Dakar | Moto, Tappa 10: spunta Docherty a sorpresa, Sanders amministra

La decima tappa della Dakar 2025 la potremmo quasi definire come "di passaggio". Un po' come il secondo capitolo di una trilogia cinematografica, che spesso serve solo a collegare quello che è stato con quello che sarà. E diciamo che basta andare a leggere la classifica di giornata della categoria moto per capire di cosa stiamo parlando.

La carovana è finalmente sbarcata sulle dune dell'Empty Quarter per il gran finale, ma il primo approccio è stato abbastanza soft, con appena 115 chilometri cronometrati da percorrere nel tratto tra Haradh e Shubaytah. Domani però, con l'anello intorno a Shubaytah, sarà molto più dura, perché ad attendere i motociclisti ci sono ben 308 chilometri a base di dune e navigazione, quindi rischia di essere veramente lo snodo cruciale dell'edizione 2025 della Dakar, che si concluderà poi venerdì con un'ultima speciale di appena 61 chilometri.

Inevitabilmente, per gli uomini di classifica la cosa più importante oggi era stare lontani dai guai ed arrivare il più indietro possibile, chiaramente perdendo meno tempo possibile. Il motivo è semplice: avere una buona posizione di partenza nella tappa di domani e non doversi trovare ad aprire la pista quando sarà la navigazione a fare da padrona. Una missione che i big hanno portato a termine egregiamente, se si considera che nelle prime dieci posizioni della classifica di giornata ci sono la bellezza di sette piloti della classe Rally2.

E Michael Docherty è riuscito a scrivere una pagina di storia della Dakar, perché è diventato il secondo pilota di questa categoria a riuscire nell'impresa di conquistare una vittoria di tappa dopo Danilo Petrucci nel 2022. Per forza di cose, dunque, si tratta della prima affermazione della carriera del sudafricano, che dopo poco più di due ore di gara ha preceduto di 1'20" la Sherco di Rui Goncalves e di 2'21" la KTM di Tobias Ebster, che come lui gareggia nella Rally2. Tra le altre cose, quella di Docherty è anche la prima affermazione di un sudafricano dopo ben 22 anni da quella del connazionale Alfie Cox nell'edizione 2003.

Per trovare il primo dei big, bisogna quindi scendere fino alla sesta posizione occupata da Skyler Howes, che con la sua Honda ha chiuso a 5'59", seguendo anche il veterano Stefan Svitko ed Edgar Canet, che quindi ha consolidato la sua leadership nella classifica generale della Rally2, nella quale ha un margine rassicurante, di ben 34'52" su Ebster, che continua ad essere il suo inseguitore.

Anche nella classifica assoluta il leader Daniel Sanders è riuscito a consolidare la sua posizione a due giorni dal termine. L'australiano della KTM è rimasto appena fuori dalla top 10, pagando 8'22" su Docherty, ma è riuscito ad aumentare di un altro paio di minuti il vantaggio nei confronti del diretto inseguitore Toscha Schareina, che oggi ha chiuso a 10'08" ed ora è distanziato di 16'31".

Dal canto suo, lo spagnolo della Honda è riuscito a tenere a distanza il compagno di squadra Adrien van Beveren, perché i due hanno messo a referto dei tempi praticamente identici e nella generale rimangono separati da poco meno di sei minuti. Ha recuperato qualcosina su entrambi invece Luciano Benavides, anche se l'argentino della KTM rimane distante ancora poco meno di sette minuti dal podio.

Apertissima a qualsiasi risultato invece la gara della Original by Motul, la gara riservata ai piloti che corrono senza assistenza al seguito, con Benjamin Melot che è andato ad infilarsi addirittura nella top 10 assoluta oggi, mangiando la bellezza di oltre sette minuti nei confronti del leader Emanuel Gyenes, al quale ora sono rimasti appena 5'43" da amministrare nella classifica generale di classe, che è la più aperta tra le moto.

Per quanto riguarda i ragazzi di casa nostra, il migliore alla fine è stato Tommaso Montanari, che si è piazzato 34° a 23'05" con la sua Fantic, mentre nella generale è una posizione più indietro. Peccato però per Paolo Lucci, che con la sua Honda era passato addirittura con il decimo tempo al km 82, ma poi ha perso tantissimo terreno nella parte finale della speciale, accumulando quasi un'ora di ritardo.

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Dakar 2025 | Classifica generale Moto dopo la Tappa 10 (top 10)