IGTC | 24h del Nürburgring: prima fila Lamborghini con Engstler-Mapelli, la Mercedes-Verstappen è quarta

Sarà una prima fila tutta Lamborghini ad aprire la 24h del Nürburgring, grazie ad una prestazione da applausi di Luca Engstler e Marco Mapelli, autori dei miglior crono nella decisiva Top Qualifying 3 per definire la griglia di partenza dell'evento valido anche come secondo round dell'Intercontinental GT Challenge.

Mattinata con il solito meteo incerto sul Nordschleife che ha visto la pioggia arrivare giusto nella sessione precedente quella finale, la Q3 che era aperta alle vetture delle categorie inferiori, prima del sorteggio per l'assalto alla Pole Position dei migliori 12 usciti dalle manche già disputate.

Il sole è tornato a splendere lungo i 25,378km dell'Inferno Verde e nei due giri a disposizione dei protagonisti è subito stato braccio di ferro tra gli alfieri del team ABT Motorsport, con Mapelli che inizialmente era balzato al comando, prima di vedersi scavalcato per 0"345 da Engstler, il quale ha messo la Huracan #84 davanti a tutti in 8'11"123.

Dal canto suo, Mapelli era riuscito anche a migliorare la precedente prestazione, ma si deve accontentare del secondo posto al volante della #130 verde, mentre con un bel giro finale Christopher Haase porta terza l'Audi-Scherer Sport PHX #16 a +0"861 dalla vetta, beffando per 0"021 la Mercedes-Winward #3 griffata Red Bull e in mano a Daniel Juncadella, dopo che a Max Verstappen era toccata la Top Qualifying 2 nella quale era riuscito ad accedere al turno seguente.

Bene anche Thomas Neubauer, unico pilota ufficiale Ferrari, in forza alla Kondo Racing e autore del quinto crono con la 296 #45 fermandosi ad 1" dalla vetta e tenendosi dietro la Lamborghini-Konrad #7 di Maximilian Paul, a conferma dell'ottimo stato di forma delle vetture del Toro.

Il veterano Frank Stippler è settimo sulla Ford-HRT #64 a +2"5, Thomas Preining aveva provato a superare nel primo giro la Mustang per avere pista libera, ma la sua Porche-Manthey 'Grello' #911 non va oltre l'ottavo crono, precedendo la BMW-Rowe #1 di Raffaele Marciello e la Mercedes-KCMG #47 di David Pittard a completare la Top10, fuori dalla quale rimangono Nicki Thiim con la Aston Martin-Walkenhorst #34 e Frédéric Vervisch con la Mustang-HRT #67.

TOP QUALIFYING 2

Grande lotta nella Top Qualifying 2 dove il miglior crono lo aveva siglato Nick Yelloly con la Lamborghini-ABT #130 in 8'10"485 in una sessione dove le posizioni si sono giocate sul finale.

Questo perché in avvio abbiamo perso subito uno dei nomi illustri, Maro Engel, che ha sbagliato andando a prendere il muro in uscita di curva nella prima parte del Nordschleife rovinando la Mercedes-Winward #80 e fermandosi con la posteriore sinistra piegata.

Carro attrezzi in azione e macchine che hanno dovuto attendere la sua uscita per avere la possibilità di spingere a pista libera, fra cui anche Verstappen, autore del sesto crono a +1"129 da Yelloly e penultimo dei qualificati alla Top Q3, mancata da Adam Christodoulou che ha terminato 8° e dunque si è ritrovato primo degli eliminati, relegato alla 13a posizione in griglia con la Mercedes-PROsport Racing #26.

Al suo fianco ci sarà la Mustang-HRT #65 di David Schumacher, mentre altro eliminato illustre è Marco Wittmann con la BMW-Schubert #77 che sarà in 15a casella dello schieramento, con dietro l'Audi-Max Kruse Racing #75 condotta da Benjamin Leuchter (categoria AT1) e la Porsche-Falken #44 rimasta fuori dalla manche finale con Sven Muller.

Seguono la BMW-Rowe #99 e la Mercedes-Schnitzelalm #11 in nona fila, in Top20 ci sono anche le Porsche-48 Losch Motorsport #48 e Dinamic GT #54, ottima 21a piazza per Connor De Phillippi al volante della BMW M3 Touring Station Wagon #81 che ha fatto meglio di Aston Martin-Walkenhorst #35, Porsche-Lionspeed GP #24 e del sopracitato Engel.

#3 Mercedes-AMG Team Verstappen Racing, Mercedes AMG GT3 EVO: Max Verstappen, Daniel Juncadella, Jules Gounon, Lucas Auer

Foto di: Marc Fleury

TOP QUALIFYING 1

Nella Top Qualifying 1 che ha aperto la mattinata, il primo degli eliminati e quindi a seguire Engel nell'ordine è risultato Christer Jons alla guida dell'Audi-Juta Racing #71, trovandosi comunque davanti alle Porsche di Dunlop Motorsport #17 e Dinamic GT #55 nelle mani di Julien Andlauer e Loek Hartog, relegati al 27° e 28° posto.

Proseguendo ci saranno le Porsche di Black Falcon #5 e Car Collection #4, poi l'Audi-Max Kruse Racing #19 che è la seconda delle AT1, ma davanti ad Aston-Walkenhorst #39, Porsche-Muehlner #123, McLaren-Dorr #69, Lamborghini-Renazzo #786 e Porsche-Lionspeed #18, poi via via tutti gli altri.

IGTC - 24h del Nurburgring: Risultati Top Qualifying 1

IGTC - 24h del Nurburgring: Risultati Top Qualifying 2

IGTC - 24h del Nurburgring: Risultati Top Qualifying 3