edizione del 2025, le moto a disposizione sono tre, di cui una riservata al giovane Benjamín Pascual, che ha raccontato a Motorsport.com le caratteristiche del veicolo. Ma la cosa più curiosa è che suo padre, Pablo, ha partecipato nove volte all'evento nel deserto e lo accompagna come direttore sportivo in questa avventura in cui l'argentino debutta all'età di 19 anni.

Anche se non è tutto semplice, perché c'è una barriera un po' complicata da superare con gli ingegneri e i meccanici: la lingua. Per farlo, utilizzano uno strumento tanto semplice quanto efficace: un traduttore su un telefono cellulare, che aiuta a comunicare nelle riunioni e a non lasciare nulla al caso.

"Si tratta di un marchio chiamato Segway. È un marchio creato negli Stati Uniti, ora di proprietà di un'azienda cinese, che ha sviluppato questa moto in pochi mesi per venire a correre la Dakar 2025", ha detto. "È una moto completamente elettrica, con tre modalità di guida: sport, normale ed ecologica".

"È una moto pesante, abbastanza pesante, pesa 240 chili, ed è ancora una moto che manca di sviluppo. Questo è il primo anno, penso che sarà molto buona in futuro, questo è quello che posso dire della moto finora", ha spiegato a proposito delle caratteristiche di base del veicolo con cui intendono completare tutti i chilometri in tappe un po' più brevi. "Stiamo finendo di montarla, presto andremo alle verifiche tecniche e la proveremo in questa Dakar 2025 per vedere come si comporta la moto".

Oltre a lui e a suo padre, Benjamin Pascual ha un fratello, Jeremiah, che gareggia anche lui sulle due ruote, quindi velocità e competizione scorrono nelle sue vene. Questa volta, però, è diverso, perché l'importante per la Segway Fleet è fare esperienza e guidare in sicurezza in Arabia Saudita.

"Come ho detto, è tutto molto nuovo. Stanno facendo molti test, quindi onestamente, come ogni cosa che si prova, c'è un po' di rischio", ha detto. "Essendo così pesante, il telaio della moto soffre molto, e la questione elettrica, in verità, l'ho già testata, ho avuto la fortuna di provare la moto in Cina, e dal punto di vista elettrico va tutto bene, solo che la batteria a volte non dura tanto. È per questo che percorriamo 100 chilometri al giorno, ma sì, la sicurezza credo che ce l'abbia, è questione di un paio d'anni ancora perché l'azienda sviluppi meglio la sua moto".

Il suo compito alla Dakar 2025 è quello di andare fino in fondo ed acquisire una preziosa esperienza, ma vede il potenziale di questo metodo di propulsione da portare ovunque ci sia una moto: "Certo che può portare benefici, anche loro fanno moto da strada. Non fanno moto da corsa, sono tutte moto elettriche da strada, anche il marchio Segway ha queste moto".

"Le ho testate, vanno molto bene, sono moto che hanno molta tecnologia, ed è la loro prima volta in una competizione, quindi si stanno impegnando, stanno imparando, e stiamo imparando insieme. Stiamo sviluppando le moto insieme, e questa è la cosa importante, che si stanno impegnando, stanno facendo questa nuova tappa che è il Dakar Future Rally", ha detto.