CIAR | Rally Due Valli, PS2: Crugnola vola davanti a Basso
Il neo Campione vince la prova davanti al pilota Hyundai e all'ottimo Albertini, Gryazin fora e in Top5 salgono Campedelli e De Tommaso. Bene Pinzano sesto e Aragno in Top10.

Vinto il titolo CIAR 2022 già al termine della Power Stage che ha aperto il Rally Due Valli, Andrea Crugnola e Pietro Elia Ometto proseguono a dettare il ritmo anche al calar del sole in quel del veronese.
La coppia della Citroën si è imposta anche nei 12,8km della PS2 'San Francesco 1' con la Citroën C3 Rally2 preparata dalla F.P.F. Sport, fermando il cronometro sull'8'27"5 che gli consente di consolidare il primato.
Mantengono il secondo posto in classifica Giandomenico Basso/Lorenzo Granai sulla Hyundai i20 N di Friulmotor, portata dai due al traguardo con il secondo miglior tempo ed ora a 4"8 dai leader, mentre Stefano Albertini/Danilo Fappani sulla Škoda Fabia Rally2 Evo di BS Sport sono terzi a 10"3 dalla vetta dopo essersi piazzati nella medesima posizione in prova.

Giandomenico Basso, Lorenzo Granai, Friulmotor, Hyundai i20 N Rally2
Photo by: ACI Sport
Una foratura alla posteriore destra ha invece rallentato la corsa di Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov al volante della Škoda di Movisport, per cui quarti salgono Simone Campedelli/Tania Canton con quella del Team MRF Tyres, seguiti a ruota dalla Fabia di Damiano De Tommaso/Massimo Bizzocchi (Meteco Corse), che precedono di un soffio la Volkswagen Polo GTI condotta da Corrado Pinzano/Marco Zegna (New Driver's Team).
A completare la Top10 ci sono altre Škoda: nell'ordine, la settima è del duo Tommaso Ciuffi/Nicolò Gonella (Gass Racing), inseguiti da Giuseppe Testa/Emanuele Inglesi (Ro Racing).
Un po' più staccati in nona piazza abbiamo Francesco Aragno/Andrea Segir (La Superba), con la coppia formata da Paulo Soria/Axel Coronado decima tenendosi alle spalle con un buon vantaggio Christopher Lucchesi/Titti Ghilardi.
La giornata non è finita perché alle 21;57 verrà ripetuta la medesima tratta, ma stavolta completamente al buio.
P. | N. | Pilota | Gr/Cl | Tempo | Dist. |
1. | 1 |
![]() ![]() Citroen C3 R5 |
RC2N/R5-RALLY2 |
9'58.6 | |
2. | 4 |
![]() ![]() Hyundai I 20 N |
RC2N/R5-RALLY2 |
10'03.5 | 4.8 |
3. | 3 |
![]() ![]() Skoda Fabia Evo |
RC2N/R5-RALLY2 |
10'09.0 | 10.3 |
4. | 8 |
![]() ![]() Skoda Fabia Evo Rally2 |
RC2N/R5-RALLY2 |
10'11.6 | 13.0 |
5. | 2 |
![]() ![]() Skoda Fabia R5 |
RC2N/R5-RALLY2 |
10'15.3 | 16.7 |
6. | 9 |
![]() ![]() Volkswagen Polo GTI |
RC2N/R5-RALLY2 |
10'15.5 | 16.9 |
7. | 5 |
![]() ![]() Skoda Fabia Evo |
RC2N/R5-RALLY2 |
10'15.8 | 17.2 |
8. | 10 |
![]() ![]() Skoda Fabia Evo 2 |
RC2N/R5-RALLY2 |
10'16.9 | 18.3 |
9. | 14 |
![]() ![]() Skoda Fabia Evo |
RC2N/R5-RALLY2 |
10'20.7 | 22.0 |
10. | 25 |
![]() ![]() Skoda Fabia Evo |
RC2N/R5-RALLY2 |
10'23.1 | 24.4 |
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