Dakar 2026 | Camion, Tappa 7: Zala batte un colpo e Van den Brink si difende
Il team De Rooy piazza una doppietta con Vaidotas al primo successo di tappa quest'anno, seguito da un puntuale Loprais. Macik è terzo e paga quasi cinque minuti, ma è il leader Mitchel Van den Brink, quinto, a lasciare oltre 13 minuti: mantiene 27 minuti di vantaggio che si assottigliano ogni giorno di più.
#604 Zala Team De Rooy Fpt Iveco: Vaidotas Zala, Paulo Fiuza, Max Van Grol
Foto di: A.S.O.
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È incredibile perché la classifica dei primi dieci della Dakar riservata ai camion non è cambiata, come se la 7. tappa che ha portato la carovana a Wadi Ad Dawasir non sia contata niente. Niente di più sbagliato, perché dopo la giornata di riposo nella capitale Riyadh c’é stato un momento di defaillance per Mitche Van den Brink.
Il leader della graduatoria assoluta ha concluso l’insidiosa speciale sabbiosa solo al sesto posto, pagando un dazio di 13’17” che ha ulteriormente ridotto il margine che aveva dai tre inseguitori. È vero che il 23enne olandese dell’Eurol Rallysport con il suo MM Technology Iveco EVO 4 può ancora contare su un vantaggio di 27 minuti su Martin Macik, ma è altrettanto vero che il margine sulla coppia di equipaggi del team De Rooy si sta affievolendo un po’ alla volta.
"Abbiamo sbagliato strada - ammette Mitchel - e mentre eravamo ci eravamo persi abbiamo anche avuto una foratura che ha danneggiato un cerchio che non siamo riusciti a riparare, così abbiamo perso tempo, ma tutto il resto ha funzionato davvero alla perfezione. E siamo ancora in testa, ci rifaremo domani".
Il successo è andato a Vaidotas Zala con l’Iveco Powerstar del Nørdis Team de Rooy FPT. Il lituano, alla sua prima vittoria in speciale dopo quella consegui ta nel 2022, ha preceduto Ales Loprais. Il ceco con il “Red Dragon” dell’Instatrade Loprais De Rooy FPT è sempre rimasto nell’ombra del compagno di squadra e ha concluso a 1’23” completando una splendida doppietta che pareggia i successi della MM Technology.
Martin Macik ha dovuto faticare per conquistare la terza posizione di tappa e la piazza d’onore: il ceco, vincitore delle ultime due edizioni, ha dovuto fondo alle sue qualità velocistiche perché, dopo i problemi vissuti prima del riposo, è stato costretto a partire oggi centesimo, mentre gli avversari di classifica sono scattati dalla 64esima alla 66esima posizione al via, trovandosi molti mezzi, ovviamente non solo camion, più lenti del suo “Joseph” e ha dovuto fare i conti con il correre sempre nella polvere. Martin è riuscito a chiudere terzo con un distacco da Zala di 4’58”, ma non potrà più concedere niente ai fortissimi inseguitori. Vaidotas, infatti, è ora terzo assoluto ad appena cinque minuti da Macik, con alle spalle Loprais quarto per un minuto.
La partita del poker di testa è apertissima, con il giovane Van den Brink che potrà giocare di rimessa, ma non dovrà commettere il minimo errore per non pregiudicare la sua posizione di grande favorito. I valori in campo nel derby Iveco sembrano equilibrarsi e ogni giornata può offrire dei capovolgimenti di fronte.
Richard de Groot è quinto con il suo Iveco gestito dai pompieri olandesi: non ha ambizioni di podio perché il suo divario ormai sfiora le due ore, ma l’arancione deve guardarsi dal ritorno di Kay Huzink con il suo Renault C460: il giovane connazionale è ad appena 12 minuti e l’idea di guadagnare una posizione nella generale lo spinge anche a prendere qualche rischio.
Michal Valtr è settimo con il suo Powerstar e ha allontanato un po’ l’Hino 600 di Teruhito Sugarawa che invece deve temere il ritorno di papà Van den Brink ormai a solo un paio di minuti dal giapponese. È piacevole rivedere Claudio Bellina nelle vicinanze della Top 10: l’equipaggio italiano sta tenendo duro ed è a una manciata di minuti da Ben de Groot che lo precede.
Dakar 2026 - Classifica generale Camion
Tappa 7: Riyhad – Wadi Ad Dawasir
Speciale: 459 km; Trasferimento: 418; Totale: 877 km
| Pos. | Pilota/Meccanico/Navigatore | Camion | Tempo/distacco |
| 1 | Van den Brink Mi.-De Pol-Van Heun | MM Technology Iveco Evo4 | 32.44'49" |
| 2 | Macik-Svanda-Tomasek | MM Technology Iveco Evo4 | +27'05" |
| 3 | Loprais-Krypal-Stross | Iveco Powerstar | +33'02" |
| 4 | Zala- Van Grol-Fiuza | Iveco Powerstar | +34'16" |
| 5 | De Groot R.-Van Rooij-Hulsebosch | MM Technology Iveco Evo4 | +1.57'14" |
| 6 | Huzink K.-Buursen-Schoneveld | Renault C460 | +2.09'42" |
| 7 | Valtr-Kvasnica-Kaplanek | Iveco Powerstar | +3.51'23" |
| 8 | Sugawara-Somemiya-Mochizuki | Hino 600 | +4'36'20" |
| 7 | Van den Brink Ma.-Willemsen-Mouw | MM Technology Iveco Evo4 | +4.38'05" |
| 10 | De Groot B.-Boogaard-Hofmans | MM Technology Iveco Evo4 | +7.08'22" |
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