La FIA spinge per avere più parti standard sulle monoposto di F1 del 2021

Il Consiglio Mondiale della FIA ha ufficializzato che "ha approvato il lancio di una serie di appalti nel contesto della definizione dei regolamenti tecnici 2021". Si tratta solo di un enunciato che segue di un mese il tender che la Federazione Internazionale ha indetto con l'intento di trovare un fornitore che sia disponibile a proporre un cambio a 7 marce al minimo prezzo, ma al più alto livello tecnologico.

In sostanza chi aderirà al bando si impegnerà a mettere sul "mercato" della F1 la scatola dell'ingranaggeria (e non la scatola della trasmissione in carbonio che resterà di pertinenza di ogni singola squadra, lasciando la piena libertà ai team nel definire gli attacchi delle sospensioni): se il prezzo sarà inferiore al costo delle attuali realizzazioni potrà essere lanciato un tender la fornitura unica di un cambio standard che verrebbe adottato da tutte le squadre nel periodo 2021-2024, diversamente si resterà allo status quo di oggi.

Questo concetto la FIA lo vuole trasferire su altre parti della monoposto che non sono strategiche alla ricerca delle prestazioni, ma l'intento è di raffreddare i costi e di "...chiudere la differenza fra le monopostoo in termini di prestazioni generali - ha ammesso Ross Brawn, responsabile sportivi della F1 - al momento abbiamo due gruppi distinti con i tre top team e gli altri. Dobbiamo ridurre questo gap tra le squadre intervenendo anche sui costi. E il nuovo regolamento dovrà andare in questa direzione".

Ross fa un esempio calzante: "Ogni squadra costruisce il proprio estintore perché vuole provare a renderlo il più leggero possibile rispetto a quello di qualcun altro. Si tratta di un componente che non interessa a nessuno, quindi sarebbe logico investire in un estintore uguale per tutti".

"In realtà se hai molti soldi puoi investire anche su questo elemento per realizzare l'estintore più leggero di tutti e lo stesso concetto si può applicare su tante altre parti della monoposto per cui si sommano vantaggi di millesimi di secondo che sommati fra di loro determinano una differenza, che singolarmente non è quasi misurabile".

"Dobbiamo avere macchine che siano più vicine l'una all'altra, in modo che possano lottare fra di loro".