Vai al contenuto principale

Consigliato per te

WEC | Le Mans, Test 1: Albuquerque porta la Cadillac-WTR in vetta all'ultimo

WEC
24h di Le Mans
WEC | Le Mans, Test 1: Albuquerque porta la Cadillac-WTR in vetta all'ultimo

LIVE MotoGP | Gran Premio di Ungheria, Gara

MotoGP
Ungheria
LIVE MotoGP | Gran Premio di Ungheria, Gara

F1 | La fantasia Alpine non si ferma: a Monte Carlo c'è la batteria di flap sul nolder

Formula 1
Monaco
F1 | La fantasia Alpine non si ferma: a Monte Carlo c'è la batteria di flap sul nolder

F1 | GP di Monaco: il graining non preoccupa. Le Soft saranno protagoniste

Formula 1
Monaco
F1 | GP di Monaco: il graining non preoccupa. Le Soft saranno protagoniste

F1 | Antonelli micidiale alla chicane del porto: lì ha trovato 3 decimi che gli sono valsi la pole

Formula 1
Monaco
F1 | Antonelli micidiale alla chicane del porto: lì ha trovato 3 decimi che gli sono valsi la pole

MotoGP | Balaton, Warm-Up: Aldeguer in evidenza davanti ad Acosta e Bezzecchi

MotoGP
Ungheria
MotoGP | Balaton, Warm-Up: Aldeguer in evidenza davanti ad Acosta e Bezzecchi

F1 | Audi: la modifica al rool hop è una... boccata d'aria che non basta a far crescere la R26

Formula 1
Monaco
F1 | Audi: la modifica al rool hop è una... boccata d'aria che non basta a far crescere la R26

F1 2026 | Ecco gli orari TV di Sky, Now e TV8 del GP di Monaco

Formula 1
Monaco
F1 2026 | Ecco gli orari TV di Sky, Now e TV8 del GP di Monaco
Ultime notizie

F1 2020: trova consensi la proposta per la Qualification Race!

Si tratterebbe di una gara di 100 chilometri che sarebbe disputata sabato ed il cui risultato definirebbe la griglia di partenza del Gran Premio. La volontà comune è quella di fare qualche tentativo, valutando sul campo i pro e contro dell’idea.

Charles Leclerc, Ferrari SF90 comanda all'inizio della gara

L’agenda del meeting tenutosi ieri a Ginevra nella sede della Federazione Internazionale è stata decisamente corposa, ma le poche informazioni trapelate hanno confermato un quadro con posizioni ancora molto distanti sui nodi cruciali del regolamento tecnico e dell’accordo finanziario che entrerà in vigore nel 2021.

Al tavolo delle trattative sono state presenti tutti le parti in causa, FIA, Formula 1 (Liberty Media), rappresentati di team e motoristi e della Gpda. Molte delle proposte discusse non hanno trovato un accordo comune, tra cui la possibilità di reintrodurre i rifornimenti di carburante in gara e la proposta di utilizzare tre mescole di pneumatici in gara, scelta che avrebbe comportato due pit-stop obbligatori.

Ha raccolto invece più consensi la proposta (che sarebbe mirata già al 2020) di provare in una o più occasioni la ‘qualification race’, ovvero una gara di 100 chilometri che sarebbe disputata sabato ed il cui risultato definirebbe la griglia di partenza del Gran Premio. La volontà comune è quella di fare qualche tentativo, valutando sul campo i pro e contro dell’idea. La proposta al momento prevede che lo schieramento della manche di qualifica venga definita invertendo la classifica Mondiale piloti, una scelta che avrebbe un impatto drasticamente diverso al variare della tipologia di pista.

Circuiti come Monza o Spa offrirebbero a chi parte nelle retrovie la possibilità di recuperare posizioni, puntando a scattare nella top-10 nel Gran Premio, ma su tracciati come Montecarlo il rischio di vedere un vincitore finale di circostanza è concreto. Per questo motivo l’argomento è ancora oggetto di discussioni, ma c’è da constatare un’apertura da parte dei team a valutare almeno la possibilità di qualche prova nel prossimo Mondiale. Dalle notizie trapelate la proposta è ora nelle mani delle squadre, chiamate nel prossimo incontro a un ultimo confronto prima di passare il tutto alla ‘F1 Commission’ e successivamente al Consiglio Mondiale per la definitiva approvazione.

Articolo precedente Wehrlein si è offerto alla Haas che vuole Hulkenberg
Prossimo Articolo Test Pirelli: Isola soddisfatto delle gomme da 18

Top Comments

Ultime notizie