Bentley Bentayga diesel
La prima della lista è anche la regina dei diesel, una delle poche V8 in classifica, SUV extra lusso da 182.500 euro che monta il 4 litri da 435 CV e 900 Nm.
A dare un’ulteriore spinta agli otto cilindri a V c’è un sistema biturbo sequenziale assistito da un compressore elettrico che permette alla Bentayga diesel di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi nonostante un peso minimo di 2,5 tonnellate. La velocità massima è da record per un’auto a gasolio, 270 km/h, mentre il consumo medio è di 8,0 l/100 km, ovvero 12,5 km/l (210 g/km di CO2).
Range Rover Sport 4.4 SDV8
Anche la seconda protagonista di questo elenco è mossa da un motore diesel V8, ma nel caso della Range Rover Sport 4.4 SDV8 le origini sono al di là dell’Atlantico. Il 4.367 cc dell’inglese è infatti basato su un motore Ford americano, il 4.4 TD che sul SUV britannico arriva a sviluppare 339 CV e 740 Nm. Di base costa 98.100 euro, arriva a 225 km/h e scatta da 0 a 100 km/h in 7,2 secondi. Consumi ed emissioni NEDC sono pari rispettivamente a 9,2 l/100 km e 243 g/km di CO2.
Mercedes CLS 400 d
La nuova Mercedes CLS è la berlina coupé Stella di seconda generazione e altrettanto nuovo è il suo motore diesel a 6 cilindri in linea, un ritorno a questa configurazione abbandonata più di dieci anni fa. Il 3.0 turbodiesel con codice OM656 ha una potenza di 340 CV e una coppia massima di 700 Nm, utili per toccare i 250 km/h e accelerare sullo 0-100 in 5,0 secondi.
Il listino italiano parte da 86.960 euro, il consumo NEDC è pari a 5,9 l/100km e le emissioni di CO2 a 156 g/km.
Maserati Levante diesel
Il primo SUV di Maserati ha avuto successo anche grazie alla motorizzazione diesel che ne ha garantito la diffusione in quei paesi, come l’Italia, che ancora apprezzano i ruote alte a gasolio. In questo elenco di “super diesel” è la meno potente, con i 275 CV e 600 Nm del suo 3.0 V6 turbodiesel di origini VM/FPT messo a punto dai tecnici Maserati per avere anche il giusto sound grintoso.
Nonostante le 2,2 tonnellate di peso la Levante diesel, che ha un prezzo base di 77.200 euro, scatta da 0 a 100 in 6,9 secondi e tocca i 230 km/h. Consumi ed emissioni a quota 7,9 l/100 km e 207 g/km CO2.
Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI
Il top del diesel con marchio Volkswagen è oggi rappresentato da 3.0 V6 TDI, biturbo da 286 CV e 600 Nm che offre alla grande Touareg una velocità massima di 235 km/h e un tempo di 6,1 secondi per raggiungere i 100 orari da fermo.
Il listino parte da 65.500 euro, il consumo medio è di 6,6 l/100 km e le emissioni di CO2 sono pari a 173 g/km.
Jaguar F-Pace 3.0d V6
Per 64.625 euro si può comprare la più potente delle Jaguar F-Pace a gasolio, la 3.0d V6 Bi-Turbo Diesel da 300 CV e 700 Nm, spinta dall’ultima evoluzione del “Lion” di origini Ford-PSA.
Il SUV britannico pesa 1,95 tonnellate, ma grazie alla spinta del poderoso V6 accelera da 0 a 100 in 6,4 secondi e tocca i 241 km/h. In questo caso il consumo combinato NEDC è pari a 6,3 l/100 km e le emissioni di anidride carbonica toccano i 166 g/km.
BMW 840d Coupé
Torna un sei cilindri in linea a questa volta è un classico per BMW che sulla nuova Serie 8 Coupé monta il suo poderoso 3.0 TwinPower Turbo da 320 CV e 680 Nm.
Ad un prezzo base di 106.700 euro la nuova grande coupé bavarese offre una velocità massima di 250 km/h e uno scatto quasi da record di 4,9 secondi da 0 a 100 km/h. Il livello minimo di consumi ed emissioni è di 5,9 l/100 km e 154 g/km di CO2.
BMW X5 M50d
Con la motorizzazione M50d di BMW il diesel a sei cilindri in linea raggiunge lo stato dell’arte attuale e sulla nuova X5 M50d offre il top del SUV a gasolio.
Basti dire che con 98.750 euro ci si mette in garage un gigante da 2,2 tonnellate che sviluppa 400 CV e 760 Nm, capace di viaggiare fino a 250 km/h e accelerare da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi. I consumi medi toccano i 6,8 l/100 km e le emissioni di CO2 i 179 g/km.
Audi S6 TDI Avant
L’Audi S6 TDI Avant è la più nuova del lotto, appena presentata assieme alla S6 TDI berlina e alla S7 Sportback TDI con l’inedito 3.0 V6 turbodiesel con sistema mild hybrid a 48 volt e compressore volumetrico elettrico.
La potenza massima della familiare tedesca tocca i 349 CV e la coppia ha un picco di 700 Nm. In vendita in Europa dall’estate 2019, la nuova S6 TDI Avant ha una velocità massima di 250 km/h e un tempo di 5,1 secondi da 0 a 100. Le emissioni di CO2 sono pari a 171 g/km e i consumi medi a 6,5 l/100 km.
Audi SQ7 TDI
A chiudere la carrellata delle “super diesel” c’è l’Audi SQ7 TDI che costa come minimo 100.300 euro e utilizza lo stesso 4.0 V8 a gasolio della Bentley Bentayga, con 435 CV e 900 Nm.
Le prestazioni sono pari a quelle della cugina inglese, ovvero 4,8 secondi da 0 a 100 km/h, ma con una punta velocistica limitata a 250 km/h. Anche in questo caso consumi ed emissioni non sono da primato, visti i 7,2 l/100 di media e i 189 g/km di CO2.
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