Iscriviti

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia

Phillip Island, Libere 4: Nicky Hayden prima dell'ennesimo diluvio

Al ritorno sulla Honda HRC l'americano è riuscito a lasciare un segno prima della pioggia e della bandiera rossa. Dopo l'interruzione alle sue spalle si portano Marquez ed Aleix Espargaro, mentre sono di nuovo indietro le Yamaha.

Nicky Hayden, Repsol Honda Team

Nicky Hayden, Repsol Honda Team

Gold and Goose / Motorsport Images

Nicky Hayden, Repsol Honda Team
Nicky Hayden, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Aleix Espargaro, Team Suzuki Ecstar MotoGP
Aleix Espargaro, Team Suzuki Ecstar MotoGP
Loris Baz, Avintia Racing
Loris Baz, Avintia Racing
Jack Miller, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
Jack Miller, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team

Chi sperava che il sole spuntato durante le qualifiche della Moto3 si fosse portato via definitivamente il maltempo nel sabato di Phillip Island sarà rimasto deluso, perché a poco meno di 20 minuti dal termine della FP4 della MotoGP la Race Direction è stata costretta ad esporre nuovamente la bandiera rossa a causa di un vero e proprio diluvio.

Una condizione che se non altro ha permesso a Nicky Hayden di lasciare un segno nel weekend del suo ritorno in sella alla Honda Repsol. Lo statunitense era l'unico ad essere riuscito a realizzare un tempo interessante prima dell'acquazzone e alla fine, dopo un'interruzione di quasi mezz'ora, ha chiuso al comando in 1'36"810.

Le Honda hanno dettato legge, perché alle spalle di "Kentucky Kid", seppur con un ritardo di oltre 3", c'è il campione del mondo Marc Marquez. Terzo tempo poi ad oltre quattro secondi per la Suzuki di Aleix Espargaro, seguito da due outsider come Loris Baz e Jack Miller.

E' chiaro però che in queste condizioni la classifica assume un valore assolutamente relativo, anche se è interessante lo step fatto da Jorge Lorenzo: il maiorchino è risalito fino all'11esima posizione con la sua Yamaha.

Meglio di lui hanno fatto anche Andrea Dovizioso e Danilo Petrucci, che hanno chiuso rispettivamente in ottava ed in decima posizione, mentre sembra esserci andato più cauto Valentino Rossi, che si è dovuto accontentare della 14esima piazza a più di 5". Forse ha scelto la prudenza dovendo entrare in Q1 tra poco.

Cla#PilotaBikeGiriTempoGapDistaccokm/hSpeed Trap
1 69 Nicky Hayden Honda 0 1'36.810     165.404 0
2 93 Marc Márquez Alenta Honda 0 1'40.031 3.221 3.221 160.078 0
3 41 Aleix Espargaro Suzuki 0 1'40.971 4.161 0.940 158.588 0
4 76 Loris Baz Ducati 0 1'40.973 4.163 0.002 158.584 0
5 43 Jack Miller Honda 0 1'41.092 4.282 0.119 158.398 0
6 35 Cal Crutchlow Honda 0 1'41.199 4.389 0.107 158.230 0
7 45 Scott Redding Ducati 0 1'41.482 4.672 0.283 157.789 0
8 4 Andrea Dovizioso Ducati 0 1'41.648 4.838 0.166 157.531 0
9 38 Bradley Smith Yamaha 0 1'41.825 5.015 0.177 157.258 0
10 9 Danilo Petrucci Ducati 0 1'41.880 5.070 0.055 157.173 0
11 99 Jorge Lorenzo Yamaha 0 1'42.112 5.302 0.232 156.816 0
12 68 Yonny Hernandez Ducati 0 1'42.152 5.342 0.040 156.754 0
13 44 Pol Espargaro Yamaha 0 1'42.225 5.415 0.073 156.642 0
14 46 Valentino Rossi Yamaha 0 1'42.226 5.416 0.001 156.641 0
15 8 Hector Barbera Ducati 0 1'42.916 6.106 0.690 155.590 0
16 6 Stefan Bradl Aprilia 0 1'43.019 6.209 0.103 155.435 0
17 7 Mike Jones Ducati 0 1'43.048 6.238 0.029 155.391 0
18 25 Maverick Viñales Suzuki 0 1'43.821 7.011 0.773 154.234 0
19 50 Eugene Laverty Ducati 0 1'43.933 7.123 0.112 154.068 0
20 19 Alvaro Bautista Aprilia 0 1'44.411 7.601 0.478 153.363 0
21 53 Tito Rabat Honda 0 1'44.545 7.735 0.134 153.166 0

 

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Phillip Island, Libere 3: Marquez al top, Vinales e le Yamaha fuori dalla Q2
Prossimo Articolo Marquez si prende la pole a Phillip Island, Valentino in quinta fila

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia