Iscriviti

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia
Commento

Christian Merli vince al Passo dello Spino

Alcuni problemi tecnici al propulsore hanno messo fuori causa Simone Faggioli

Ricca di sorprese e colpi di scena la 43^ Pieve - Santo Stefano Passo dello Spino, la competizione toscana organizzata dall'appassionato ed infaticabile staff della Pro Spino Team, con validità anche per la serie FIA International Hill Climb Cup e per il Trofeo Italiano Velocità Montagna nord. 

Ha vinto entrambe le gare Christian Merli su Osella FA 30 RPE con il miglior tempo di 2'34"80 ottenuto in gara 2. Il trentino alfiere Vimotorsport ha concretizzato il lavoro di sviluppo sulla prototipo monoposto di gruppo E2/M coordinato dallo stesso costruttore e capitalizzato dopo le prove del sabato. Problemi tecnici al propulsore per il pluricampione Simone Faggioli sulla Norma M 20 FC Zytek emersi dopo le prove, hanno rallentato pesantemente il fiorentino in gara 1, il team ha fatto il possibile per arginare i danni in gara 2 dove Faggioli ha ottenuto il secondo posto e difeso la leadership tricolore, oltre a rimontare fino al settimo posto in classifica generale. Due giovanissimi sul podio assoluto con altrettante Osella PA 2000 Honda di gruppo E2/B, con l'umbro Michele Fattorini secondo alla fine di un ottimo week end in cui il portacolori Speed Motor ha trovato buone regolazioni per la sua biposto curata dal Team Trentino - Fattorini Motorsport; terzo l'altro sorprendente under, il trapanese della Catania Corse Francesco Conticelli, che torna meritatamente sul podio dopo Erice.

"Sono molto contento del risultato, soprattutto per ripagare il grande lavoro di Osella e di tutta la squadra - ha dichiarato Merli - la vittoria dimostra che il lavoro di sviluppo prosegue e la direzione è quella giusta, lo ha confermato il risultato su un fondo impegnativo come quello dello Spino, dove assetto e gomme Avon hanno lavorato in piena sintonia".

"I dati raccolti in prova si sono rivelati preziosi per le regolazioni della nostra Osella - ha spiegato Fattorini - il team coordinato da papà Fabrizio ha svolto come di consueto un ottimo lavoro e dopo gara 1, in cui la vettura scivolava un po' nella parte iniziale del percorso, in gara 2 ho potuto attaccare addirittura ulteriormente".

"E' stato un ottimo week end per noi, seppur partito non al massimo per via di alcune noie ai freni dopo la prima salita di prova, non ci aspettavamo un risultato così importante - ha commentato Conticelli - ho attaccato in gara ed il tempo è uscito, la vettura ha risposto bene anche nei tratti più insidiosi".

"Un week end particolarmente difficile per noi - è stato il commento di Faggioli - i problemi sono emersi durante la seconda salita di prove. Abbiamo tentato di riparare il guasto e sembrava che ne avessimo capito l'origine. Purtroppo non è stato così ed addirittura in gara 1 volevo fermarmi. In gara 2 il team ha fatto il possibile per permettermi di partire ed ho potuto cogliere i punti del secondo posto. Ora dovremo lavorare a casa in vista dei prossimi impegni, sperando di individuare presto l'origine del problema".

Sotto al podio ha concluso due ottime gare il sempre convincente bresciano Paride Macario che impara sempre più in fretta al volante della Osella FA 30 Zytek, anche al suo esordio allo Spino, dove ha ottenuto il secondo posto in gruppo E2/M. Quinta piazza per il trentino Matteo Moratelli, che ha finalmente ritrovato un buon feeling con il set up dell'Osella PA 2000 Honda con cui è salito sul podio di gruppo, nonostante il sottosterzo accusato.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Faggioli: "Bello vincere la gara di casa del team"
Prossimo Articolo Tante novità per l'edizione 2015 del Trofeo Luigi Fagioli

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia