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News and Analysis

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DTM, Test: Audi solida al Nurburgring, se ne andrà a testa alta?

Tantissimi giri messi insieme al Nürburgring senza problemi particolari e con qualche scoperta come Habsburg lasciano intendere che le RS 5 possano ancora dire la loro, prima di abbandonare la scena a fine anno.

Mercedes: quando la F1 diventa un vero affare

Forbes ha ricostruito come Brawn abbia rilevato il team Honda per una sterlina, dando vita alla BrawnGP che ha vinto nel 2009. La struttura poi è stata ceduta alla Mercedes per 77 milioni dando il via al dominio dell'era ibrida.

Perché Honda firma Pol Espargaro e cosa farà Alex Marquez?

La Honda ha raggiunto un accordo con Pol Espargaro per il 2021. Una mossa che apparentemente stigmatizza Alex Marquez senza nemmeno aver fatto il suo debutto come pilota HRC, oltre a danneggiare il programma KTM in MotoGP.

Regole F1: come ridurre i costi e vietare la fantasia

Il Regolamento Tecnico 2021 di F1 definisce ogni singolo particolare della monoposto in liste che la FIA ha varato per controllare i costi. E fra pezzi standard, condivisi e prescritti ci sarà sempre meno spazio a ricerca e sviluppo.

DTM: le novità sono l'Hylo e la "scatola da scarpe"

Ai test del Nürburgring sia BMW che Audi hanno provato alcune nuove soluzioni: la prima per evitare il decollo delle vetture e la seconda è il rinforzo dell'appendice aerodinamica posteriore.

Formula 1 2021: è tutta una questione di... fondo

Quali influssi avrà sulle prestazioni delle F1 2021 il taglio di una parte del marciapiede del fondo e la chiusura di soffiaggi, slot e binari? L'idea è ridurre il carico ai valori di quest'anno per salvaguardare le gomme 2019, ma...

F1 2021: otto terminali di scarico per l'intera stagione

Nel 2019 la McLaren ha sostituito gli scarichi fra qualifica e gara in tre GP di fila: quello dei terminali è stato un tema di sviluppo importante con costi esorbitanti per cercare le prestazioni e ridurre il peso. Nel 2021 scattano restrizioni.

Retroscena Mercedes: ci sono tre versioni del DAS!

James Allison, DT Mercedes, ha rivelato che il Dual Axis Steering avrebbe dovuto debuttare nel 2019, ma la FIA aveva bocciato la prima soluzione. John Owen e il suo staff hanno poi sviluppato tre idee perfettamente legali.

F1 2021: motori più pesanti di 5 kg e congelamenti

Nella tabella che pubblichiamo è possibile osservare come lo sviluppo delle power unit sarà limitato fino ad arrivare al totale congelamento dei motori nel biennio 2024 e 2025. Già quest'anno non saranno concesso evoluzioni!

"The last dance" per Jorge Lorenzo in MotoGP?

Oggi torna il Virtual GP di MotoGP con un ospite molto speciale, il cinque volte campione del mondo Jorge Lorenzo. Con le wild card vietate per il 2020, questa potrebbe essere "the last dance" per il maiorchino?

F1 2020: col congelamento delle vetture destini già decisi?

Tutta l'attenzione mediatica si è concentrata sulle regole 2021 e future della F1, ma pochi hanno osservato che le attuali monoposto avranno poche possibilità di sviluppo per il freezing che scatterà in due fasi. Scopriamolo...

F1 2021: ecco come si riducono le ore in galleria

La FIA ha approvato un drastico taglio nello sviluppo aerodinamico per il 2021 per risparmiare delle risorse. Il fatto è che chi sta davanti dovrà essere penalizzato e chi è indietro potrà stare di più nel wind tunnel. Ecco le tabelle...

F1 2021: rivoluzione sul fondo, spariscono binari e slot!

Per ridurre il carico aerodinamico di almeno il 10% la FIA ha approvato un drastico taglio del marciapiede del fondo da dietro ai deviatori di flusso fino alle ruote posteriori. Il provvedimento serve a preservare le gomme Pirelli.

McLaren: abbassare il budget cap serviva a licenziare?

Con l'ufficializzazione che il McLaren Group avrà 1.200 esuberi, si capisce perché Brown abbia cercato di abbattere il tetto di spesa a soli 100 milioni di dollari, in F1 nella speranza di indebolire anche gli organici degli avversari.

Video F1 Tech: McLaren MP4/4, la monoposto invincibile
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Video F1 Tech: McLaren MP4/4, la monoposto invincibile

Giorgio Piola ed Emanuele Pirro ci raccontano nel dettaglio la McLaren MP4/4, leggendaria monoposto di Formula 1 della stagione 1988 capace di vincere 15 Gran Premi su 16 e di condurre al primo titolo iridato Ayrton Senna

Formula 1: per Renault futuro con più dubbi che certezze

La Casa francese nel mese di aprile ha avuto un crollo delle vendite dell'80% a causa del COVID-19: il prestito statale di 5 miliardi di euro non basta, per cui potrebbero essere chiusi quattro stabilimenti. In dubbio anche il piano in F1.

Mercedes: Wolff deve sciogliere i nodi del futuro

La Stella vuola proseguire in F1, ma a quali condizioni? Continuare a vincere spendendo di meno. Toto Wolff prima della partenza deve risolvere alcuni rebus, a cominciare dal suo contratto per arrivare a quelli dei piloti.

F1: c'è una generazione di piloti che brucia le tappe

Leclerc e Verstappen sono l'avanguardia di una generazione di giovani piloti che punta a conquistare la F1: Albon, Norris e Russell potranno presto lottare per una vittoria. Scopriamo cosa si agita alle spalle di re Lewis Hamilton.

F1 Tech: Lotus 79, la prima a effetto suolo
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F1 Tech: Lotus 79, la prima a effetto suolo

La Lotus 79, auto con cui Mario Andretti vinse il Campionato del Mondo di Formula 1, è la prima monoposto a sfruttare l'effetto suolo. Colin Chapman, ancora una volta, aveva aperto la strada ad una tecnologia che diventerà obbligatoria per primeggiare nella categoria. Giorgio Piola e Franco Nugnes ci parlano della "black beauty".

Ferrari 2021: Leclerc-Sainz coppia giovane e senza iride

Charles Leclerc e Carlos Sainz nel 2021 saranno la coppia di piloti Ferrari più giovane. La squadra del Cavallino scommette sul futuro e non schiera un campione del mondo nella sua line-up come dal 1992 al 1995 e nel 2007.

Formula 1: Vettel agita il mercato con quali prospettive?

L'uscita a fine anno dalla Ferrari di Sebastian Vettel all'improvviso apre degli scenari di mercato. Il tedesco non ha molte porte aperte a meno che non scateni una rivoluzione a più ampio raggio. Ecco qual è lo scenario per il Seb...

Ferrari-Vettel: quando finisce un amore

Si chiude il ciclo di Seb a Maranello: in sei anni non è riuscito a vincere un mondiale dopo i quattro conquistati dalla Red Bull. Cos’è mancato? Sicuramente una Rossa vincente, ma Seb non ha saputo metterci del suo, rivelando una tendenza all’errore nella sfida con Hamilton.

MotoGP: Ducati e KTM scuotono il mercato piloti

Con i team ufficiali di Yamaha e Suzuki che hanno completato le loro formazioni fino al 2024 e la Honda che ha esteso fino al 2024 il contratto di Marc Marquez, Ducati e KTM non aspetteranno l'inizio del campionato per fare le loro mosse.

Ferrari: Hypercar e LMDh due opzioni per l'endurance?

ACO e IMSA hanno ufficializzato il nuovo regolamento per le gare di durata: oltre alla confluenza tecnica sui Prototipi LMDh, i promotori hanno aperto la porta alle Hypercar che potranno lottare per l'assoluto grazie al BoP. Lasciando alla Ferrari la facoltà di scegliere dove andare.