Iscriviti

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia

Basso torna nel CIR e trionfa subito al Rally il Ciocco e Valle del Serchio

Il campione CIR 2016 batte un indomito Simone Campedelli, secondo con la Ford del team Orange 1, e Luca Rossetti, al primo podio da pilota ufficiale Citroen Italia. Breen ai piedi del podio.

Giandomenico Basso, Lorenzo Granai, Skoda Fabia R5, Freddy’s Team

Giandomenico Basso, Lorenzo Granai, Skoda Fabia R5, Freddy’s Team

acisportitalia.it

Proprio come nel 2016, anno in cui riuscì a battere due piloti ufficiali e aggiudicarsi il titolo italiano rally, Giandomenico Basso si ripete e nella sua prima gara con cui è rientrato nel CIR ha battuto altri due piloti ufficiali e si è aggiudicato con merito il Rally il Ciocco e Valle del Serchio, gara che ha aperto il Campionato Italiano Rally 2019.

Il pilota nativo di Montebelluna, navigato da Lorenzo Granai, ha portato al successo la Skoda Fabia R5 del team DP Autosport dopo due lotte davvero entusiasmanti. La prima contro un Andrea Crugnola velocissimo ma sfortunato, quando nella PS11 è stato costretto al ritiro a causa di un guasto sulla sua Volkswagen Polo GTI R5 che lo ha mandato fuori strada. La "piccola" di Hannover ha impressionato per le sue prestazioni nelle mani di un pilota talentuoso come Crugnola. Sarà da tenere d'occhio nelle prossime uscite.

La seconda, invece, si è accesa nelle ultime due prove grazie a Simone Campedelli, bravo a non mollare nonostante un gap importante (e pochi chilometri di speciali da affrontare). Il romagnolo del team Orange 1 supportato da M-Sport - semi ufficiale nel WRC - ha chiuso la gara con un secondo posto che, probabilmente, gli lascia un pizzico d'amaro in bocca.

Simone ha infatti trovato un ottimo ritmo proprio nelle ultime prove dopo aver sbagliato assetto nella prima parte di gara (la sua Fiesta pativa troppo i trasferimenti di carico nei cambi di direzione). Poi, una volta aggiustato il set up, è tornato a volare. Questo però non è bastato per battere una "vecchia volpe", un campione come Basso, che è riuscito a portare a casa una splendida vittoria anche se sofferta per alcuni problemi ai freni che lo hanno fatto sudare freddo nelle ultime stage.

Luca Rossetti e Citroen Italia erano i grandi attesi in questo primo appuntamento del CIR 2019. Il pilota di Pordenone è riuscito a portare la C3 R5 sul podio, chiudendo terzo dopo un duello all'ultimo centesimo con Craig Breen. Rossetti è riuscito sempre a rimanere davanti al nord-irlandese, ma i due sono stati vicini per tutto il pomeriggio.

Il pilota della Citroen è stato bravo a non commettere sbavature evidenti e a raggiungere subito il podio alla prima uscita con il team ufficiale della divisione italiana di Citroen. Breen, invece, ha portato la sua Skoda al quarto posto, ma ha mostrato tempi molto competitivi sui secondi passaggi nelle speciali, ovvero una volta imparate e aggiustate le note date dall'ex navigatore di Kris Meeke, Paul Nagle.

Ottima prova anche per Stefano Albertini, che ha portato la sua Skoda Fabia in quinta posizione assoluta. Rudy Michelini ha concluso sesto e si è anche tolto la soddisfazione di centrare uno scratch su una delle prove in cui ha spesso fatto vedere ottime cose. Bel colpo di reni di Antonio Rusce al volante della Volkswagen Polo GTI R5, con cui è riuscito a scavalcare proprio nell'ultima prova speciale il finlandese Emil Lindholm. Kevin Gilardoni e Gianluca Tosi hanno completato la Top 10, chiudendo rispettivamente al nono e decimo posto.

Nella classe 2 Ruote motrici Tommaso Ciuffi ha dominato con la sua Peugeot 208 R2 gommata Pirelli, con cui ha battuto la nuova Ford Fiesta MK8 R2T di Luca Panzani.

Rally il Ciocco e Valle del Serchio - Classifica finale

    Posizione Pilota/navigatore Vettura Tempo/distacco
1 Basso/Granai Skoda Fabia R5 1.31'17”2
2 Campedelli/Canton Ford Fiesta R5 EVO2 +4"9
3 Rossetti/Mori Citroen C3 R5 +13"9
4 Breen/Nagle Skoda Fabia R5 +16"5
5 Albertini/Fappani Skoda Fabia R5 +44"3
6 Michelini/Perna Skoda Fabia R5 +1'51"3
7 Rusce/Farnocchia Volkswagen Polo GTI R5 +2'17"1
8 Lindholm/Korhonen Hyundai i20 R5 N.G. +2'21"4
9 Gilardoni/Bonato Hyundai i20 R5 N.G. +3'11"3
10 Tosi/Del Barba Skoda Fabia R5 +3'47"8

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Ciocco, PS14: Campedelli non ci sta e riapre la lotta per il successo finale!
Prossimo Articolo Ciocco, Peugeot 208 Competition TOP: Griso rompe all'ultimo, la vittoria va a Nicelli!

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia