Dakar | Le versioni di Ford e FIA si contraddicono sul ritiro di Sainz

L'incidente di Carlos Sainz al chilometro 327 della tappa di 48 ore della Dakar 2025 ha causato alla sua ford dei danni che erano irreparabili secondo il regolamento FIA. Tuttavia, secondo il team sarebbe stato possibile riparare quella parte del roll ber del veicolo, anche se sarebbe stato necessario aggiungere una parte supplementare, mentre le regole sembrano dire che solo quelle già presenti possono essere saldate.

Il pilota spagnolo ha assicurato ai media presenti al bivacco di Bisha, tra cui Motorsport.com: "Non si può modificare ciò che dice il regolamento, ma si può modificare risaldando una parte".

"Quando siamo arrivati qui hanno ispezionato meglio la vettura e hanno visto che uno dei roll bar era molto, molto danneggiato", ha spiegato. "La squadra ha detto che era molto semplice da riparare, ma la FIA non ha voluto correre alcun rischio e in questo senso, forse in questa gara. Soprattutto avendo la garanzia di qualcuno come la Ford, forse bisogna essere un po' più flessibili".

Il team americano voleva effettuare una riparazione con l'aggiunta di questa nuova parte per rafforzare la sicurezza dalla parte del copilota, ma i commissari della Federazione Internazionale sostengono che la riparazione è solo una questione di saldatura degli elementi esistenti. Secondo i calcoli di Ford, se avessero introdotto questo materiale aggiuntivo, avrebbero addirittura aumentato la capacità di resistenza in caso di incidente.

In ogni caso, lo spagnolo ha dovuto dire addio a qualsiasi possibilità di continuare la gara, e al team sono rimasti solo Mattias Ekstrom e Mitch Guthrie Jr. con una possibilità, perché anche Nani Roma si è dovuto ritirare, anche se nel suo caso è stato a causa di un problema meccanico.

Watch: Video | Dakar 2025: Tappa 2B, highlights by Aramco