Iscriviti

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia

F1 | Il danno del contatto con Alonso ha impedito a Gasly di evitare Norris

Pierre Gasly ha spiegato di aver cercato di lasciare spazio a Lando Norris prima del loro contatto nel Gran Premio di Miami, ma ha avuto delle difficoltà a sterzare a causa dei danni subiti nel contatto con Fernando Alonso.

Pierre Gasly, AlphaTauri AT03

Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Pierre Gasly e Lando Norris si sono toccati in uscita dalla curva 8, quando mancavano 18 giri alla conclusione della gara di Miami, con il pilota della McLaren che si è girato, andando a colpire il muretto ed essendo successivamente costretto al ritiro.

Questo è accaduto dopo che Gasly è andato largo alla curva 7, permettendo a Mick Schumacher e a Kevin Magnussen di passarlo prima che anche Norris cercasse di sfilarlo, toccando però l'anteriore sinistra dell'AlphaTauri con la sua posteriore destra.

I commissari hanno notato l'incidente, ma alla fine hanno deciso di non prendere provvedimenti. Anche Gasly infatti si è ritirato subito dopo, spiegando che nel posteriore della sua monoposto si era rotto qualcosa, cosa che lo aveva costretto ad andare largo.

Quando ha parlato con i media dopo la corsa, Gasly ha spiegato di aver subito il danno un giro prima, in un contatto con l'Alpine di Fernando Alonso, che aveva cercato di infilarsi all'interno senza che ci fosse in realtà lo spazio per farlo.

"Abbiamo provato a fare un altro giro per vedere se potevamo continuare, e la macchina era troppo danneggiata, non potevo nemmeno più stare in pista o girare a sinistra", ha spiegato Gasly.

"Poi nel nostro ultimo giro, mentre tornavamo ai box, stavo andando piano dopo la curva 7, e sì, tutte le vetture sono passate. Stavo cercando di girare a destra per dare spazio, e Norris è arrivato e ha toccato la mia gomma anteriore sinistra".

Marshals remove the damaged car of Lando Norris, McLaren MCL36, from the circuit

Marshals remove the damaged car of Lando Norris, McLaren MCL36, from the circuit

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

Gasly ha ritenuto che non fosse necessario scusarsi con Norris per l'accaduto: "Stavo cercando di dare spazio. Probabilmente mi sarei potuto spostare a sinistra. Ma stavo sterzando verso destra, potete vedere gli onboard. Non so dove sarei potuto andare".

Quando Norris è stato informato delle spiegazioni di Gasly, ha accettato che il suo ritiro sia stato solo sfortunato.

"Si piega a destra e la pista va in quella direzione, solo che lui stava venendo dritto," ha detto Norris. "Se è a causa del danno, non so cosa avrei dovuto fare, guidare proprio accanto al muro e sperare per il meglio o qualcosa del genere. Quindi sono stato solo stato sfortunato, credo".

Leggi anche:

Alonso è stato sanzionato con 5" di penalità per il contatto con Gasly. Il pilota spagnolo ha cercato il francese dopo la gara per scusarsi e prendersi tutta la colpa dell'accaduto.

"Sono stato molto ottimista con quella manovra", ha detto Alonso. "Ho preso una penalità di 5 secondi che mi merito: è stato un mio errore, ho frenato troppo tardi. Eravamo pronti a restituire la posizione, ma lui era al pit stop in quel momento, quindi devo pagare quei cinque secondi".

Alonso ha poi ricevuto un'altra penalità di 5" dopo la gara per essere andato fuori pista ed aver tratto vantaggio, che lo ha relegato all'11° posto, negandogli i punti che avrebbe conquistato dopo aver tagliato il traguardo in ottava posizione ed essere già stato arretrato in nona alle spalle del compagno Esteban Ocon per la prima penalità.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente F1 | Perez: "Con un motore normale avrei potuto vincere"
Prossimo Articolo F1 | Il Gran Premio di Miami giro dopo giro

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia