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Due Valli, PS3: Andreucci sbaglia, Scandola primo!

Un lungo del toscano permette a Scandola e Basso di scavalcarlo. Umberto ora conduce il rally di casa

La Prova Speciale 3 del Rally Due Valli, ultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally 2015, ha presentato la prima grande sorpresa della competizione veronese. Al termine della prova, vi è stato infatti il cambio di leadership nella classifica generale, con Paolo Andreucci sceso dal primo al terzo posto e l'idolo di casa Umberto Scandola che ha compiuto il percorso inverso. 

Nel corso della sua prova, Paolo Andreucci ha compiuto un lungo. Fortunatamente non ha danneggiato la sua Peugeot 208 T16 R5 ed è stato in grado di ripartire e concludere la prova. Il ritardo accumulato d questo errore di guida lo ha costretto così a perdere la prima e anche la seconda posizione nei confronti di Umberto Scandola e Giandomenico Basso.

Proprio Umberto Scandola, primo pilota del team Skoda Motorsport Italia, è stato l'altro grande protagonista della PS3. Il pilota veronese ha infatti siglato il miglior tempo della stage e, grazie a questa prestazione, ha compiuto il duplice sorpasso in classifica che ora lo vede al comando, con appena un secondo di vantaggio sulla Ford Fiesta LDi R5 di Giandomenico Basso

Andreucci, nonostante abbia perso diversi secondi dopo il dritto, non è molto lontano dai primi due ed è presumibile che voglia immediatamente risalire la chna per riprendere avversari e vetta della classifica. Luca Hoelbling continua la sua corsa in quinta posizione, anche se dovrà vedersela con il ritorno di un Andolfi scatenato al volante della sua Ford Fiesta R5. 

CIR 2015, Rally Due Valli, 10/10/2015
Classifica generale dopo la PS3 (primi dieci)
1. Scandola/D'Amore - Skoda Fabia R5 - 23'31"5
2. Basso/Granai - Ford Fiesta R5 LDi - +1"0
3. Andreucci/Andreussi - Peugeot 208 T16 R5 - +12"5
4. Perico/Turati - Peugeot 208 T16 R5 - +35"9
5. Hoelbling/Grassi - Skoda Fabia R5 - +1'03"5
6. Andolfi/Savoia - Ford Fiesta R5 - +1'08"1
7. Tassone/Michi - Peugeot 208 T16 R5 - +1'18"7
8. Rossetti/Chiarcossi - Renault New Clio RS R3T - +1'39"4
9. Panzani/Baldacci - Renault Clio R3T - +1'49"3
10. Fiocco/Turco - Renault Clio A7 - +1'57"6

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