Intervista
Dakar Dakar
Dakar, Minelli: "Per me era un terreno nuovo, ma me la sono cavata"
Alla sua prima uscita alla Dakar ha chiuso la speciale di apertura poco oltre la 100esima posizione, ma ha badato a fare esperienza ed ha scherzato sulla sua posizione: "Va benissimo. Anzi, è addirittura troppo".
Elisabetta Caracciolo
Modificato: 6 gen 2018, 22:43
Copia link
Condividi su Viber
Dakar 2018: Moto
I protagonisti delle due ruote in lotta per la conquista della Dakar 2018
Gabriele Minelli viene da Arezzo ed è alla sua prima Dakar. Un carattere aperto, da buon toscanaccio, che lo porta a scherzare in continuazione, ma quando arriva alla fine della prima tappa ha un bel sorriso sul viso: "Al momento la classifica mi dà intorno alla 106esima posizione e va benissimo. Anzi, addirittura troppo".
Minelli su KTM ha il numero 134 e così partiva stamattina, fra l'altro, fra i primi visto l'ordine di partenza inverso. "Sono andato proprio tranquillissimo, un buon trasferimento e quando sono entrato in speciale sono rimasto subito impressionato dalle dune. Intanto sono molto alte e poi la sabbia è davvero morbidissima, nulla a che fare con le dune che conoscevo io e che avevo affrontato nel 2017 in Marocco, molto più dure. Per me si tratta di un terreno che non conosco, molto diverso, più veloce, misto con dune, ma me la sono cavata. La moto è andata davvero bene e io mi sono sentito tranquillo".
E a proposito di navigazione: "Ho faticato chiaramente un pochino ma ho viaggiato sempre da solo proprio per abituarmi. Ho navigato senza grosse difficoltà anche perchè devo ammettere che la navigazione mi riesce parecchio bene. Oggi era tutto segnato a Cap, non era facile e non si potevano seguire le tracce perchè ce n'erano tantissime, più di un miliardo" scherza ridendo.
"Ho mancato un CP, ma sinceramente non sono neanche tornato indietro a riprenderlo perchè non aveva senso per me, stavo tenendo un buon ritmo. Me ne sono accorto, ma ho scelto di non andarlo a cercare. Tanto per me si tratta della prima Dakar e la classifica non mi interessa davvero e quindi ho proseguito. Sicuramente non l'ho visto nel momento in cui stavo cercando di stare fuori dalle tracce e dai solchi e quindi devo averlo sfiorato passandoci vicino, ma non abbastanza da farlo registrare dalla strumentazione. Ripeto non importa, certo mi fosse accaduto con un secondo sarei tornato indietro a cercalo perchè so che il regolamento sancisce che dopo tre WPT persi consecutivi si viene squalificati".
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente Dakar: il nuovo Buggy della X Raid stupisce nella prima tappa
Prossimo Articolo Dakar, Roma: "Ho rallentato, partire dietro domani va benissimo"
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta
More from
Elisabetta Caracciolo
Carlos Sainz ha scelto il Buggy due ruote motrici della X Raid per la Dakar 2019
Dakar
Dakar 29 ago 2018
Carlos Sainz ha scelto il Buggy due ruote motrici della X Raid per la Dakar 2019
10 tappe per 5.000 km: svelato il percorso tutto peruviano della Dakar 2019
Dakar
Dakar 19 lug 2018
10 tappe per 5.000 km: svelato il percorso tutto peruviano della Dakar 2019
La Dakar 2019 è salva: il Perù la dichiara "Evento d'interesse nazionale" e ASO conferma il via il 6 gennaio
Dakar
Dakar 29 giu 2018
La Dakar 2019 è salva: il Perù la dichiara "Evento d'interesse nazionale" e ASO conferma il via il 6 gennaio
Ultime notizie
GT World | Mercedes-GetSpeed trionfa alla 3h di Portimão, Verstappen rimonta 9°, Rossi KO
GT World Challenge Europe Endurance
GTWC GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
8 h
GT World | Mercedes-GetSpeed trionfa alla 3h di Portimão, Verstappen rimonta 9°, Rossi KO
Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve
ALTRE MOTO
Misc ALTRE MOTO 11 h
Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve
F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga
Formula 1
F1 Formula 1 12 h
F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga
WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona
WEC
WEC WEC
6h di Barcellona
12 h
WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti