Dakar 2021: domani si parte con il Prologo di 11 km

La seconda edizione saudita della Dakar avrà un avvio soft, con appena 11 km cronometrati, che però saranno importanti, perché designeranno l'ordine di partenza della prima tappa vera e propria, fissata per il 3 gennaio.

Dakar 2021: domani si parte con il Prologo di 11 km

La Dakar 2021 entrerà nel vivo domani, anche se si tratta di un prologo molto breve, di appena 11 km, che servirà ai partecipanti ad entrare nel clima della gara in vista di domenica, quando si inizierà a fare sul serio con i 277 km cronometrati previsti tra Jeddah e Bisha.

I concorrenti dovranno affrontare delle piste sabbiose, situate a circa una trentina di chilometri dal King Abdullah Stadium, dove oggi sono andate in scena le verifiche tecnice ed amministrative della seconda edizione della versione saudita della Dakar. Il tutto, ovviamente, seguito dalla tradizionale cerimonia del palco di partenza.

Il percorso del prologo prevede 129 km complessivi ma, come detto, solamente 11 di questi saranno cronometrati, nei quali i piloti dovranno passare attraverso ogni nota del roadbook in modo obbligatorio, senza uscire da un raggio di convalida di appena 30 metri rispetto al punto indicato. Un tratto comunque troppo breve per pensare di iniziare già a capire i valori, ma che sarà importante perché designerà l'ordine di partenza della prima tappa vera e propria.

Verso le 7:30 (ora italiana) il primo quad, quello della boliviana Suany Martínez con il pettorale n. 177, lascerà il bivacco dello stadio King Abdullah di Jeddah, per completare il collegamento iniziale di 56 km.

Alle 8.55 del mattino, la Martínez dovrebbe iniziare il tratto cronometrato che sarà caratterizzato da "una serie di piste senza grandi complicazioni", come annunciato da David Castera, direttore del rally, nel tradizionale briefing generale di giovedì.

Leggi anche:

Dopo i 16 quad, le 103 moto partiranno in ordine inverso rispetto ai loro pettorali: dal 142 (alle 9:18) al 41 partiranno ogni 30 secondi; prima di spaziare la partenza al tratto cronometrato dal 40 al 26 ogni minuto e allungandolo a due minuti per i primi 25 numeri.

Il tempo registrato in questi 11 km sarà moltiplicato per 4, per evitare giochi strategici volti ad evitare di aprire la pista nella prima tappa di domenica 3 gennaio.

In auto, invece, Carlos Sainz e Lucas Cruz (#300) saranno i primi della categoria ad iniziare la prova speciale (alle 11:33 CET) e i primi 30 partiranno ogni tre minuti. Il resto, ogni minuto.

D'altra parte, tra le T3 (prototipi leggeri) i primi cinque partiranno ogni due minuti; dal 6 al 10, ogni minuto; e dall'11, ogni 30 secondi. Nella SSV-T4, i primi 10 inizieranno ogni due minuti; dall'11 al 20, ogni minuto; e dal 21, ogni 30 secondi. I camion avranno una distanza di tre minuti tra i primi cinque, un minuto dal #6 al #10 e 30 secondi dal #11 in avanti.

Chi vincerà la speciale di ogni categoria aprirà la pista della prima tappa, il 3 gennaio, da Jeddah a Bisha: 627 chilometri, 277 dei quali cronometrati.

Questa sarà solamente la prima delle 13 giornate di gara, che saranno intervallate da quella di riposo prevista per sabato 9 gennaio. Il percorso che riporterà la carovana a Jeddah è praticamente inedito in ogni singolo chilometro per quanto riguarda le speciali, dalle quali sono stati tagliati i settori più veloci.

Il chilometraggio complessivo della gara sarà di 7.646 chilometri, di cui 4.767 cronometrati. Il resto, ovviamente, di trasferimento. E anche quest'anno sarà presente una Tappa Marathon, ovvero che non prevede assistenza a fine giornata, e congiungerà la settima e l'ottava tappa (10 e 11 gennaio, subito dopo la giornata di riposo). Condurrà da Ha'il a Neom, con il bivacco intermedio fissato a Sakaka.

condivisioni
commenti
Dakar: Team Orobica Raid al via con due camion evoluti
Articolo precedente

Dakar: Team Orobica Raid al via con due camion evoluti

Prossimo Articolo

Dakar 2021: i protagonisti

Dakar 2021: i protagonisti
Carica commenti
Dakar: Audi, la RS Q e-tron cerca nuove vie di sviluppo elettrico Prime

Dakar: Audi, la RS Q e-tron cerca nuove vie di sviluppo elettrico

Audi ha svelato la RS Q e-tron, arma elettrica con cui andrà alla caccia della vittoria alla Dakar. La Caa dei 4 anelli punta davvero sulla propulsione elettrica, tanto da puntare forte su strumenti che altre categorie hanno reso standard e plafonate.

Dakar
25 lug 2021
Paradosso Formula E: chi vuole sviluppare l'elettrico se ne va Prime

Paradosso Formula E: chi vuole sviluppare l'elettrico se ne va

L'addio di Audi per abbracciare una categoria che permetta di sviluppare l'auto e la tecnologia elettrica da zero è un campanello d'allarme preoccupante. E ora anche la Extreme E propone innovazioni che vanno oltre quelle in uso dalla Formula E.

Dakar
9 apr 2021
Motorsport senza età: dieci Over 50 ancora vincenti e Campioni Prime

Motorsport senza età: dieci Over 50 ancora vincenti e Campioni

Il bello del motorsport è che spesso si rivela senza età! Fra i tanti veterani del panorama internazionale, ne abbiamo scelti dieci Over50 che ancora riescono a vincere gare e titoli. Ecco i loro nomi e profili in ordine anagrafico.

WTCR
24 mar 2021
Elena, molto più di un copilota. Ecco cosa perde Loeb Prime

Elena, molto più di un copilota. Ecco cosa perde Loeb

Loeb, convinto da Prodrive, ha annunciato che non correrà più alla Dakar con lo storico navigatore Elena perché considerato il problema dopo la deludente edizione 2021. Analizziamo cosa perderà certamente il "Cannibale" senza avere accanto Elena dopo 23 anni di sodalizio.

WRC
17 mar 2021
Dakar: KTM sconfitta, ma non con le ossa rotte (tranne Price) Prime

Dakar: KTM sconfitta, ma non con le ossa rotte (tranne Price)

La Casa di Mattighofen ha incassato la seconda sconfitta consecutiva, ma nonostante il ko del suo uomo di punta Toby Price ed una Honda capace di vincere 10 speciali su 13, è rimasta in lizza per il successo finale fino all'ultima tappa con Sam Sunderland.

Dakar
20 gen 2021
Dakar: Husqvarna e Yamaha, che delusioni! Prime

Dakar: Husqvarna e Yamaha, che delusioni!

Questi sono gli altri due marchi che si presentavano al via della Dakar 2021 con ambizioni importanti, ma solamente Pablo Quintanilla ha visto il traguardo, con un settimo posto molto distante dal secondo dello scorso anno. Scopriamo insieme cosa è successo.

Dakar
19 gen 2021
Dakar Camion: scopriamo qual è il vero segreto Kamaz Prime

Dakar Camion: scopriamo qual è il vero segreto Kamaz

Andiamo a scoprire come mai la Kamaz ha collezionato la 18esima vittoria alla Dakar, festeggiando anche una storica tripletta che non si ripeteva dal 2015. Non c'è solo una superiorità tecnica dei camion 43509, ma c'è un'intera città, Naberezhnye Chelny, nata e cresciuta intorno alla fabbrica, che vive per imporsi nel Rally Raid più famoso. C'è una scuola karting che forma i futuri piloti e li alleva con mezzi OTK forniti da Alonso. E, inoltre...

Dakar
17 gen 2021
Dakar 2021: il premio Fair play al team Orobicaraid Prime

Dakar 2021: il premio Fair play al team Orobicaraid

Hanno aiutato gli avversari diretti che si erano capotati su una duna e hanno perso molto tempo: Giulio Verzelletti, poi, ha dovuto chiedere l'intervento dell'elisoccorso a causa di una violenta colica renale, ma l'Unimog con Giuseppe Fortuna a Marino Mutti è arrivato al traguardo, dove il direttore di corsa, Castera, gli ha consegnato il premio Fair Play per aver interpretato al meglio lo spirito della corsa. E non sono stati nemmeno usclusi dalla classifica.

Dakar
16 gen 2021