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Dakar 2025 | Auto: Il monitoraggio di coppia del motore gestirà il controllo delle prestazioni

Il Consiglio Mondiale del Motorsport ha ratificato il FIA torque meter come sistema primario per il monitoraggio e controllo delle prestazioni dei propulsori delle vetture Ultimate T1+ per la Dakar e il W2RC. Ecco la scala di penalità decisa.

Toyota Gazoo Racing DKR Hilux Evo

Toyota Gazoo Racing DKR Hilux Evo

Foto di: Toyota

Dakar 2025: Auto

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Il conto alla rovescia per la Dakar 2025 sta per entrare nella fase calda. Tra 21 giorni scatterà la prima tappa, una delle più corte, la prima delle tante ad anello, che partirà e arriverà a Bisha dopo 79 chilometri complessivi, 29 dei quali cronometrati.

Oltre all'evento in sé, scatterà sempre con il rally raid in Arabia Saudita il World Rally-Raid Championship. Il Consiglio Mondiale del Motorsport, riunitosi questa settimana per ratificare novità o modifiche importanti per tutti i campionati FIA, ha riservato qualcosa anche a questa disciplina.

A partire dalla Dakar 2025, infatti, la FIA introdurrà come sistema primario per il monitoraggio e il controllo delle prestazioni dei propulsori delle vetture Ultimate T1+ il "FIA torque meter".

Si tratta di un sistema di misurazione di coppia dedicato al W2RC. Chiunque dovesse sforare il limite imposto dalla Federazione, andrà incontro a delle penalità già decise e ratificate dal Consiglio Mondiale.

Queste penalità sono state tarate in seguito a un'analisi dei dati raccolti dalla Federazione Internazionale dell'Automobile al Rallye du Maroc, ossia l'ultima gara 2024 del W2RC disputata poche settimane fa.

Ecco la scala di penalità sportive fissate dalla FIA

  • Fino a 5 infrazioni: 10 secondi di penalità da aggiungere al tempo di gara
  • Da 6 a 10 infrazioni: 30 secondi di penalità da aggiungere al tempo di gara
  • più di 10 infrazioni: penalità fissa di 10 minuti da aggiungere al tempo di gara

La 47esima edizione della Dakar, lo ricordiamo scatterà il 3 gennaio in Arabia Saudita e si concluderà il 17 dello stesso mese, sempre nello stesso paese del Medio Oriente. Oltre 5.000 chilometri di tappe cronometrate e, in alcuno occasioni, percorsi separati per auto, moto e camion, rendendo più complicata la navigazione.

E' proprio quest'ultima la principale novità della Dakar 2025, perché in 5 delle 12 tappe previste, Auto e Moto, non dovranno seguire lo stesso percorso. La prima volta che le due categorie svolgeranno 2 percorsi differenti accadrà alla seconda tappa, quella di 48 ore. La seconda, invece, avverrà alla Tappa 7. Poi ecco la tappa ad anello di Al Duwadimi, poi all'ottava, alla decima e all'11esima prova speciale.

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