Iscriviti

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia
Ultime notizie

Ecco i pesi di compensazione per Marrakech

Nessun cambiamento per le Citroën (ancora con 80kg a bordo), mentre calano le zavorre di Honda e LADA. Volvo e Chevrolet ancora su peso minimo.

Partenza: José María López, Citroën World Touring Car Team, Citroën C-Elysée WTCC leads

Partenza: José María López, Citroën World Touring Car Team, Citroën C-Elysée WTCC leads

FIA WTCC

In attesa di volare a Marrakech, i team del WTCC si sono visti recapitare la lista dei pesi di compensazione .

Dopo aver caricato 70kg di zavorra in Ungheria, le Honda Civic WTCC beneficeranno di una riduzione di peso di 30kg per il prossimo evento in programma in Marocco il weekend del 6-8 maggio.

Mentre le vetture italo-giapponesi della JAS saranno su 40kg, le Citroën C-Elysée WTCC si presenteranno ancora con il peso massimo di 80kg sul Circuit Moulay El Hassan.

Le tre LADA Vesta TC1 avranno invece 30kg in più, mentre Chevrolet RML Cruze TC1 e Volvo S60 Polestar TC1 resteranno sui 1100kg.

I pesi di compensazione servono per livellare le prestazioni delle vetture WTCC. Come auto Campione 2015, la Citroën ha iniziato la stagione con 80kg, ovvero il massimo previsto dal regolamento.

Per i primi due weekend dell'anno non ci sono stati cambiamenti, mentre il primo calcolo è stato applicato in Ungheria e verrà ripetuto da qui fino al termine della stagione.

WTCC MARRAKECH - Pesi di compensazione

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Lopez: "Torno in testa alla classifica, ma che sofferenza!"
Prossimo Articolo La Nika International salta anche Marrakech: è il Godot del WTCC?

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia