Moccia e Busnelli dominatori assoluti al Mugello
I portacolori della DTMotorsport hanno fatto una bella doppietta con la loro Seat sul saliscendi toscano
Il quarto round del Campionato Italiano Turismo Endurance, corsosi al Mugello, si chiude con le vittorie perentorie di Giancarlo Busnelli e Luigi Moccia, straordinari mattatori del weekend. Alle spalle dei piloti della Seat Leon Cupra SP curata dalla DTM, chiudono le BMW di Meloni P.-Tresoldi (W&D) in gara 1 e di Valli-Bernasconi (Zerocinque) in gara 2, mentre sul terzo gradino del podio salgono le Seat Leon Cup Racer di Enrico Bettera (MM Motorsport) in gara 1 e di Mercatali-Trentin (Team Dinamic) in gara 2.
In Super 2000 vittorie per Camillo Piccin e De Luca (Honda Civic ASD S2000) nella rocambolesca gara 1 e del capoclassifica Filippo Zanin (BMW 320 Promotorsport) in gara 2. Con i risultati al Mugello Giancarlo Busnelli balza in testa alla Super Production con 6 lunghezze di vantaggio su Ferraresi.
LA CRONACA DI GARA 2
Allo start di gara 2 è inizialmente Tresoldi ad avere la meglio sul gruppo, ma è poi Valli a sfilare in testa alla San Donato. Alle loro spalle è Busnelli terzo, ma già al secondo passaggio arriva il sorpasso sulla BMW della W&D, mentre quarto è Bettera davanti a Walter Meloni, Trentin e Montalbano che esce di pista nella stessa tornata. Alle spalle di Valli è sempre duello tra la BMW di Tresoldi e la Leon di Busnelli che cede al terzo giro, ma la lotta diventa in realtà a cinque con Valli che ha difficoltà a contenere il passo di Tresoldi, Busnelli, Bettera e Walter Meloni tutti in meno di due secondi al quarto passaggio.
Al sesto passaggio sulla Scarperia Palagio, Tresoldi riesce nel sorpasso per la prima posizione, mentre più indietro Filippo Zanin rimonta fino alla decima assoluta e prima di Super 2000, ai danni del papà Massimo. Al settimo giro Luca Filippi riesce ad avere la meglio su Mosca per l'ottavo posto, mentre alla tornata seguente arriva il sorpasso di Busnelli su Valli per la seconda posizione.
Una volta concluse le soste obbligatorie la gara si delinea con in testa Bernasconi, subentrato a Valli ed avvantaggiato dagli handicap tempo scontati dagli avversari diretti. Moccia, subentrato a Busnelli, segue in seconda posizione davanti a Mercatali, salito sulla Leon di Trentin, Bettera e le due M3 W&D di Paolo Meloni e Ferraresi dopo aver raccolto il volante da Tresoldi e Walter Meloni.
Intanto Massimo Zanin è costretto al ritiro lasciando così in testa alla Super 2000 Gurrieri e Dall'Antonia (subentrato a Piccin) in lotta per il primato, mentre al 17esimo giro Moccia riesce nel sorpasso per la prima posizione assoluta. Nelle battute finali Bettera si attarda nelle vie di fuga e cede alle due BMW della W&D, mentre Arduini, subentrano a Filippi, risale fino al settimo posto davanti a Matteo Zangari e Gurrieri, sempre leader di Super2000. Proprio nella categoria fino a due litri, Filippo Zanin riesce rimonta furiosamente e supera la Renault del siciliano al penultimo giro.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Top Comments