Dakar 2026 | Camion, Tappa 9: Macik crolla, Van den Brink controlla la coppia di De Rooy
Dopo la disastrosa giornata di ieri, Loprais vince la 19esima speciale alla Dakar e centra la terza affermazione fra i camion di questa edizione. Il ceco è seguito come un'ombra dal compagno Zala, ma. il leader Van den Brink non è lontano e conserva la testa, mentre Macik perde quattro ore in una tappa da incubo e scivola sesto.
#601 Eurol Rallysport Iveco: Mitchel Van Den Brink, Bart Van Heun, Jarno Van De Pol
Foto di: Eurol Rallysport
Martin Macik di fatto è uscito di scena. Il vincitore delle ultime due edizioni della Dakar riservata ai camion è ormai fuori dalla classifica che conta: dopo l’incidente di ieri con l’MM Technology EVO 4 finito addosso al Red Dragon di Ales Loprais, il ceco ha continuato ad accusare dei problemi che lo hanno costretto a ridurre il passo nella tappa 9 che da Wadi Ad Dawasir ha portato al Bivouac refuge. Martin ha accumulato quattro ore di ritardo che lo fanno scivolare dal terzo al sesto posto: nel tratto montagnoso sono emersi degli effetti secondari del crash di ieri e si è rotto il parabrezza, per cui l'equipaggio ha concluso la giornata senza.
Il bivacco di oggi è solo un punto di raccolta degli equipaggi alla conclusione della prima frazione della seconda Tappa Marathon, dove non ci sono i pezzi di ricambio e i meccanici dell’assistenza che, invece, si sono mossi già alla volta di Bisha. Macik, è riuscito a giungere a fine speciale nella notte e dovrà provare a ripristinare il suo Iveco EVO 4 con i mezzi che si è portato dietro, altrimenti dovrà alzare bandiera bianca.
La speciale di 410 km tutta sabbiosa ha giocato a favore del team De Rooy: Ales Loprais si è aggiudicato il tratto cronometrato con il Powerstar dell’Instatrade Loprais De Rooy FPT, seguito da vicino dal compagno di squadra Vaidotas Zala che ha mire di classifica.
Il lituano, infatti, è secondo nell’assoluta dietro a Mitchel Van den Brink che conduce la graduatoria con l’MM Technology EVO 4 dell’Eurol Rallysport che viaggia come un orologio svizzero e controlla il passo della gara evitando di prendere rischi inutili.
Zala, nonostante l’impegno profuso, è riuscito a guadagnare solo una ventina di secondi dal momento che il giovane Van den Brink si è aggrappato al terzo posto di giornata, potendo conservare oltre 35 minuti di vantaggio che restano un bottino importante in vista degli ultimi quattro giorni di gara.
Loprais alla 19esima affermazione di tappa, si scrolla la brutta avventura di ieri e si trova a quasi un’ora dalla vetta. Solo una debacle del leader olandese potrebbe riaprire una corsa che sembra già messa in cassaforte, ma fra i bisonti della strada le sorprese sono sempre dietro all’angolo: oggi il 23enne della formazione di Harskamp ha accusato solo la rottura di un ammortizzatore dello sterzo, mentre era all'attacco dei primi due, ed è riuscito a limitare il distacco. La riparazione verrà fatta questa sera al bivacco, potendo contare su un ricambio che aveva nella sua dotazione papà Martin, comunque nono nell'assoluta.
Dietro ai primi tre spuntano di nuovo i Renault C460 del Kuipers-Jongbloed Hybrid MKR Technology che ormai stabilmente viaggiano in coppia: Kay Huzing ha concluso questa insidiosa frazione al quarto posto seguito dallo zio Gert che, pur essendo ormai fuori classifica, si diverte a dare una mano al nipote, respirando le posizioni prestigiose della graduatoria di giornata. Tutto il resto è caos con ritardi stellari, visto che molti camion non sono ancora arrivati al bivacco che propone solo una tenda montata dagli organizzatori e un pasto davvero frugale...
Dakar 2026 - Classifica generale Camion
Tappa 9: Wadi Ad Dawasir – Bivouac refuge (Marathon)
Speciale: 410 km; Trasferimento: 122; Totale: 532 km
| Pos. | Pilota/Meccanico/Navigatore | Camion | Tempo/distacco |
| 1 | Van den Brink Mi.-De Pol-Van Heun | MM Technology Iveco Evo4 | 42.20'28" |
| 2 | Zala- Van Grol-Fiuza | Iveco Powerstar | +35'12" |
| 3 | Loprais-Krypal-Stross | Iveco Powerstar | +55'44" |
| 4 | Huzink K.-Buursen-Schoneveld | Renault C460 | +2.39'53" |
| 5 | De Groot R.-Van Rooij-Hulsebosch | MM Technology Iveco Evo4 | +3.48'03" |
| 6 | Macik-Svanda-Tomasek | MM Technology Iveco Evo4 | +4.33'01" |
| 7 | Valtr-Kvasnica-Kaplanek | Iveco Powerstar | +5.08'20" |
| 8 | Sugawara-Somemiya-Mochizuki | Hino 600 | +5.58'23" |
| 9 | Van den Brink Ma.-Willemsen-Mouw | MM Technology Iveco Evo4 | +6.44'29" |
| 10 | Lysek-Czachor-Rodewald | MM Technology Iveco Evo4 | +9.33'46" |
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