Dakar 2026 | Dacia: ecco come si prepara un top team alla Tappa Marathon

David Castera l’ha chiamata “Marathon refuge”. rispetto alle precedenti edizioni è ancora più spartana: niente servizi igienici, tende berbere o docce. Ai concorrenti saranno fornite esclusivamente una tenda, un sacco a pelo e una razione militare”.

Si dormirà sotto le stelle, ci si radunerà intorno al fuoco per scaldarsi e condividere le storie della giornata. Sempre alla ricerca dell’avventura, è questa la formula della Dakar 2026. le difficoltà aumentano perché i piloti si occuperanno della meccanica dei mezzi. In totale percorreranno mille chilometri in due giorni di cui 831 cronometrati. Ma come si prepara un team alla fatidica tappa Marathon? ne abbiamo parlato con Tiphanie Isnard, team principal di Dacia Sandriders, attualmente leader della generale con Nasser Al Attiyah.

Un vantaggio di 4 minuti è sufficiente per dormire sogni tranquilli?
“Quattro minuti nella generale è un vantaggio ridotto, soprattutto se si guarda a quello che è successo nella prima tappa Marathon che ha rimescolato completamente le carte. Oggi è come se tutti ripartissero da zero, anche se certo, è sempre meglio essere in vantaggio. L’obiettivo è continuare così”.

Come vi state preparando per l tappa Marathon?
“E’ un protocollo che abbiamo. Le nostre macchine portano dei ricambi essenziali tutti i giorni, dotazioni di sicurezza, ma evitiamo di aggiungere pezzi extra. Appesantire le prestazioni andrebbe ad incidere sulle prestazioni”.

Come vengono trasportati i ricambi più importanti?
“Tutto ciò che è voluminoso o pesante è sui camion di assistenza veloce in gara. Abbiamo due T5. Sono loro ad essere pieni di pezzi e di pneumatici e ad arrivare al bivacco della tappa Marathon per assistere le vetture”.

Con che tempistica arrivano i camion di assistenza?
“Generalmente con circa due ore di ritardo rispetto alle auto da gara. Ma sono fondamentali, perché trasportano tutto ciò che non possiamo portare sulle vetture.

Che tipo di ricambi si trovano sui camion?
“I camion hanno quattro pneumatici di scorta per macchina e i pezzi più grandi: ad esempio il cambio, che è impossibile portare su un’auto da corsa, i gruppi posteriori, e tutte le componenti importanti delle sospensioni, come i bracci”.

Loeb ci ha confessato che porterà solo un cambio di abbigliamento, spazzolino da denti e dentifricio.
“In macchina non c’è fisicamente posto, neanche per un sacco a pelo. Un tempo i camion di assistenza portavano anche tutti gli effetti personali ma la filosofia quest’anno è avere un bivacco sotto le stelle estremamente spartano. Gli organizzatori forniscono una tenda, sacco a pelo e razione militare per mangiare. Non ci sono né docce né servizi igienici. Un ritorno alle origini. Fa parte della sfida”.