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Clamoroso: la McLaren vuole i motori Mercedes per il 2021!

Il team di Woking vuole tornare a competere ai vertici della F1, per questo tratta le power unit tedesche per un ritorno che ricorda i fasti di fine anni 90 e i primi anni con Hamilton.

Todt non vede candidati "solidi" per un nuovo team di F1

Il presidente della FIA, Jean Todt, ha minimizzato le voci secondo cui alcuni nuovi team sono pronti ad unirsi alla griglia di partenza della Formula 1 già nel 2021, dopo aver suggerito di non vedere all'orizzonte dei candidati abbastanza "solidi".

Horner sereno sul futuro di Verstappen: "In Red Bull è felice"

Christian Horner si è detto molto tranquillo riguardo al futuro di Max Verstappen, nonostante ad inizio anno ci fossero state delle preoccupazioni sulla partenza del pilota Red Bull, il cui contratto scadrà nel 2020.

Hamilton messo sotto inchiesta a causa di un'anomalia del sistema

Michael Masi, direttore di gara della F1, ha spiegato perché il 5 volte iridato non abbia preso alcuna penalità per aver girato piano in regime di Safety Car.

Schumacher: "L'attesa di guidare la F2004 è stata una tortura"

Mick Schumacher ha portato in pista la F2004 di papà Michael deliziando il pubblico di Hockenheim con tre giri. Mick è rimasto estasiato dal sound del V10 Ferrari.

Williams: Kubica utilizza un nuovo telaio in Germania

Sul telaio della FW42 del polacco sono stati riscontrati dei danni non riparabili in pista. Il team non ha ricevuto penalità per la sostituzione della scocca nonostante abbia infranto il coprifuoco.

GP Germania: la direzione gara per la linea dura sui track limit

Michael Masi ha scritto a tutti i team per specificare quando una vettura è da considerare oltre i limiti del tracciato. Sotto osservazione la prima e le ultime curve di Hockenheim.

Bottas: "Con il raffreddamento dell'Austria avremmo sofferto"

Il finlandese ha elogiato il lavoro dei tecnici Mercedes evidenziando come con lo stesso pacchetto dell'Austria le W10 avrebbero avuto problemi a girare con le elevate temperature di Hockenheim.

F1: il GP di Spagna potrebbe restare in calendario nel 2020!

Il Gran Premio di Barcellona potrebbe essere inserito a sorpresa nel calendario della prossima stagione in vista di trattative per il rinnovo pluriennale.

Il GP del Vietnam può diventare la base delle future piste di F1

Se la gara prevista nel 2020 dovesse regalare spettacolo, il layout del tracciato sarebbe preso come base di partenza per le piste future.

Regole F1 2021: ecco tutto quello che è ancora in discussione

Nelle proposte della F1 che dovranno essere approvate entro il 15 settembre ci sono anche una serie di parti standard per ridurre i costi e avvicinare le prestazioni.

Todt: "La F1 valuta la reintroduzione dei rifornimenti nel 2021"

Il presidente della FIA ha affermato come la reintroduzione dei rifornimenti potrebbe portare ad avere vetture più piccole e leggere a vantaggio dello spettacolo.

La McLaren ha deciso: per Alonso non c'è più spazio in F1 quest'anno!

Il team principal Seidl ha confermato che in questa stagione non tornerà più al volante della MCL34 e che saranno studiati altri progetti racing per lo spagnolo, ma che non riguarderanno la Formula 1.

BAT conferma: "Rimarremo sulle McLaren con A Better Tomorrow e altri brand!"

British American Tobacco non segue Philip Morris, che sembra in procinto di non proporre più il proprio marchio Mission Winnow sulle Ferrari e sulle Ducati: "Il nostro progetto andrà avanti".

F1, GP di Francia: modificato l'ingresso della pit lane per questioni di sicurezza

Gli organizzatori dell'evento transalpino hanno rivisto l'entrata in corsia box dopo i problemi di sicurezza del 2018. Ora l'imbocco della pit lane partirà dalla Curva 14.

Ferrari e Ducati potrebbero perdere Mission Winnow per il resto della stagione!

Philip Morris sembra che sia intenzionata a non esporre più il proprio marchio legato all'operazione no-tabacco sulle carene di Ferrari e Ducati.

Il budget cap di F1 potrebbe costringere la Renault ad aumentare le spese

Il budget cap 2021 sarà di 175 milioni di dollari. Abiteboul: "Decideranno gli azionisti, ma potremmo essere costretti ad aumentare il nostro budget e spendere di più di quanto non facciamo ora".