Dakar | Camion, Tappa 2: Van den Brink in testa, ma la speciale va a Huzink
La Renault si aggiudica la seconda tappa alla Dakar con il C460 Evo4 di Gert Huzink, ma la classifica generale è capitanata da cinque Iveco Powerstar nelle prime cinque posizioni. Michael Van den Brink è al comando con l'MM Technology Iveco Evo4 e precede Voitodas Zala di mezzo minuto con il Powerstar del team De Rooy.
#606 Eurol Rallysport Iveco: Maarten Van Den Brink, Rijk Mouw, Peter Willemsen
Foto di: A.S.O.
Cominciano le sorprese alla Dakar dei camion: nella seconda tappa che portava da Yanbu ad Alula dopo 400 km di prova speciale ci si aspettava un dominio degli Iveco nelle più svariate configurazioni e, invece, a farsi avanti è stato il Renault C460 Evo4 di Gert Huzink, 55enne olandese, si è aggiudicato la quarta tappa in carriera. Dopo aver saltato il raid dello scorso anno per il cambiamento delle regole FIA sui motori ibridi, il comproprietario della Rivald è tornato a competere con un C460 Evo4 in versione rivista, dando un saggio del potenziale che il camion francese della Kuipers-Jongbloed può esprimere.
L’exploit di giornata porta Gert subito dietro al nipote Kay che è sesto nella graduatoria assoluta, con un distacco di appena 18 secondi! La giornata che ha portato la carovana in una zona più a nord dell’Arabia Saudita, ha arriso a Michael Van den Brink che conquista la testa della classifica assoluta grazie a un quarto posto con l’MM Technology Iveco Evo4 dell’Eurol Rallysport.
Il giovane arancione precede Vaidotas Zala con l’Iveco Powerstar del Nørdis Team de Rooy FPT. Il lituano si trova solo a tre minuti dalla vetta della generale, dopo aver chiuso piazzato a mezzo minuto dal vincitore Huzink. Alle spalle di Zala c’è Martin Macik che è appena 23 secondi dietro a Vaidotas.
Più staccato il leader della generale della prima tappa: Ales Loprais, infatti, ha chiuso la giornata al quinto posto accusando un ritardo di 12’50” dal camion Renault, ma il ceco ha limitato a 7’52” il margine dal giovane Van den Brink.
La cinquina Iveco è completata dai pompieri di De Groot che si difendono al quinto posto assoluto con 21 minuti di distacco. Questa 48esima Dakar deve ancora trovare la sua fisionomia: i due team di punta MM Technology e De Rooy sono in bagarre e sono pronti a sfidarsi per una sfida che non è solo sportiva ma anche tecnica, visto che hanno interpretato lo sviluppo del Powerstar con scelte diverse.
Martin Valtr è ottavo con l’Iveco gestito dal suo team, davanti al giapponese Teruhito Sukarava. Positivo registrare l’ingresso in Top 10 di Claudio Bellina, anche se il pilota italiano accusa già un’ora e quaranta dalla vetta con l’MM Technology Evo 3 che ha vinto la Dakar nel 2025 con Martin Macik.
Dakar 2026 - Classifica generale Camion
Tappa 2: Yanbu – Alulu
Speciale: 400 km; Trasferimento: 104; Totale: 504 km
| Pos. | Pilota/Meccanico/Navigatore | Camion | Tempo/distacco |
| 1 | Van den Brink Mi.-De Pol-Van Heun | MM Technology Iveco Evo4 | 8.04'54" |
| 2 | Zala- Van Grol-Fiuza | Iveco Powerstar | +3'06" |
| 3 | Macik-Svanda-Tomasek | MM Technology Iveco Evo4 | +3'30" |
| 4 | Loprais-Krypal-Stross | Iveco Powerstar | +7'52" |
| 5 | De Groot R.-Van Rooij-Hulsebosch | MM Technology Iveco Evo4 | +21'39" |
| 6 | Huzink K.-Buursen-Schoneveld | Renault C460 | +33'15" |
| 7 | Huzink G.-Kupper-Kress | Renault C460 Evo4 | +33'33" |
| 8 | Valtr-Kvasnica-Kaplanek | Iveco Powerstar | +45'48" |
| 9 | Sugawara-Somemiya-Mochizuki | Hino 600 | +1.17'37" |
| 10 | Bellina-Arnoletti-Gotti | MM Technology Iveco Evo3 | +1.40'15" |
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