Perché Comprarla e Perché No, sabato vi presentiamo il restyling

Nuova identità grafica, nuovo sistema di giudizio e una prima puntata con un'auto straordinaria per celebrare l'evento

Nuovo Perché Comprarla e Perché No

Foto di: Motor1 Italia

Lorenzo Curatti

Di: Lorenzo Curatti

11 set alle 15:00

Aggiungi Motor1.com alle fonti preferite su Google

Da sabato 12 settembre 2026, il nostro "Perché Comprarla… e perché No" va online con una veste completamente rinnovata. A cinque anni dall'ultimo restyling, il format YouTube di guida all'acquisto più famoso e longevo d'Italia si aggiorna.

Un evento per tutta Motor1.com, e infatti in Redazione abbiamo curato e seguito lo sviluppo passo passo e non vediamo l'ora di mostrarvelo. A proposito, se passate dalle parti del nostro stand al Salone Auto Torino 2026, alle 17:30 potreste avere una bella sorpresa: una presentazione in anteprima.

Cosa cambia nel format

Cambiano il logo, reinterpretato da un'azienda di comunicazione con sede a Roma, e la sigla, sviluppata dal nostro reparto, guidato da Alessandro Croci, pensati per dare al format un'identità più attuale, senza però intaccare i tratti che lo rendono immediatamente riconoscibile. Arriva anche un nuovo sistema di giudizio interno, più strutturato e più facile da utilizzare per i confronti, frutto di un lavoro di revisione che è durato mesi e supervisionato da Giuliano Daniele, il nostro responsabile delle prove.

La struttura domanda-risposta resta però quella di sempre, così come la voce di Teo Bellia, che accompagna gli spettatori fin dal primo episodio del 2014 e che, va detto, per molti di noi in Redazione è ormai un po' come uno di famiglia. Cambia anche la declinazione sui social, ripensata per intercettare meglio le abitudini di chi oggi guarda i contenuti automotive.

Perché è così importante per noi

Per capire perché ci teniamo così tanto a questo restyling, bastano i numeri: da quando è nato, nel 2014, il "Perché Comprarla… e perché No" ha raggiunto quota 630 episodi, con oltre 12 milioni di visualizzazioni ogni anno e 189 milioni totali da quando è partito. Le ore di visione cumulate, sommate tutte insieme, arrivano a circa 1.600 anni di contenuto guardato.

L'episodio più visto in assoluto resta quello dedicato alla Fiat Tipo 5 porte, con 1,7 milioni di visualizzazioni, mentre il record per ore di permanenza appartiene al primissimo episodio, quello sulla Volkswagen T-Roc, capace da solo di totalizzare 133mila ore di visione.

Nel tempo il format è diventato un vero e proprio brand editoriale, declinato in diverse versioni: dal "Perché Comprarla Classic" dedicato alle auto storiche, al "Perché Comprarlo" firmato Motor1 Pro, fino alla versione interattiva "Perché Comprarla LIVE". È un modello esportato anche fuori dai confini italiani, con edizioni realizzate in Spagna, Germania e Stati Uniti, e sinergie di gruppo che portano contenuti di questo tipo su più testate contemporaneamente.

Senza considerare le edizioni speciali, quelle pubblicate solitamente durante le festività. Ne potete avere un assaggio qui sotto. Capire questi numeri aiuta a capire perché, insomma, per Motor1.com Italia, questo non è un semplice restyling grafico ma l'aggiornamento del prodotto di punta.

Il primo episodio della nuova serie

Il primo episodio della nuova formula uscirà domani, e per questo debutto la redazione ha scelto un'auto capace di dare il peso giusto all'occasione, anche se per ora preferiamo non svelare altro. Non vi resta che rimanere sintonizzati.

Il video sarà disponibile, come sempre, sul canale YouTube e sul sito di Motor1.com Italia a partire dall'1 di notte del sabato, e a poche ore di distanza anche sui social.

I nostri "Perché Comprarla" più speciali

Rudolph, la renna di Babbo Natale: perché comprarla e perché no

Il carro funebre, perché comprarlo se... è Halloween!

Vogliamo la tua opinione!

Cosa vorresti vedere su Motor1.com?

Partecipa al nostro sondaggio di 3 minuti.

- Il team di Motor1.com

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

Come va la nuova BMW Serie 7 (2026)

La prova della muscle car "demoniaca" con un V8 da 727 CV

I 60 anni di storia della Toyota Corolla

Leapmotor B03X (2026), perché comprarla e perché no

ULTIMI ARTICOLI

CI sono sempre meno istruttori di guida 26 ott - Attualità e mercato
Questa Ferrari F50 ha percorso appena 171 km in quasi 30 anni 26 ott - Curiosità
James May vende una delle sue auto più leggendarie di The Grand Tour 26 ott - Curiosità
Porsche realizza una rara 911 GT3 per celebrare 75 anni in Gran Bretagna 26 ott - Curiosità
Alfa Romeo dice basta ai maxi schermi in auto 26 ott - Attualità e mercato
Come va la nuova BMW Serie 7 (2026) 26 ott - Prove su strada
La prova della muscle car "demoniaca" con un V8 da 727 CV 25 ott - Prove Speciali

Consigliati per te

La nuova Toyota MR2 è pronta a scendere in pista

Come va la nuova BMW Serie 7 (2026)

Sappiamo qualcosa di più sulla Fiat Multiplina

La prova della muscle car "demoniaca" con un V8 da 727 CV

Subaru anticipa una nuova WRX con cambio manuale, ma solo per il Giappone

I 60 anni di storia della Toyota Corolla

Mercedes-AMG sta sviluppando una nuova C 63 e potrebbero esserci due modelli