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Due Valli, PS8: Basso si gira e Andreucci scappa
A fine tappa il pilota della Peugeot ha oltre mezzo minuto di vantaggio sul rivale della Ford. Più indietro Scandola
Matteo Nugnes
Modificato: 23 lug 2015, 07:44
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Come vi abbiamo anticipato nell'ultimo aggiornamento, la tappa lunga del Rally Due Valli si è chiusa con una prova speciale d'anticipo a causa di un incidente tra due vetture stradali avvenuto nei pressi del percorso della PS9, ma la PS8 rischia di avere un peso speciale davvero importante per le sorti del Tricolore.
I piloti si sono dovuti confrontare nuovamente con un fondo reso molto insidioso dalla pioggia caduta battente ed in molti si sono lamentati di avere problemi di aquaplaning. A farne le spese però è stato soprattutto Giandomenico Basso, finito proprio per questo in testacoda con la sua Ford Fiesta R5 LDI ed ora quindi distanziato di mezzo minuto dalla vetta della classifica.
Un vantaggio importante per Paolo Andreucci e la sua Peugeot 208 T16, che domani dovrà amministrarlo in sole due prove speciali, che però saranno piuttosto lunghe. E se la corsa dovesse finire così, la classifica vedrebbe il toscano salire a quota 90, con Giandomenico Basso a 88 ed Umberto Scandola ad 84. Non bisogna dimenticare però che di mezzo c'è ancora il risultato di San Marino, che con l'appello di Scandola potrebbe cambiare la situazione.
Il veronese della Skoda al momento sembra quello con meno carte da giocare, essendo in ritardo di 1'15" con la sua Fabia S2000. Ma nei rally si sa che non si possono mai fare pronostici fino a quando la gara non è finita, quindi non possiamo ancora darlo per tagliato fuori dai giochi. Ovviamente l'interesse è tutto per i primi tre, ma continuando a scorrere la classifica, la top five si completa con Ciava e Rossi.
CIR, Rally Due Valli, 11/10/2014
Classifica dopo la prima tappa (primi dieci)
1. Andreucci/Andreussi - Peugeot 208 T16 - 1.12'23"1
2. Basso/Dotta - Ford Fiesta R5 LDI - +33"1
3. Scandola/D'Amore - Skoda Fabia S2000 - +1'15"7
4. Ciava/Ciucci - Ford Fiesta R5 - +3'42"9
5. Rossi/Rocchi - Renault Clio S1600 - +6'08"3
6. Arbetti/De Colle - Skoda Fabia S2000 - +7'11"7
7. Vittalini/Tavecchio - Citroen DS3 R3 - +7'17"2
8. Piatto/Farina - Renault Clio R3 - +7'36"9
9. Albertini/Mazzetti - Peugeot 208 R2 - +7'58"7
10. Ferrarotti/Fenoli - Renault Clio R3 - +8'26"3
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