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IGTC | Gulf 12h, 9a Ora: braccio di ferro Mercedes-BMW

Altro incidente con FCY-Safety Car, passa al comando Valentino Rossi per un'ora abbondante, ma all'ultimo pit-stop si verifica un problema e la BMW #46 scivola dietro alla AMG #99. In AM ancora prima la Porsche-Car Collection, McLaren-Optimum in difesa in PRO/AM.

#46 Team WRT BMW M4 GT3: Valentino Rossi, Dries Vanthoor, Nick Yelloly

Mancano ormai 180' al termine della Gulf 12h, ultimo evento stagionale dell'Intercontinental GT Challenge 2023 che ad Abu Dhabi vede la Mercedes comandare quando abbiamo completato 9 Ore di gara, immergendoci ormai nella notte.

Dopo diverso tempo di tranquillità, dove ormai le posizioni in pista andavano a delinearsi, ecco un altro colpo di scena con un brutto incidente di cui si è reso sfortunato protagonista Stefano Borghi.

Alla frenata della curva 5 l'alfiere del team Tsunami ha perso il controllo della sua Porsche #79 impattando rovinosamente contro il guardrail di sinistra, distruggendo la 911 e spargendo detriti ovunque. Uscito fortunatamente sulle sue gambe, il sammarinese si è allontanato mentre la direzione gara ha decretato un nuovo Full Course Yellow, colto immediatamente come occasione per effettuare il pit-stop dalla maggior parte dei protagonisti.

Qui i ragazzi del Team WRT sono stati reattivi, come al solito, richiamando immediatamente la BMW #46 e rimandando Valentino Rossi davanti alle Mercedes #99 di Gruppe M e #14 di 2 Seas Motorsport.

Chiamata in causa ancora la Safety Car, alla ripartenza a cavallo della nona ora altri sono rientrati in pit-lane e il 'Dottore' ha potuto comandare il gruppo con dietro le AMG invischiate nel traffico dei doppiati e attardate, avendo effettuato la sosta più avanti.

Rossi è ripartito con 7" su Luca Stolz armato della #99, e un giro nei confronti delle AMG #14 e #77 condotte da Maximilan Götz e Lucas Auer, ma quando è toccato passare il volante a Nick Yelloly sulla M4 si è verificato un problemino alla pedaliera che ha rallentato le ultime operazioni.

Questo ha consentito a Mikael Grenier di passare davanti per una decina di secondi con la Mercedes #99, ereditata da Stolz il giro precedente, con le due vetture della Stella #14 e #77 a restare terza e quarta ad un giro.

#99 Mercedes-AMG Team GruppeM Racing Mercedes-AMG GT3: Maro Engel, Luca Stolz, Mikael Grenier

Photo by: SRO

#99 Mercedes-AMG Team GruppeM Racing Mercedes-AMG GT3: Maro Engel, Luca Stolz, Mikael Grenier

Venendo al resto, in Top5 resiste la Porsche #21 di Car Collection, tenendo saldamente il primato in Classe AM dato che la Mercedes #3 di 2 Seas Motorsport e la 911 #7 di Herberth Motorsport sono scese all'8° e 9° posto generale, mentre l'Audi #2 di Haas RT è 16a e ancor più attardata.

Fra i primi dieci assoluti troviamo sesta la McLaren #27 di Optimum Motorsport, a svettare in PRO/AM con un buon margine sulla Mercedes #75 di Sun Energy 1, mentre la Ferrari #25 di AF Corse ha guadagnato il terzo posto di categoria e la Top10 assoluta con un grande stint di Alessio Rovera, che ora ha ceduto il sedile a Giorgio Sernagiotto, in lizza con le 296 di Racing One #26 e Kessel Racing #11.

Intanto rimane sesta PRO/AM la McLaren #93 di Sky Tempesta e questo darebbe a Jonathan Hui il successo nella Indipendent Cup IGTC, visto che la Porsche #33 di Herberth Motorsport su cui c'è il rivale Antares Au è ottava.

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