Due Valli, PS5: Scandola vede Andreucci allontanarsi. Altro scratch per Rossetti
Scandola non riesce a rispondere ad Andreucci dopo la foratura della prova precedente e perde altri 8"2 dal rivale. Rossetti firma un altro miglior tempo di prova.
Foto di: Marco Passaniti
Peugeot CIR 2018
Peugeot a tre punte con il dieci volte campione italiano Paolo Andreucci, il campione junior uscente Marco Pollara ed il vincitore del Peugeot Competition Top 208 Damiano De Tommaso
Il primo passaggio sugli insidiosi 21,33 km di "Cà del Diaolo" potrebbero aver sancito lo strappo decisivo nel duello per il titolo Tricolore tra Paolo Andreucci ed Umberto Scandola. Tutti si aspettavano la risposta del veronese dopo la sfortunata foratura sulla prova di apertura di questa seconda giornata ed i conseguenti 15" persi, ed invece Scandola non è riuscito a reagire pagando oltre otto secondi dal suo rivale. Andreucci (14'42"6) porta così il suo vantaggio sulla Skoda Fabia numero uno a 26"2: la gara è ancora lunga ma il vantaggio del dieci volte campione d'Italia è ora più che rassicurante.
Il crono del toscano è di tutto rispetto anche in valore assoluto visto che il dominatore della corsa Luca Rossetti è riuscito a far meglio di "Ucci" per un solo decimo: "tutto bene. Su questa prova c'era un grip strano e non sono riuscito ad attaccare come nella precedente", ha detto a fine PS "Rox". Il friulano sta continuando a mettere in luce le ottime doti della i20 R5 con i colori ufficiali di Hyundai Slovenia, dotata di un ultimissimo pacchetto evolutivo che comprende nuove sospensioni posteriori ed un aggiornamento di mappatura della centralina.
Terzo assoluto ed in apparente controllo troviamo Andrea Crugnola. Anche su "Cà del Diaolo" il pilota di campione italiano junior 2013 ha tenuto le briglie alla sua Ford Fiesta (14'55"3), ribadendo la sua intenzione di non voler commettere errori per assicurarsi il titolo CIRA.
Continua a crescere invece il ritmo di Elwis Chentre (14'47"7) che, grazie al terzo tempo di prova, soffia la quinta posizione assoluta ad un Rudy Michelini che lamenta pressioni troppo alte all'anteriore (14'55"8). Continuano i problemi tecnici per Dalmazzini e Scattolon: il primo continua a lamentare mancanza di potenza a bassi regimi, il secondo è alle prese con una Skoda Fabia che continua a spegnersi in prova.
La Top 10 dopo la PS5:
Pos. | Equipaggio | Vettura | Distacco |
1 | Rossetti-Mori | Hyundai i20 R5 | |
2 | Andreucci-Andreussi | Peugeot 208 R5 | + 12"3 |
3 | Crugnola-Fappani | Ford Fiesta R5 | + 25"5 |
4 | Scandola-D'amore | Skoda Fabia R5 | + 38"5 |
5 | Chentre-Giovenale | Skoda Fabia R5 | + 1'06"2 |
6 | Michelini-Perna | Skoda Fabia R5 | + 1'13"7 |
7 | Dalmazzini-Ciucci | Ford Fiesta R5 | + 1'45"0 |
8 | Rusce-Farnocchia | Skoda Fabia R5 | + 1'52"9 |
9 | Hoelblig-Grassi | Skoda Fabia R5 | + 2'07"4 |
10 | Maestrini-Michi | Skoda Fabia R5 | + 2'14"9 |
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