IGTC | Nürburgring, 21a Ora: rottura a sorpresa sulla Mercedes di Verstappen, Juncadella ai box

Sembrava ormai tutto apparecchiato per una doppietta Mercedes-Winward Racing, ma a 3h30' dal termine della 24h del Nürburgring ecco l'incredibile colpo di scena che ha spedito ai box la AMG #3 di Max Verstappen.

L'olandese aveva appena terminato il suo doppio stint del mattino, cedendo il volante al suo compagno di squadra Daniel Juncadella, che era rientrato in pista come sempre da leader e con una trentina di secondi di vantaggio sulla Mercedes #80 sorella condotta da Maro Engel.

Arrivato in una zona in cui era obbligatorio procedere lentamente a causa di un incidente, lo spagnolo non è riuscito a riprendere il passo a causa di un sospetto guasto al semiasse o sospensione, dato che, riportando la macchina ai box, i meccanici hanno tolto la ruota posteriore destra cominciando le operazioni di riparazione.

Juncadella ha atteso per alcuni minuti seduto in auto, poi è sceso scuotendo il capo molto contrariato, anche perché nel frattempo gli altri cominciavano a passargli davanti. Engel è salito in testa seguito a 7' dalla Aston Martin-Walkenhorst #34 e dalla BMW-Rowe #99 che rimangono su una strategia di fermate differenti rispetto a Lamborghini-ABT #84 e BMW M3 Touring #81 a completare la Top5.

A seguire abbiamo ancora le Porsche di Lionspeed GP #24 e Dinamic GT #54, anche se quest'ultima rischia una penalità per aver buttato fuori la Porsche Cayman #82 in una fase di doppiaggio nella quale Joel Sturm non si è capito bene col rivale, e con lo stesso Verstappen che li seguiva ad un metro.

"E' andata bene in questo turno del mattino; ho cercato semplicemente di andare sul sicuro, pur mantenendo ovviamente un ritmo decente. Mi sentivo a mio agio, la macchina funzionava bene, quindi ho cercato di stare alla larga dai guai; nell’ultimo giro, proprio davanti a me, due auto si sono sfiorate, ma per fortuna non è successo nulla", ha commentato Max, poco prima dei guai occorsi a Juncadella.

"Penso che in generale sia stata la competizione, lo stile di gara di endurance in cui si condivide con i compagni di squadra l'impegno su una pista davvero ostica, quindi si tratta di mettere insieme il tutto".

"Finora non potremmo desiderare di meglio, ma mancano ancora alcune ore, quindi dobbiamo solo rimanere davvero concentrati e poi vedremo dove finiremo. Tornare anche il prossimo anno? Ci proverò sicuramente, dipende però dai miei impegni. Per ora godiaci questa edizione".

Ma di lì a poco, Verstappen è stato richiamato dentro al garage con Juncadella a riportare la AMG zoppicante...

Il capo di Mercedes Motorsport, Stefan Wendl, ha affermato che Juncadella ha avvertito inizialmente vibrazioni con l'ABS e il tutto ha poi finito per ripercuotersi sul semiasse. I meccanici Winward stanno attualmente lavorando per provare a rimandare in pista la #3, che però è scesa mestamente nell'ordine.

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