La Toyota porta avanti lo sviluppo a Motorland Aragon

A pochi giorni dallo shakedown della seconda scocca della TS030 Hybrid andato in scena a Magny-Cours, gli uomini della Toyota si sono spostati a Motorland Aragon per un'intensa tre giorni di test in vista dell'esordio nel Mondiale Endurance FIA, fissato per il mese prossimo alla 24 Ore di Le Mans. Il programma di questa settimana è iniziato con un lavoro di sviluppo: nella giornata di martedì sono stati provati degli aggiornamenti a livello aerodinamico, ma anche per quanto riguarda il sistema ibrido della vettura. Mercoledì poi è stato dato il via ad una simulazione di gara della durata di ben 30 ore. Ad alternarsi al volante c'erano tutti i piloti dell'equipaggio numero 7, quindi Alex Wurz, Nicolas Lapierre e Kazuki Nakajima, ma anche i due superstiti di quello numero 7 (Hiroaki Ishiura ha ritirato la sua candidatura per problemi di natura fisica), ovvero Sebastien Buemi e Anthony Davidson. Per il pilota britannico si è trattato del debutto assoluto della TS030 Hybrid, anche se nel frattempo aveva vuto modo di lavorare al simulatore a Colonia. "Motorland è un circuito molto rappresentativo per quanto riguarda le caratteristiche di Le Mans, anche a livello climatico e di asfalto. Inoltre abbiamo fatto anche un lavoro di sviluppo insieme alla Michelin e devo dire che anche il test "endurance" è andato più liscio del previsto" ha detto Pascal Vasselon. "Abbiamo avuto un paio di problemini, ma siamo riusciti a risolverli piuttosto rapidamente e a mettere insieme un chilometraggio importante. Passo dopo passo ci stiamo avvicinando alla 24 Ore di Le Mans. Entrambi gli equipaggio hanno mostrato segnali di miglioramento e devo dire che le settimane di pausa alla fine sono state anche utili" ha aggiunto.