Suzuki Jimny Wald International
Partiamo dalla piccola - e sobria rispetto alle altre - Suzuki Jimny. A priva vista si nota subito che c'è qualcosa di diverso rispetto alla standard, anche se le modifiche della Wald International non hanno, tutto sommato, estremizzato troppo il design.
Sembra una Mercedes Classe G in scala: all'anteriore abbiamo un nuovo paraurti con fari LED, una griglia nera lucida a listelli verticali e un cofano sovradimensionato con prese d'aria e luci aggiuntive. Al posteriore invece un paraurti posteriore ridisegnato, un grande spoiler e cerchi in lega specifici.
Ma ciò che ci colpisce di più sono le modifiche per ottenere una maggiore altezza da terra. Nuovi pneumatici, sospensioni con stelo più lungo e molle specifiche.
Pogea Racing Alfa Romeo 4C Nemesis 001
I 240 CV dell'Alfa Romeo 4C non vi bastano? Il preparatore tedesco Pogea Racing ha messo le mani sulla sportiva del Biscione (nome progetto: Nemesis 001) ricostruendo il motore e potenziandolo fino a quota 410 CV.
Il Tuner ha ricostruito il blocco motore per aumentare la cilindrata da 1.750 a 2.000 litri. Ha cambiato i manicotti, migliorato il sistema di raffreddamento, riprogettato bielle e pistoni e adottato un nuovo intercooler. La frizione e il cambio sono stati migliorati.
Esteticamente non è esagerata: cambiano i paraurti e il fascione posteriore centrale fra le luci, l'ala è più grande e i cerchi sono da 18" davanti e da 19 dietro.
Renntech Mercedes-AMG A45 S
Quando si parla di tuning di Mercedes-AMG, Renntech è uno dei nomi più importanti sul mercato. L'ultimo progetto del tuner è una Classe A45 trasformata completamente e dalla cavalleria esagerata: questa compatta infatti nasconde 592 CV sotto il cofano.
Per raggiungere tale potenza è stata equipaggiata di un turbocompressore, di uno scarico e di un software della centralina modificati. L'Azienda non ha ancora fatto sapere i numeri relativi alle prestazioni.
Renntech sta lavorando anche su altri accessori aftermarket per la A45 AMG tra cui un sistema di scarico sportivo con catalizzatore e valvole bypass a controllo remoto e cerchi in lega specifici da 19 e 20".
ABT Audi RS 4 Avant
ABT è uno dei più famosi e apprezzati tuner di auto sul mercato. Questa volta oggetto delle attenzioni è l'Audi RS 4 Avant, station wagon media di gamma che ha ricevuto un'iniezione di potenza e un kit estetico dedicato.
Grazie al kit ABT Power S, il V6 biturbo sotto il cofano raggiunge quota 530 CV e 680 Nm di coppia grazie anche a un kit di raffreddamento dell'acqua aggiuntivo. Il Tuner offre anche un kit di sospensioni e molle regolabile in altezza abbinabili, su richiesta, a barre antirollio per entrambi gli assi.
Esteticamente si riconosce dal nuovo estrattore che integra i quattro scarichi in fibra di carbonio, dallo spoiler in nero lucido e dai cerchi in lega da 20" (optional da 21"). Dentro cambia poco, con inserti sempre in materiale compostito e loghi ABT sparsi per l'abitacolo.
Mansory Star Trooper Pickup Edition - Mercedes-AMG G63
Mansory ha collaborato con lo stilista Philipp Plein per la creazione di della Star Trooper Pickup Edition basata sulla Mercedes-AMG Classe G.
Si tratta di una versione "con cassone" dello Star Trooper tradizionale che ha debuttato al Salone di Ginevra 2019 e, infatti, presenta gli stessi aggiornamenti e modifiche come la livrea camo grigia, i cerchi da 24", i LED rossi e le appendici in fibra di carbonio. Anche all'interno ha subito lo stesso trattamento: finiture in pelle con finitura mimetica e accenti rossi - con le immancabili borchie - sono sparse per tutto l'abitacolo. L'unica differenza sta nel numero di posti dato che questa ne ha solamente due.
Sotto il cofano c'è un V8 biturbo da 4.0 litri da 850 CV e 1.000 Nm di coppia tirati fuori grazie a turbo più grandi, alla centralina rimappata e ad un nuovo impianto di scarico. Il prezzo non è stato comunicato ma dovrebbe aggirarsi intorno ai 700.000 euro.
Il prezzo della Star Trooper G63 Pickup Edition non è riportato sul sito, ma queste modifiche non costano poco. La versione prima versione è valutata per oltre 700.000 euro, quindi aspettatevi che questa si aggiri sulle stesse cifre come prezzo.
Mansory Rolls-Royce Cullinan Coastline
Mansory ha messo mano al SUV più costoso e lussuoso di sempre creando 8 esemplari speciali della Rolls-Royce Cullinan "Coastline".
È appariscente a dir poco, con il kit estetico dedicato che le da un'iniezione di sportività: le minigonne laterali la fanno sembrare più bassa e lunga, con le "prese d'aria" sui parafanghi anteriori e sui montanti posteriori che non sono vere e servono solo ad incattivire l'auto. Al posteriore compaiono quattro scarichi e un doppio spoiler in fibra di carbonio.
Mansory ha messo le mani anche sul motore portando il V12 della Cullinan da 571 CV e 850 Nm di coppia a 610 CV e 950 Nm. Ci vogliono 5 secondi per andare da 0 a 100 km/h per una velocità massima di 280 km/h.
Mansory Audi RS 6 Avant
L'Audi RS 6 è la tela perfetta per i tuner per sbizzarrirsi con modifiche estetiche e meccaniche, con la station wagon dei Quattro Anelli che riesce sempre a mantenere comunque il suo stile aggressivo ed elegante (e un po' tamarro nella variante RS). Mansory non poteva non elaborarla a suo modo creando questo mostro di potenza.
Tutta la carrozzeria è interamente in fibra di carbonio, un abito ben più leggero e muscoloso – oltre che aerodinamicamente migliorato – rispetto alla versione di serie. I cerchi sono da 22”.
Sotto il cofano, il V8 biturbo da 4.0 litri passa da 600 CV e 800 Nm di coppia a 730 CV e 1.000 Nm grazie anche alla mappatura della centralina e al nuovo scarico in titanio. Numeri esagerati che permettono di staccare uno 0-100 km/h in appena 3,2 secondi.
Mansory Lamborghini Urus Venatus
Oltre alla RS 6, Mansory avrebbe portato al Salone di Ginevra 2020 anche questa cattivissima Lamborghini Urus. Si chiama Venatus e, rispetto alla Lambo originale, cambia dentro, fuori e sotto il cofano.
A prima vista si riconosce dai parafanghi allargati e da tutta la fibra di carbonio che troviamo su minigonne laterali, cofano, alettone posteriore e paraurti, diffusore compreso. Sono in materiale composito di colore blu anche piccoli dettagli come le calotte degli specchietti laterali, i paracolpi della carrozziera e le prese d'aria. I cerchi neri da 24" sono specifici per la Venatus.
Mansory ha messo mano anche al motore Lamborghini V8 biturbo sotto il cofano, rimappando la centralina e istallando un nuovo impianto di scarico sportivo. Con questi la Venatus passa dai 641 CV di una Urus standard a 838 CV e da 850 Nm di coppia massima a ben 1.000 Nm.
Novitec McLaren 720S
Novitec ha messo le mani su una delle supercar più prestazionali attualmente sul mercato, la Mclaren 720S Spider, con modifiche al motore e un kit estetico che, a prima vista, ricorda all'anteriore la McLaren Senna per via delle forme molto scolpite.
Il kit è interamente in fibra di carbonio ed è stato perfezionato in galleria del vento, abbinato a cerchi Vossen da 20" all'anteriore e da 21 al posteriore.
Sotto il cofano, il V8 biturbo da 4.0 litri passa da 710 CV e 770 Nm ci coppia massima a 794 CV e 878 Nm grazie anche alla centralina rimappata e ad un nuovo impianto di scarico in titanio. Lo 0-100 km/h viene completato in appena 2,7 secondi e lo 0-200 invece in 7,5, per una velocità massima di 346 km/h.
Mansory Lamborghini Aventador Cabrera
La Mansory Cabrera si basa sulla Lamborghini Aventador SVJ ed è stata prodotta in soli 3 esemplari, tutti venduti ad un prezzo top secret.
Non passa di certo inosservata, con un kit estetico in fibra di carbonio che quasi stravolge le linee della Lamborghini originale, con le carreggiate allargate di 4 cm e le luci anteriori a LED che abbandonano il classico disegno a Y di Sant'Agata. Al posteriore l'occhio cade subito sull'impianto di scarico con quattro terminali "stretto" tra il diffusore in carbonio e la grande ala. I cerchi sono da 20” all'anteriore e 21 al posteriore.
Dietro le spalle del pilota trova spazio il V12 aspirato da 6.5 litri portato da 770 CV e 720 Nm di coppia a 800 CV e 780 Nm. Va da 0 a 100 km/h in 2,6” e tocca i 355 km/h di velocità massima.
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