La Kymco-Oral Moto3 diventa un'opera d'arte

La Kymco-Oral Moto3 diventa un'opera d'arte

Walter Maurer, già autore di diverse BMW ART CAR, ha disegnato le carene in maniera molto particolare

La moto da competizione Grand Prix spesso travalica il confine di un prodotto tecnico e tecnologico d’avanguardia per diventare una espressione artistica, guadagnandosi anche l’ingresso nell’empireo culturale, quale vera e propria opera d’arte.

Le corse sono una storia di uomini, di macchine e di fatti con al centro il pilota – proteso in una sfida con gli avversari e con se stesso e nel motociclismo – la motocicletta – non è solo un mezzo meccanico partner del centauro ma nell’immaginario degli appassionati una “dea” alata rombante per raggiungere sogni altrimenti impossibili. C’è l’arte di correre in motocicletta e c’è l’arte di costruire la motocicletta, rendendo la moto da corsa un mezzo oltre che tecnicamente e agonisticamente competitivo, anche un “pezzo unico”, artisticamente pregiato.

Perla fra le perle può essere considerata l’ultima opera del 74enne designer e docente universitario bavarese Walter Helmet Maurer, (fra gli esponenti più noti e significativi del cubismo ed espressionismo moderno, della pop art, partner di Andy Warhol, Roy  Linchtenstein, Frank Stella), trasformando la monocilindrica 4 tempi Moto3 250 GP “Evo” del Kymco-Oral Racing Team, in un pezzo d’arte contemporanea capace di conquistare la prima fila nei circuiti e un posto d’onore nei musei.

Maurer porta così, in una griglia di partenza virtuale, la 250 Kymco-Oral più “avanti”, quale punto d’avvio (o di approdo?) di avanguardia artistica applicata al design di una motocicletta da corsa, qui non per battersi con avversari in pista, ma tratti, colori e forme alla ricerca del traguardo che ognuno si pone, sempre più difficile per le vicende turbolenti e contraddittorie dei nostri tempi.

Maurer, dall’alto del suo prestigioso incedere artistico, certamente non ha l’obiettivo di cambiare – come gli artisti d’arte moderna e contemporanea – tutto e tutti con un tocco di pennello, bensì di dare un segnale innovativo per una spinta creativa che non può fare che bene anche al motociclismo.

Così Maurer, dopo essersi cimentato da par suo dipingendo alcune ART CAR BMW, aerei, elicotteri e molti dipinti, “scopre” la moto interpretando il suo percorso di artista d’avanguardia seguendo un connubio fra arti diverse, saldandosi alla scienza, alle tecnologie, alle moderne passioni dove un posto d’onore tocca ai mezzi da competizione, in questo caso a una moto racing di alta tecnologia frutto della partnership culturale e tecnico-tecnologico fra la modenese Oral Engineering e la asiatica Kymco di Taiwan, esempio del nuovo mondo globalizzato.

Spetta agli appassionati – non solo di motociclismo – osservare e valutare questa nuova opera di Walter Maurer cui non può non andare il più vivo ringraziamento e il più sincero apprezzamento.

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Campionati CIV Moto3
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