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1000 Miglia, PS9: Andreucci saldamente al comando

Nelle prime due PS di giornata svettano Chentre e Rossetti, che però è ancora a 48"

Ci scusiamo se non siamo riusciti ad aggiornarvi prima sull'andamento del Rally 1000 Miglia, seconda prova del Campionato Italiano Rally, ma nelle prime due speciali di giornate ci sono stati problemi di cronometraggio che hanno reso poco chiara la classifica generale, quindi per evitare di commettere errori abbiamo preferito attendere che questi venissero risolti. Dopo la PS9 comunque la leadership è ancora saldamente nelle mani della Peugeot 207 S2000 di Paolo Andreucci, che mantiene un margine di 48"1 nei confronti dell'Abarth Grande Punto S2000 di Luca Rossetti, autore del miglior tempo proprio nella speciale appena conclusa. Nella PS8 era stato invece Elwis Chentre a dettare il passo. Una performance che farà maledire ancora di più al pilota valdostano la rottura del semiasse della sua Peugeot avvenuta nel finale della tappa di ieri. Senza quel problema e la conseguente penalità di quasi 2', dovuta al suo ingresso in ritardo in speciale, ora infatti sarebbe saldamente in zona podio. Zona podio che invece continua a vedere la presenza di Renato Travaglia, terzo a 1'38"3 da Andreucci. Dietro di lui è partito decisamente all'attacco Alessandro Perico, che è andato a riprendersi la quarta posizione ai danni del veterano Gianfranco Cunico. Problemi per la Ford Fiesta S2000 di Umberto Scandola, transitato molto lentamente in prova e attualmente ancora senza tempo. Pare si tratti di noie di natura elettrica. Peccato anche per Andrea Crugnola, che è uscito di strada nella PS8, regalando la leadership di classe R3 alla Citroen DS3 gemella di Simone Campedelli. Cambia la leadership anche nella Clio R3 Top, con il battistrada Marco Asnaghi che è stato vittima di un incidente nel trasferimento e non è entrato nella PS9, passando il testimone al campione in carica Stefano Albertini. CIR, Rally 1000 Miglia, 16/04/2011 Classifica dopo la PS9 (primi dieci) 1. Andreucci/Andreussi - Peugeot 207 S2000 - 1.56'49"2 2. Rossetti/Chiarcossi - Abarth Grande Punto S2000 - +48"1 3. Travaglia/Granai - Skoda Fabia S2000 - +1'38"3 4. Perico/Carrara - Peugeot 207 S2000 - +2'02"0 5. Cunico/Pollet - Peugeot 207 S2000 - +2'13"0 6. Betti/Barone - Peugeot 207 S2000 - +2'44"8 7. Chentre/Canova - Peugeot 207 S2000 - +3'32"0 8. Campedelli/Fappani - Citroen DS3 R3 - +3'41"4 9. Pisi/Cadora - Peugeot 207 S2000 - +4'57"3 10. Albertini/Scattolin - Renault Clio R3 - +5'46"3