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Due Valli, PS2: Paolo Andreucci concede il bis
Giandomenico Basso, secondo, e Umberto Scandola che si trova terzo lo tallonano a pochi secondi di distanza
Giacomo Rauli
Modificato: 10 ott 2015, 07:15
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Il Rally Due Valli, ultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally 2015, ha ripreso questa mattina con la seconda delle tre tappe previste, svolgendo la Prova Speciale 2. La Porcara 1, stage di 7,44 chilometri totali, è stata ancora una volta terra di conquista per Peugeot e Paolo Andreucci, con il toscano che ha così vinto la seconda speciale consecutiva.
Andreucci è stato ancora il più rapido di tutti dopo la prima prova dell'evento veronese svolta nella serata di ieri. Il toscano non è però riuscito a staccare in maniera significativa i principali contendenti alla vittoria, che si trovano ancora a un soffio dalla sua 208 T16 R5. 5'39"8 il crono di Andreucci.
Giandomenico Basso, navigato da Lorenzo Granai, ha portato la sua Ford Fiesta LDi R5 a chiudere la prova con un altro buon secondo posto, staccato di un secondo e sei decimi dal crono di riferimento del pilota di punta della Peugeot. Vicino anche Umberto Scandola, evidentemente partito un po' più cauto del rivale per il secondo posto. Il pilota veronese ha subito un passivo di due secondi e un decimo rispetto alla prova del campione italiano 2015.
Si sta comportando bene anche Alessandro Perico, con la seconda Peugeot 208 T16 R5, giunto a sette secondi e sette decimi dal compagno di marca. Da segnalare qualche difficoltà al cronometraggio dei piloti nel corso della prima speciale della mattinata, che aveva tenuto inizialmente alo scuro tutti riguardo le prestazioni dei primi piloti entrati sul tracciato.
CIR 2015, Rally Due Valli, 10/10/2015
Classifica generale dopo la PS2 (primi dieci)
1. Andreucci/Andreussi - Peugeot 208 T16 R5 - 7'18"4
2. Basso/Granai - Ford Fiesta R5 LDi - +1"9
3. Scandola/D'Amore - Skoda Fabia R5 - +2"9
4. Perico/Turati - Peugeot 208 T16 R5 - +8"7
5. Hoelbling/Grassi - Skoda Fabia R5 - +26"5
6. Rossetti/Chiarcossi - Renault New Clio RS R3T - +28"6
7. Andolfi/Savoia - Ford Fiesta R5 - +29"3
8. Panzani/Baldacci - Renault Clio R3T - +32"3
9. Fiocco/Turco - Renault Clio A7 - +34"2
10. Tassone/Michi - Peugeot 208 T16 R5 - +35"4
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