Test, gomme e categorie: ecco le novità per i rally tricolore 2018

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Test, gomme e categorie: ecco le novità per i rally tricolore 2018
Redazione
Di: Redazione
07 mar 2018, 12:29

ACI Sport ha pubblicato quelle che sono le nuove norme approvate dalla giunta sportiva dopo quanto era stato presentato dalla Commissione Rally.

I piloti 2018 del team Peugeot Sport Italia posano con la Peugeot 208 T16 R5 di Paolo Andreucci e Anna Andreussi
Umberto Scandola e Guido d'Amore, Skoda Fabia R5, Skoda Motor Sport Italia
Paolo Andreucci, Anna Andreussi, Peugeot 208 T16, Peugeot Sport Italia
Umberto Scandola e Guido d'Amore, Skoda Fabia R5, Skoda Motor Sport Italia
Umberto Scandola e Guido d'Amore, Skoda Fabia R5, Skoda Motor Sport Italia
Nicola Schileo, Gianguido Furnari, Abarth 500
Elwis Chentre, Igor D Herin, Hyundai i20 R5, New Drivers Team
Simone Campedelli, Pietro Elia Ometto, Ford Fiesta R5, Orange1 Racing
Fabrizio Andolfi Jr, Elia Ungaro, Abarth 124 Rally, Eurospeed
Andrea Nucita, Marco Vozzo, Abarth 124 Rally, Phoenix
Gianandrea Pisani, David Castiglioni,Toyota GT 86-CSR3, Pistoia Corse
Paolo Andreucci, Anna Andreussi, Peugeot 208 T16, Peugeot Sport Italia
Paolo Andreucci, Anna Andreussi, Peugeot 208 T16, Peugeot Sport Italia
Antonio Rusce, Sauro Farnocchia, Ford Fiesta R5, X Race Sport
Umberto Scandola, Guido D'Amore, Skoda Fabia R5, Skoda Motorsport Italia

La Giunta Sportiva ha approvato quelle che sono state le proposte presentate dalla Commissione Rally di Acisport.

Ecco dunque, punto per punto, cosa cambia per la stagione 2018 del CIR e degli altri eventi rallisticiche si terranno nel nostro paese.

TEST

NG art. 16. Test vetture non compresi nei programmi di gara

Riferimento normativo attuale: art. 12.1 del RSN
Viene ripristinata la norma in vigore nel 2017, ad eccezione delle seguenti differenze:

Con riferimento al CIR: Si chiarisce che i test nel CIR sono riservati ai Piloti iscritti al Campionato.

Nel CIR viene esclusa la norma che limita lo svolgimento dei test a un massimo di 15 equipaggi.

In un giorno della settimana precedente il rally potrà essere autorizzato un test con specifiche modalità.

Con riferimento a tutti i rally: L’Organizzatore del rally può delegare un altro soggetto per lo svolgimento dei test, a condizione che quest'ultimo possieda almeno la licenza di organizzatore di grado B.

Nel caso in cui pervenissero - da parte di organizzatori esterni - richieste di svolgimento di test nel territorio di un rally le cui iscrizioni si siano già aperte, essi vengano consentiti a condizione di ottenere il nulla osta da parte dell’Organizzatore interessato. Restano vive tutte le disposizioni di sicurezza già previste.

VETTURE GRUPPO PRODUZIONE

Regolamento tecnico: Al fine di omogeneizzare le prestazioni, si estende la facoltà prevista per le vetture N4 all'interno del nuovo regolamento PROD S classe S4, uniformando la dimensione del restrittore aria a 36mm anche per queste vetture.

Regolamento sportivo: viene deliberata la completa equiparazione delle classi e dei gruppi. Classi e gruppi saranno unificati, sia ai fini della compilazione delle classifiche e svolgimento delle premiazioni dei singoli rally, sia per la correlata acquisizione dei punteggi nei relativi campionati ACISPORT.

AUMENTO DOTAZIONE PNEUMATICI: RDS CIR, CIRT, CIWRC, Coppa Italia; Int. Non Titolati.

CIR ASFALTO: 16 pneumatici
CIR TERRA: 14 pneumatici
C.I. WRC: 12 pneumatici
CIRT 1,5: 14 pneumatici
CIRT 1: 12 pneumatici
CIRT (0,75): 10 pneumatici
COPPA ITALIA: 12 PNEUMATICI
INTERNAZIONALI NON TITOLATI: 14 pneumatici

Fornitori gomme nel CIR. Art. 13.4) Area Tecnica - Area di Lavoro - Area Gommisti

Nell'ottica dell'incremento della promozione e dell'attenzione delle Case costruttrici e/o distributrici di pneumatici per il settore rally, viene diminuito l'importo massimo richiedibile a euro 7.50/mq , per il 2018, da versare per gli spazi occupati in ciascun rally.

In occasione del Rally del Ciocco (23-24 marzo 2018), la Commissione Rally incontrerà i Team, i Costruttori, i produttori e rivenditori di pneumatici e i Piloti iscritti al CIR.

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