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Dakar, ecco come BFGoodrich ha giocato un ruolo fondamentale nella vittoria di Toyota

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Dakar, ecco come BFGoodrich ha giocato un ruolo fondamentale nella vittoria di Toyota
Di:
19 gen 2019, 09:28

Negli ultimi test prima della Dakar 2019 la Casa americana ha lavorato a stretto contatto con Toyota per indirizzare lo sviluppo delle sospensioni della Hilux, che poi ha vinto la gara con Al-Attiyah e Baumel.

Toyota Gazoo Racing è riuscita a portare a casa il primo successo assoluto alla Dakar proprio in questo 2019 grazie a una gara praticamente perfetta di Nasser Al-Attiyah e di Mathieu Baumel al volante di una delle tre Hilux schierate dal team ufficiale.

Questo successo è frutto di un lavoro durato non 12 mesi, ma 24. Toyota ha infatti lavorato sodo sulla Hilux per cercare di battere prima le Peugeot 3008 DKR nella passata stagione, e poi lo squadrone MINI che si presentava con 3 buggy per Stéphane Peterhansel, il vincitore della Dakar 2018 Carlos Sainz e Cyril Despres.

Ormai da tempo lo sviluppo della Hilux è diventato aggressivo, con il chiaro intento di arrivare a quel successo che a Toyota era sempre sfuggito. A svelare i dettagli di questo successo è stato Glyn Hall, responsabile del progetto Dakar di Toyota.

"Abbiamo fatto un lavoro perfetto, perché abbiamo iniziato con questa macchina solo nel 2017 e abbiamo cercato di fare modifiche dall'anno scorso per battere le Peugeot. L'abbiamo preparata appena in tempo, ma ha funzionato molto bene. Anche se all'inizio abbiamo avuto tanti piccoli problemi e lo sviluppo delle gomme non sembrava adattarsi bene con quello del telaio. Perfino i piloti non erano a proprio agio guidandola, così abbiamo deciso di rifare il piano di sviluppo della vettura".

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Ad aiutare Toyota negli ultimi sviluppi per la vettura è stata BFGoodrich, Casa americana fornitrice di gomme per la Dakar. Gli ingegneri di BFGoodrich e quelli di Toyota hanno lavorato a stretto contatto negli ultimi test prima di questa Dakar per trovare il miglior compromesso sulle sospensioni per fare in modo che la Hilux tornasse ad adattarsi bene alle coperture americane.

"Ci siamo concentrati sulle sospensioni in un modo molto specifico. Quando abbiamo fatto il test sulle gomme, abbiamo completato il lavoro sulle sospensioni assieme a BFGoodrich. Abbiamo poi ridotto la flangia d'aspirazione del motore di 1 millimetro, ci siamo quindi concentrati nel cercare di recuperare parte della perdita di potenza del motore", ha concluso Hall.

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Serie Dakar
Evento Dakar
Sotto-evento Stage 10: Pisco - Lima
Piloti Nasser Al-Attiyah
Autore Redazione Motorsport.com