CIR, Peugeot 208 Rally4: ecco la scheda tecnica

Alla presentazione dei programmi sportivi 2020 di Peugeot Sport Italia la grande protagonista è stata la 208 Rally4, nuova arma con cui la filiale italiana della Casa del Leone Rampante darà la caccia al titolo italiano Rally nella categoria 2 Ruote Motrici.

A portarla in gara saranno Paolo Andreucci e Anna Andreussi, che concorreranno in 5 dei 7 appuntamenti del CIR 2020. Di seguito trovate le caratteristiche tecniche della vettura su cui Peugeot punterà tanto, con il preciso obiettivo di farla divenire la stella polare della categoria 2 Ruote Motrici nei rally.

Scheda tecnica

Telaio

Struttura: Scocca di origine Peugeot 208, rinforzata in centinaia di punti

Carrozzeria: Acciaio e plastica

Motore

Tipo: EB2 Turbo, 3 cilindri

Alesaggio x corsa: 75 x 90,48 mm

Cilindrata: 1.199 cm3

Potenza massima: 208 CV a 5.450 g/min.

Coppia massima: 290 Nm a 3.000 g/min.

Potenza al litro: 175 CV/l

Distribuzione: doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro

Alimentazione: Iniezione diretta gestita da centralina Magneti Marelli

Trasmissione

Tipo: trazione anteriore

Frizione: A doppio disco in ceramica e metallo, diametro 183 mm

Cambio: Sequenziale SADEV a 5 rapporti

Differenziali: autobloccante meccanico

Freni

Anteriori: Dischi ventilati da 330 mm (setup asfalto) e 290 mm (setup terra)

Pinze a 4 pistoncini

Posteriori: Dischi da 290 mm

Pinze a 2 pistoncini

Freno a mano: a comando idraulico

Sospensioni

Tipo: MacPherson

Ammortizzatori: Ohlins a 3 vie (regolabili in compressione ed in estensione)

Ruote

Cerchi Speedline 7 x 17 - Pneumatici 19/63-17 (setup asfalto)

Cerchi Speedline 6 x 15 - Pneumatici 16/64-15 (setup terra)

Dimensioni, peso e capacità

Lunghezza: 4.052 mm

Larghezza: 1.738 mm

Passo: 2.553 mm

Serbatoio: 60 litri

Peso: 1.080 kg minimo / 1.240 kg con equipaggio