Dal 2013 si passa alla doppia gara da 25 minuti

Per questo saranno ammessi anche equipaggi con due piloti per vettura

Redazione Motorsport.com

Modificato: 23 lug 2015, 18:14

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L'ultimo appuntamento stagionale per gli ACI-CSAI Racing Weekend ha ospitato anche l'incontro di presentazione per la nuova stagione 2013 del Campionato Italiano Prototipi. In una Sala Stampa "Tazio Nuvolari" di Monza gremita di team, piloti e giornalisti specializzati, Mario Colelli e Marco Rogano, rispettivamente Presidente e Direttore Generale di AciSport, hanno illustrato i punti chiave che caratterizzeranno la prossima edizione della serie tricolore riservata alle affascinanti Sportscar. La novità principale risiede nel numero di appuntamenti, ora 8 in totale e nel loro format che vedrà l'introduzione di una doppia gara da 25 minuti + 1 giro in sostituzione della gara unica da 33 minuti + 1 giro. I weekend previsti negli autodromo di Imola, Mugello, Monza, Misano, Vallelunga, Magione, Varano ed Adria, saranno concentrati in sole due giornate. Il sabato mattina sarà dedicato a due turni di prove libere da 45 minuti, seguito nel pomeriggio da una sessione di qualifica da 35 minuti. Le gare saranno quindi alla domenica e sarà prevista la partecipazione di equipaggi da due piloti. Nell'ottica di ottimizzazione dei costi, ciascun equipaggio potrà disporre per l'effettuazione delle Prove Ufficiali e della Gara di n. 8 (otto) pneumatici slick ad eccezione, in caso di pioggia, dell'uso di pneumatici scolpiti senza limitazioni di numero. Il Titolo di Campione Italiano Prototipi è assegnato sommando tutti i punteggi relativi ai piazzamenti ottenuti nella classifica assoluta di gara e le Coppe C.S.A.I. di Classe (CN4 - CN3 - CN2- CN1 - CND - SR2/SWRC), a condizione che vi siano almeno tre verificati per ciascuna classe, la Coppa C.S.A.I. Team e la Coppa C.S.A.I. Under 25 ottenuta sommando tutti i punteggi relativi ai risultati delle gare. Sono ammesse le vetture Sport Production CN, con motorizzazione Alfa Romeo o BMW fino a 3.000 (CN4), da 2.500 a 3.000 a 2 valvole per cilindro (CN3), da 2.000 a 2.500 a 4 valvole per cilindro (CN3), da 1.600 a 2.000 a 4 valvole (CN2), da 2.000 a 2.500 a 2 valvole (CN2), da 1.600 a 2.000 a 2 valvole (CN1), fino a 1.600 (CN1), fino a 2.000 diesel e oltre 2.000 diesel (CND) e le vetture SRWC/SR2 1999 - 2010. Ancora una volta ricchissimo si preannuncia il programma promozionale curato da AciSport e che anche nella prossima stagione garantirà tra l'altro la diretta TV di tutte le gare, anche su Web e l'ampia pianificazione Stampa sui massimi quotidiani sportivi nazionali.

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