News and Analysis
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Mercedes: l'ultimo aggiornamento è stato un passo più lungo della gamba?
McLaren: la MCL33 sulla pista del Red Bull Ring come se fosse in galleria del vento
McLaren: sulla nuova ala anteriore sono stati stravolti tutti i concetti precedenti
Ferrari: c'è anche un profilo che unisce i due lati dei turning vanes della SF71H
Mercedes evoluzione? No c'è una rivoluzione con le pance arretrate tipo Ferrari!
Mercedes: debutta al Red Bull Ring un importante pacchetto aerodinamico!
Analisi Renault: ci sono tre prese che alimentano l'S-duct della R.S.18
Ferrari: le modifiche al fondo riducono le turbolenze della ruota grazie ai vortici
Williams nelle prove libere prova l'Halo senza le appendici aggiuntive
Force India: è apparsa una nuova pinnetta sulla VJM11 di Ocon
Mercedes: la CI passa dai dischi asimmetrici del Canada ai sei fori del Ricard
GP di Francia 1990: Ferrari e Leyton House, due laboratori di tecnologia
Di tendenza
Analisi Haas: sulla VF-18 è stata varata una grande evoluzione in Canada!
Analisi Ferrari: ecco come la SF71H è diventata veloce sui rettilinei di Montreal
Williams: tante modifiche a Montreal per non ottenere alcun mglioramento
Haas: si rompe il motore, ma il pacchetto aerodinamico ha funzionato bene
Sauber: l'ala anteriore scarica rende Leclerc veloce sui rettilinei di Montreal
Mercedes: c'è la T-wing e l'ala posteriore da medio carico sulla W09 di Montreal
GP del Canada: ecco come in F1 risolvono la sfida della frenata
Sauber: più raffreddamento e carico aerodinamico per la C37
La Brembo a Monaco aveva portato la pinza dei freni con il micro-radiatore!
McLaren: c'è un'ala anteriore nuova soltanto per Alonso
Mercedes: perché si cambiano le sospensioni anteriori sulle due W09?
Animazione: scopriamo come cambieranno le F1 con le regole 2019
GP di Monaco: ecco le idee aerodinamiche più pazze viste nel Principato
Mercedes: nuovo cofano motore più stretto che "veste" la meccanica
Red Bull: ecco le modifiche che rendono la RB14 una minaccia a Monaco
Red Bull: anche modifiche strutturali sulla RB14 della Spagna
Renault: doppio flap in coda alla paratia laterale proprio come sulla Rossa
Ferrari: ci sono due "binari" nel fondo tagliati da uno slot obliquo
Force India: ecco il nuovo pacchetto aerodinamico della VJM11
Mercedes: copiato dalla Sauber il profilo verticale sulla sospensione
Ferrari: c'è un flap sul supporto dello specchietto ancorato all'Halo!
Ferrari: le modifiche agli specchetti mostrano l'attenzione ai dettagli
Red Bull: l'ala di Baku è identica a quella che è stata usata l'anno scorso
Video analisi Mercedes: la sospensione anteriore è croce e delizia
Red Bull e Williams si preparano a prove aerodinamiche nelle libere
Renault: ala posteriore scarica e paratie con i soffiaggi McLaren
Analisi Ferrari: il volante di Vettel ha un terzo paddle misterioso!
Force India: modifiche al diffusore per ritrovare il carico perduto
Mercedes: nelle libere provate le ali più scariche per Baku
Mercedes: aperto il camino sulla pinna del cofano della W09
Analisi Mercedes: quanto è alto il bracket della sospensione posteriore!
Analisi Sauber: la "provocazione" delle pinne sui bracci della sospensione
McLaren: migliorato il raffreddamento sotto al cofano
Force India: quante novità aerodinamiche sulla VJM11 (e non solo)
Mercedes: scarico centrale carenato e braccio della sospensione a diapason
Ferrari: i dischi Brembo anteriori con 1.500 fori di raffeddamento!
Mercedes: c'è uno sfogo di aria calda dietro all'attacco dell'Halo
Renault: il profilo principale è anti-calore per lo scarico soffiante!
Mercedes: le "corna" della W09 ora sono diventate arcuate
Analisi tecnica: quali sono le principali tendenze nella F.1 2018?
Red Bull RB14: proseguono gli esperimenti senza i deviatori di flusso
Analisi Force India VJM11: così uguale, ma così (tanto) diversa
Analisi tecnica Williams: la FW41 è un ibrido tra Ferrari e Mercedes!
Analisi tecnica Haas: la VF-18 anticipa alcune soluzioni della Ferrari 2018!
Red Bull: Verstappen prova la sospensione con il bracket
Williams: Lance Stroll ha provato anche i dischi della Brembo
Test aerodinamici: Ferrari, Mercedes e Red Bull montano i rastrelli
Mercedes: c’è un misterioso sportello nel bargeboard della W08!
