IGTC | La Porsche con tre livree storiche alla 1000km di Suzuka
La Casa tedesca ha pensato a colorazione particolari per le 911 di Absolute, Phantom Global e Origine iscritte alla Classe PRO, con omaggi ai successi di Le Mans e in Giappone.
Foto di: Porsche Motorsport
La Porsche Motorsport ha pensato a tre diverse livree retrò per le sue 911 iscritte in Classe PRO alla 1000km di Suzuka, quarto evento dell'Intercontinental GT Challenge 2025.
In collaborazione con le squadre supportate dalla Casa di Weissach e dal suo ramo Asia Pacific, le colorazioni si rifanno alle gloriose vetture che hanno fatto in passato la storia delle gare di durata.
La prima in ordine di presentazione è stata la #7 di Absolute Racing, che in Giappone vedr alternarsi alla guida gli ufficiali Kévin Estre e Laurens Vanthoor, assieme a Patrick Pilet.
L'auto riporta l'abbinamento del giallo con alcune strisce nere e bianche che riprendono la mitica 956B del team NewMan Joest Racing che tronfò alla 24h di Le Mans del 1985.
Altra colorazione di notevole caratura è quella che avrà la Porsche #6 preparata dalla Origine Motorsport per Bastian Buus, Laurin Heinrich ed Alessio Picariello in bianco e rosa, a ricordare la 935 K3 del 1981 messa in pista dalla Kremer Racing per Henri Pescarolo e Bob Wollek.
La coppia francese fu la prima fra gli iscritti ad imporsi davanti ai piloti locali con l'auto di Weissach, interrompendo l'egemonia nipponica che fino a quel momento aveva dettato legge sul terreno di casa.
Dulcis in fundo abbiamo probabilmente la livrea fra le più iconiche di sempre, nonché riconoscibili: la mitica Porsche 'Pink Pig'.
Il porcellino rosa che aveva esordito a Le Mans per la primissima volta nel 1971 sulla 917/20 e tornato nel 2018 conquistando il trionfo, stavolta sarà protagonista sulla #23 della Phantom Global Racing che condivideranno Klaus Bachler, Dorian Boccolacci e Patric Niederhauser.
La 1000km di Suzuka si terrà il fine settimana del 13-14 settembre e si disputerà sulla distanza di 6h. L'evento torna nel calendario della serie di SRO Motorsports Group dopo gli anni di assenza dovuti alla pandemia e alle successive difficoltà organizzative, mancando dal 2019.
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